列車荷載作用下的高壓旋噴樁的樁身模量對復(fù)合地基的動力響應(yīng)影響分析

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以唐曹鐵路的典型斷面為例，利用FLAC3D軟件對高壓旋噴樁復(fù)合地基在列車荷載作用下的動力響應(yīng)進(jìn)行了數(shù)值模擬研究。通過改變樁身模量大小研究其對于高壓旋噴樁復(fù)合地基的動應(yīng)力、動加速度和動位移的影響。

列車荷載； 高壓旋噴樁復(fù)合地基； 樁身模量； 動力響應(yīng)； FLAC3D

TU473.1+2 A

［定稿日期］2022-03-22

［作者簡介］趙南陸（1994—），男，碩士，從事巖土工程領(lǐng)域的技術(shù)研究工作。（剩余4356字）