基于水泥路面實(shí)測伸縮變形的加鋪層抗裂新方法

打開文本圖片集

摘要：文章基于典型高速公路長期性能野外觀測站對路面縱向位移變形和溫度的觀測數(shù)據(jù)，提出了覆蓋鋼板、灌注水泥漿處治脹縫，縮縫頂部填筑環(huán)氧砂漿等三種水泥路面加鋪瀝青層抗裂新方法，通過ANSYS軟件建立路面系統(tǒng)力學(xué)模型，分析了該技術(shù)的可行性，并鋪設(shè)試驗(yàn)路進(jìn)行了驗(yàn)證。分析結(jié)果和初步使用效果表明，該技術(shù)適用于年溫差不大的廣西等華南地區(qū)的舊水泥混凝土路面加鋪瀝青層改造工程。（剩余6161字）