洞樁法施工支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力特性及沉降分析

打開文本圖片集

摘要：采用Midas-GTS NX有限元模擬軟件，建立三維模型模擬洞樁法施工，針對(duì)洞樁法地鐵車站施工過程中的支護(hù)結(jié)構(gòu)受力特性進(jìn)行深入分析。研究涵蓋了從邊樁條基施工到鋼管柱施工，再到扣拱施工和車站主體結(jié)構(gòu)施工的整個(gè)過程。通過對(duì)拱部結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析、邊樁應(yīng)力與沉降分析，以及鋼管柱的軸力和沉降分析，揭示了施工過程中的應(yīng)力轉(zhuǎn)化、應(yīng)力集中、應(yīng)力突變和結(jié)構(gòu)沉降差異性變化規(guī)律，為采用洞樁法進(jìn)行地鐵站施工提供技術(shù)指導(dǎo)。（剩余4056字）