混合哈里斯鷹算法求解作業(yè)車間調(diào)度問題

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收稿日期：2021-11-21；修回日期：2022-01-20  基金項目：國家自然科學(xué)基金資助項目（62163034）

作者簡介：劉小寧（1997-），男，新疆昌吉人，碩士研究生，主要研究方向為智能算法、生產(chǎn)調(diào)度；魏霞（1977-），女（通信作者），新疆烏魯木齊人，副教授，碩導(dǎo)，主要研究方向為工業(yè)大數(shù)據(jù)技術(shù)、電力監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全防護等（[email protected]）；謝麗蓉（1969-），女，新疆烏魯木齊人，教授，博導(dǎo)，主要研究方向為控制系統(tǒng)優(yōu)化、新能源發(fā)電、負荷預(yù)測等．

摘 要：針對哈里斯鷹算法（HHO）求解作業(yè)車間調(diào)度問題（JSP）時存在尋優(yōu)能力差、易陷入局部最優(yōu)等缺點，提出了混合哈里斯鷹算法（HHHO）。（剩余12529字）