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通過算法減少可變阻尼減震器中傳感器的使用數(shù)量

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摘 要：本文主要研究了通過軟件計算來減少汽車可變阻尼減震器（CDC）的傳感器數(shù)量的可行性。CDC可變阻尼減震器通常需要多個位移傳感器和多個加速度傳感器，同時會需要車載慣性測量單元（IMU）和車載自適應大燈高度信號進行分析處理。這里主要研究了兩種方案：1、通過位移傳感器和IMU的信號推算出加速度傳感器的信號，從而取代加速度傳感器；2、通過車身的6自由度IMU和大燈高度信號取消所有加速度和位移傳感器。（剩余3160字）

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