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跨既有地鐵線(xiàn)蓋梁支架設(shè)計(jì)與分析

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摘要:新建成都至資陽(yáng)地鐵線(xiàn)以3個(gè)門(mén)式墩蓋梁上跨既有地鐵18號(hào)線(xiàn),受既有地鐵線(xiàn)接觸網(wǎng)的影響,為確保支架距離接觸網(wǎng)有足夠的安全距離,支架設(shè)計(jì)采用中承式雙層加強(qiáng)型貝雷梁結(jié)構(gòu)形式。由于跨線(xiàn)施工存在較高的施工風(fēng)險(xiǎn),不能采用傳統(tǒng)支架預(yù)壓方式驗(yàn)證支架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及穩(wěn)定性,故采用有限元分析及應(yīng)力監(jiān)測(cè)預(yù)警方法確?;炷翝仓^(guò)程中支架的安全。(剩余5596字)

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