超深基坑施工對臨近既有線變形的實(shí)測分析

摘要：隨著城市軌道交通工程快速發(fā)展，在城市核心區(qū)出現(xiàn)了大量樞紐車站，而樞紐車站通常采用多次建設(shè)，后期實(shí)施的線路需解決在緊鄰既有線的情況下安全修建超深基坑的難題。以成都軌道交通18號線3期工程騾馬市站超深基坑工程為背景，通過數(shù)值模擬分析、調(diào)查現(xiàn)場情況、研究監(jiān)測數(shù)據(jù)，對既有結(jié)構(gòu)變形的誘因進(jìn)行分析。結(jié)果表明，在成都地區(qū)選擇“間隔圍護(hù)樁+內(nèi)支撐”的支護(hù)體系，配合基坑外降水是可行的；在局部變形敏感的范圍采用部分蓋挖擬作實(shí)施主體結(jié)構(gòu)能更有效地控制基坑變形、保護(hù)既有線安全。（剩余5839字）