炭質(zhì)板巖地層隧道圍巖大變形監(jiān)測(cè)及特征分析

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摘要：以峨（峨眉）漢（漢源）高速金口河隧道為工程依托，針對(duì)炭質(zhì)板巖地層隧道施工技術(shù)難點(diǎn)，采用信息化監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)回歸分析的方法，對(duì)炭質(zhì)板巖地層隧道施工大變形特征進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明：采用環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法施工方案，隧道圍巖初期變形速率高且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)；監(jiān)測(cè)斷面隧道結(jié)構(gòu)變形70%～90%是上臺(tái)階施工引起的；圍巖變形趨于穩(wěn)定后，拱頂累計(jì)沉降量普遍為洞周收斂量的60%～90%；圍巖變形受開(kāi)挖及圍巖條件影響較大。（剩余5248字）