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計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究

計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究

2022年10期
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綜述評論

面向偏差問題的推薦方法研究綜述
摘要:推薦系統(tǒng)偏差的研究眾多但零散,相關(guān)研究綜述較少。因此,根據(jù)偏差產(chǎn)生的主體將偏差分為用戶行為導(dǎo)致的偏差、物品展示導(dǎo)致的偏差和推薦算法導(dǎo)致的偏差,進(jìn)而又細(xì)分為選擇偏差、一致性偏差等九種具體的類別,并給出各個偏差的定義和造成原因;著重對解決...
車聯(lián)網(wǎng)隱私保護(hù)研究綜述
摘要:車聯(lián)網(wǎng)是一種通過在車輛、行人、路邊單元等通信實(shí)體之間構(gòu)建一個網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋪硖峁└咝?、安全的信息服?wù)的網(wǎng)絡(luò),車聯(lián)網(wǎng)能夠有效滿足人們對交通環(huán)境日益增長的需求,但由于車聯(lián)網(wǎng)具有移動性和開放性的特點(diǎn),容易遭受攻擊。在眾多的威脅中,車聯(lián)網(wǎng)用戶的隱私...
多變體執(zhí)行誤報問題分析與解決方法綜述
摘要:從安全角度出發(fā),多變體執(zhí)行(multi-variant execution,MVX)被廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)安全防御,但多變體執(zhí)行存在一個共性問題:即各路執(zhí)行體向裁決器返回內(nèi)容時,合路產(chǎn)生的誤報難以解決。排除機(jī)器環(huán)境等客觀因素,產(chǎn)生誤報是因?yàn)?..

區(qū)塊鏈技術(shù)

基于ECC-ZKP的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈可控身份管理與認(rèn)證模型
摘要:基于區(qū)塊鏈的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中,當(dāng)參與主體數(shù)量規(guī)模越來越大時,節(jié)點(diǎn)與企業(yè)之間的1:1匹配關(guān)系將造成節(jié)點(diǎn)數(shù)量眾多,從而造成網(wǎng)絡(luò)開銷大、共識效率低等問題。針對這些問題,引入中間件使得節(jié)點(diǎn)與企業(yè)之間1:1關(guān)系變?yōu)?:n的關(guān)系,對所涉及到的企業(yè)身...
基于交易特征對以太網(wǎng)多類型非法賬戶的分析與預(yù)測
摘要:日益頻繁的非法交易行為妨害以太坊安全交易,針對電子貨幣的匿名性使得非法交易行為難于跟蹤分析問題。將以太坊平臺交易數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)源,以被標(biāo)記的非法賬戶和未標(biāo)記的正常賬戶數(shù)據(jù)集作為訓(xùn)練集,利用交易數(shù)據(jù)的特征屬性為構(gòu)造基礎(chǔ),通過CatBoos...

算法研究探討

未知環(huán)境下多AUV協(xié)同避障方法研究
摘要:針對多AUV(autonomous underwater vehicle)系統(tǒng)在未知環(huán)境中進(jìn)行路徑規(guī)劃時難以兼顧避障與編隊(duì)的問題,提出了一種基于領(lǐng)航—跟隨者與行為的多AUV協(xié)同避障方法。首先,通過構(gòu)造碰撞危險度及偏離目標(biāo)評價函數(shù),設(shè)計(jì)...
強(qiáng)化信息交流的堆優(yōu)化算法及其機(jī)器人路徑規(guī)劃
摘要:堆優(yōu)化算法(HBO)是最近提出的一種新型和優(yōu)秀的智能優(yōu)化算法,但需完善并拓展其應(yīng)用領(lǐng)域。針對HBO信息交流不足導(dǎo)致其搜索能力不強(qiáng)的缺陷,提出了一種改進(jìn)的HBO,即強(qiáng)化信息交流的HBO (information interchange ...
傳播結(jié)果的同源分析
摘要:傳播結(jié)果的同源分析旨在識別出哪些歷史傳播結(jié)果是由同一組傳播源頭產(chǎn)生的。使用伯努利混合模型對傳播結(jié)果的同源分析問題進(jìn)行建模求解,同一組源頭產(chǎn)生的傳播結(jié)果對應(yīng)一個伯努利分量,而伯努利分量的參數(shù)反映源頭的影響在各點(diǎn)的傳播到達(dá)概率;基于該模型...
基于Im2col的并行深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化算法
摘要:針對大數(shù)據(jù)環(huán)境下并行深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DCNN)算法中存在數(shù)據(jù)冗余特征多、卷積層運(yùn)算速度慢、損失函數(shù)收斂性差等問題,提出了一種基于Im2col方法的并行深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化算法IA-PDCNNOA。首先,提出基于Marr-Hildre...
基于觀測空間關(guān)系提取的多智能體強(qiáng)化學(xué)習(xí)
摘要:針對多智能體系統(tǒng)(multi-agent systems,MAS)中環(huán)境具有不穩(wěn)定性、智能體決策相互影響所導(dǎo)致的策略學(xué)習(xí)困難的問題,提出了一種名為觀測空間關(guān)系提?。╫bservation relation extraction,ORE...
基于超圖網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)知識智能推薦方法研究
摘要:面向產(chǎn)品設(shè)計(jì)的知識管理系統(tǒng)中,為了提高知識庫中海量設(shè)計(jì)知識推薦的效率和效果,從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)知識、過程知識以及知識標(biāo)識三個維度構(gòu)建了設(shè)計(jì)知識文檔超圖網(wǎng)絡(luò),利用hyper2vec技術(shù)建立了知識表示模型,生成了知識特征向量庫。采用用戶行為信息,...
基于矩陣分解雙線性池化的多模態(tài)融合虛假新聞檢測
摘要:現(xiàn)有的大多數(shù)虛假新聞檢測方法將視覺和文本特征串聯(lián)拼接,導(dǎo)致模態(tài)信息冗余并且忽略了不同模態(tài)信息之間的相關(guān)性。為了解決上述問題,提出一種基于矩陣分解雙線性池化的多模態(tài)融合虛假新聞檢測算法。首先,該算法將多模態(tài)特征提取器捕捉的文本和視覺特征...
融合外部屬性的短時交通流預(yù)測研究
摘要:針對現(xiàn)有交通流量預(yù)測算法大多僅考慮常態(tài)下的預(yù)測,而未考慮天氣屬性、周圍地理屬性對預(yù)測結(jié)果的影響,提出一種融合外部屬性的組合預(yù)測模型(A-STIGCN)。首先,將外部屬性作為路網(wǎng)中路段的屬性,同時對路段的屬性和交通特征進(jìn)行建模,得到增強(qiáng)...
基于SCDV及各向異性調(diào)整BERT的文本語義消歧方法
摘要:文本表示需要解決文本詞語的歧義性問題,并能夠準(zhǔn)確界定詞語在特定上下文語境中的語義特征。針對詞語的多義性及語境特征問題,提出了一種文本語義消歧的SCDVAB模型。其基于分區(qū)平均技術(shù),將場景語料庫轉(zhuǎn)換為文檔嵌入,并引入各向異性,改進(jìn)了軟聚...
考慮客戶價值的卡車與無人機(jī)聯(lián)合配送時變路徑優(yōu)化方法
摘要:針對擁堵情況日益嚴(yán)重導(dǎo)致的物流業(yè)配送時效不高、客戶價值低等問題,綜合考慮客戶價值和成本等因素,提出了一種卡車與無人機(jī)聯(lián)合配送時變路徑的優(yōu)化方法??紤]到配送過程中不同時段的擁堵情況,采用速度分布函數(shù)刻畫車輛的行駛速度,同時考慮客戶的時間...
基于任務(wù)與巡航方向相關(guān)性分析的無人機(jī)任務(wù)分配
摘要:在有限能耗下提高任務(wù)執(zhí)行效率是無人機(jī)系統(tǒng)中一個關(guān)鍵問題,然而現(xiàn)有的無人機(jī)任務(wù)分配方法忽視任務(wù)與無人機(jī)巡航方向的相關(guān)性對能耗和時延的影響。為此,提出一種基于任務(wù)與巡航方向相關(guān)性分析的無人機(jī)任務(wù)分配方法,該方法包括任務(wù)篩選和基于共識的沖突...
融合差分變異和切線飛行的天鷹優(yōu)化器
摘要:針對天鷹優(yōu)化器(aquila optimizer,AO)雖然擁有強(qiáng)大的全局勘探能力,但局部開發(fā)能力不足的問題,提出融合差分變異和切線飛行的天鷹優(yōu)化器(differential evolution mutation and tangen...
V2X環(huán)境下主干路相鄰交叉口多目標(biāo)協(xié)同優(yōu)化模型研究
摘要:針對城市主干路相鄰交叉口之間因缺乏信息交互而不能有效協(xié)同,導(dǎo)致主干路運(yùn)行效率較低的問題,提出一種V2X(vehicle to everything)環(huán)境下的城市主干路相鄰交叉口多目標(biāo)協(xié)同優(yōu)化模型。以V2X技術(shù)實(shí)時獲取交通量、速度特性為...
基于分層強(qiáng)化學(xué)習(xí)的自動駕駛車輛掉頭問題研究
摘要:調(diào)頭任務(wù)是自動駕駛研究的內(nèi)容之一,大多數(shù)在城市規(guī)范道路下的方案無法在非規(guī)范道路上實(shí)施。針對這一問題,建立了一種車輛掉頭動力學(xué)模型,并設(shè)計(jì)了一種多尺度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提取特征圖作為智能體的輸入。另外還針對調(diào)頭任務(wù)中的稀疏獎勵問題,結(jié)合分層強(qiáng)...
基于end-to-end深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的多車場車輛路徑優(yōu)化
摘要:為提高多車場車輛路徑問題(multi-depot vehicle routing problem,MDVRP)的求解效率,提出了端到端的深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)框架。首先,將MDVRP建模為馬爾可夫決策過程(Markov decision pro...
基于改進(jìn)HBA算法的生鮮閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)魯棒優(yōu)化設(shè)計(jì)
摘要:針對生鮮閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題,建立了一種基于生鮮閉環(huán)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的魯棒優(yōu)化模型,以解決供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的不確定性問題。首先,針對涵蓋五個節(jié)點(diǎn)的生鮮供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)建立了多周期、多產(chǎn)品,以最小化成本、最小環(huán)境影響為目標(biāo)的混合整數(shù)規(guī)劃模型,采用...
采用混合搜索策略的阿奎拉優(yōu)化算法
摘要:針對阿奎拉優(yōu)化算法(AO)存在的不足,提出一種采用混合搜索策略的阿奎拉優(yōu)化算法(HAO)。首先,利用動態(tài)調(diào)整函數(shù)平衡算法的全局探索與局部開發(fā);其次,利用混沌自適應(yīng)權(quán)重來增強(qiáng)算法的全局搜索能力、加快算法的收斂速度;最后,設(shè)計(jì)新的個體變異...
結(jié)構(gòu)正則化多視圖非負(fù)矩陣分解
摘要:現(xiàn)存非負(fù)矩陣分解(non-negative matrix factorization,NMF)研究多考慮單一視圖分解數(shù)據(jù),忽略了數(shù)據(jù)信息的全面性。此外,NMF限制其獲取數(shù)據(jù)的內(nèi)在幾何結(jié)構(gòu)。針對以上問題,提出一個結(jié)構(gòu)正則化多視圖非負(fù)矩陣...
考慮隨機(jī)變量影響的混合多屬性決策方法研究
摘要:針對多屬性決策問題中評價存在混合異質(zhì)信息的情況,提出了模塊化隨機(jī)折中解決排序法(modular random measurement alternatives and ranking according to compromise s...
基于改進(jìn)自適應(yīng)黑洞機(jī)制的引力搜索算法
摘要:針對基本引力搜索算法(gravity search algorithm,GSA)易早熟、易陷入局部最優(yōu)、缺少有效加速機(jī)制等缺點(diǎn),提出了基于改進(jìn)自適應(yīng)黑洞機(jī)制的GSA(improved adaptive black hole gravi...
帶有超長方體約束的少數(shù)類樣本生成機(jī)制
摘要:合成少數(shù)類過采樣技術(shù)(SMOTE)是解決類不平衡問題的有效方法之一。但是,SMOTE的線性插值機(jī)制將合成樣本限制在原始樣本的連線上,導(dǎo)致新樣本缺乏多樣性,并且這條連線穿過多數(shù)類區(qū)域時可能會生成噪聲樣本。針對上述問題,提出一種帶有超長方...
基于樹寬的警示傳播算法收斂性分析
摘要:警示傳播算法作為一種基本的信息傳播算法,其收斂時求解可滿足性問題十分有效,但因子圖結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜時,算法往往不收斂導(dǎo)致求解失敗。為了對這種現(xiàn)象給予理論解釋,同時對警示傳播算法收斂性進(jìn)行有效分析,利用樹分解方法構(gòu)造了命題公式對應(yīng)因子圖的樹...
基于特征分解的快速位姿圖優(yōu)化算法
摘要:位姿圖優(yōu)化(pose graph optimization,PGO)是計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用的高維非凸優(yōu)化算法,很難直接求解,主要依賴于迭代技術(shù),對初始值的質(zhì)量要求較高,在實(shí)踐中很難得到保證。針對位姿圖優(yōu)化問題進(jìn)行了研究,提出了基于...
門診動態(tài)溢流排隊(duì)系統(tǒng)感性和理性退出率分析
摘要:在現(xiàn)實(shí)醫(yī)療服務(wù)中,面對醫(yī)生座席數(shù)量供不應(yīng)求的現(xiàn)狀,采用傳統(tǒng)的雙隊(duì)列獨(dú)立排隊(duì)系統(tǒng)很難高效利用醫(yī)院資源。對此,在不改變醫(yī)院現(xiàn)有資源的情況下設(shè)置系統(tǒng)動態(tài)用來合理配比各門診患者容量,在傳統(tǒng)雙隊(duì)列獨(dú)立排隊(duì)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上建立動態(tài)溢流門診排隊(duì)生滅模型...

系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)

基于整數(shù)線性規(guī)劃的VLIW DSP指令分簇調(diào)度
摘要:在分簇VLIW DSP上,指令分簇是一項(xiàng)對程序性能有重要影響的編譯優(yōu)化,但現(xiàn)有的指令分簇算法只能處理順序的程序區(qū)域,且難以獲得最佳的分簇方案。針對這些問題,提出一種基于整數(shù)線性規(guī)劃的統(tǒng)一指令分簇與指令調(diào)度的方法。該方法使用0-1決策變...
基于目標(biāo)的域隨機(jī)化方法在機(jī)器人操作方面的研究
摘要:使用強(qiáng)化學(xué)習(xí)解決機(jī)器人操作問題有著諸多優(yōu)勢,然而傳統(tǒng)的強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法面臨著獎勵稀疏的困難,且得到的策略難以直接應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)環(huán)境中。為了提高策略從仿真到現(xiàn)實(shí)遷移的成功率,提出了基于目標(biāo)的域隨機(jī)化方法。使用基于目標(biāo)的強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法對模型進(jìn)行訓(xùn)練...
考慮零件功能性削減的多目標(biāo)拆卸方案決策
摘要:為解決零件價值高低界限模糊、廢舊產(chǎn)品拆卸深度不合理的問題,提出一種考慮零件功能性削減的產(chǎn)品多目標(biāo)拆卸方案決策方法。分析零件具體損傷對拆卸工具、方向、約束狀態(tài)的影響,建立損傷情況下的拆卸信息模型;結(jié)合各損傷形式對零件接觸面功能性的削減作...
面向應(yīng)用的RGB-D機(jī)器人道路坡度融合估計(jì)方法
摘要:為提高機(jī)器人在移動路徑中對道路坡度的估計(jì)精度,提出一種面向應(yīng)用的RGB-D(red green blue-depth)機(jī)器人融合型道路坡度估計(jì)方法。首先,引入隨機(jī)采樣一致性算法完成點(diǎn)云處理;其次,采用改進(jìn)型平面擬合方法完成法向量估計(jì);...

網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)

面向軟件定義網(wǎng)絡(luò)的可變粒度數(shù)字孿生構(gòu)建技術(shù)
摘要:軟件定義網(wǎng)絡(luò)(software defined network,SDN)應(yīng)用范圍的擴(kuò)大帶來了應(yīng)用需求多樣化的挑戰(zhàn)。利用數(shù)字孿生(digital twin,DT)增強(qiáng)SDN的實(shí)時分析、推演和控制能力,能更好地滿足各種應(yīng)用場景需求。然而,...
移動邊緣計(jì)算網(wǎng)絡(luò)下的服務(wù)功能鏈部署優(yōu)化設(shè)計(jì)
摘要:為解決移動邊緣計(jì)算網(wǎng)絡(luò)中面向用戶的服務(wù)功能鏈部署算法系統(tǒng)成本支出過大、響應(yīng)時間長的難題,提出了針對服務(wù)功能鏈成本與時延聯(lián)合優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法。首先,在服務(wù)功能鏈構(gòu)建階段,根據(jù)節(jié)點(diǎn)位置和資源狀況,選擇當(dāng)前最佳節(jié)點(diǎn)減少虛擬網(wǎng)絡(luò)功能(virtu...
基于OLSR協(xié)議的無人機(jī)自組網(wǎng)多徑路由策略
摘要:針對現(xiàn)有文獻(xiàn)在研究路由協(xié)議時選擇的路由度量未能結(jié)合無人機(jī)自組織網(wǎng)絡(luò)當(dāng)時的性能水平進(jìn)而造成路由決策不合理的問題,提出了一種具有負(fù)載感知和網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渥儎痈兄芰Φ亩嘀笜?biāo)多徑優(yōu)化鏈路狀態(tài)路由協(xié)議(optimized link state ro...

信息安全技術(shù)

基于iForest和LOF的流量異常檢測
摘要:異常檢測在現(xiàn)代大規(guī)模分布式系統(tǒng)的安全管理中起著重要作用,而網(wǎng)絡(luò)流量異常檢測則是組成異常檢測系統(tǒng)的重要工具。網(wǎng)絡(luò)流量異常檢測的目的是找到和大多數(shù)流量數(shù)據(jù)不同的流量,并將這些離群點(diǎn)視為異常。由于現(xiàn)有的基于樹分離的孤立森林(iForest)...
安全增強(qiáng)的智能電網(wǎng)輕量級匿名認(rèn)證方案
摘要:現(xiàn)有的智能電網(wǎng)身份認(rèn)證方案大多存在計(jì)算成本高和認(rèn)證流程復(fù)雜的問題,不適用于智能電網(wǎng)中資源受限的智能設(shè)備。而一些輕量級的方案卻存在多種安全漏洞,這些方案都無法在效率和安全性之間實(shí)現(xiàn)所需的權(quán)衡。針對上述問題,基于橢圓曲線加密算法設(shè)計(jì)了一個...
格上基于身份的可鏈接環(huán)簽名方案
摘要:為了抵抗量子算法的攻擊和應(yīng)對惡意簽名者利用環(huán)簽名技術(shù)的完全匿名性輸出多個簽名從而進(jìn)行雙重開銷攻擊這一缺陷,同時為了解決不必要的系統(tǒng)開銷浪費(fèi)問題,提出了一種新的格上基于身份的可鏈接環(huán)簽名方案。該方案以格上近似最短向量問題為安全基礎(chǔ),將該...
一種MIBS方案的分析與改進(jìn)
摘要:魏松杰等人提出一種基于安全仲裁SEM(security mediator)的mIBS(identity based signature)方案,利用SEM節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)用戶身份實(shí)時撤銷。mIBS方案中,SEM持有部分用戶私鑰,與簽名者共同完成...
基于二進(jìn)制序列的屬性訪問控制策略檢索方法
摘要:在基于屬性訪問控制策略中,如何快速響應(yīng)檢索的訪問控制請求至關(guān)重要,而通過遍歷策略集合每條規(guī)則中的所有屬性值去匹配相應(yīng)規(guī)則的檢索方法是低效的。提出一種基于二進(jìn)制序列的屬性訪問控制策略檢索方法,采用二進(jìn)制標(biāo)志和二進(jìn)制編碼表示基于屬性的訪問...
基于混合云架構(gòu)的深度語義密文檢索
摘要:針對傳統(tǒng)的云環(huán)境下密文檢索方案基于統(tǒng)計(jì)學(xué)模型來生成文件向量和檢索向量,并沒有考慮文件和請求的深層次語義信息,提出一種基于混合云架構(gòu)的深層次語義密文檢索模型。通過私有云聯(lián)邦學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建向量生成模型,通過公有云存儲密文數(shù)據(jù)。另外,...
一種面向低軌衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的高效無證書身份認(rèn)證方案
摘要:針對現(xiàn)有低軌衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)認(rèn)證方案采用集中認(rèn)證方式存在認(rèn)證時延大和采用復(fù)雜的雙線性映射存在計(jì)算開銷大的問題,引入無證書認(rèn)證模型,在Gayathri方案的基礎(chǔ)上;設(shè)計(jì)了一種高效無證書認(rèn)證方案。該方案將用戶的公鑰和真實(shí)身份統(tǒng)一起來,使得認(rèn)證過程...

圖形圖像技術(shù)

貪心非對稱深度有監(jiān)督哈希圖像檢索方法
摘要:近年來,深度有監(jiān)督哈希檢索方法已成功應(yīng)用于眾多圖像檢索系統(tǒng)中。但現(xiàn)有方法仍然存在一些不足:一是大部分深度哈希學(xué)習(xí)方法都采用對稱策略來訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò),但該策略訓(xùn)練通常比較耗時,難以用于大規(guī)模哈希學(xué)習(xí)過程;二是哈希學(xué)習(xí)過程中存在離散優(yōu)化問題,現(xiàn)...
一種具有平衡標(biāo)簽預(yù)測能力的在線哈希算法
摘要:針對傳統(tǒng)離線哈希算法訓(xùn)練模型耗時、占用內(nèi)存大和不易更新模型的問題,以及現(xiàn)實(shí)圖像集的標(biāo)簽存在大量損失的現(xiàn)象,提出了一種能夠平衡標(biāo)簽預(yù)測的在線哈希算法(BLPOH)。BLPOH通過標(biāo)簽預(yù)測模塊生成預(yù)測標(biāo)簽,并融合殘缺的真實(shí)標(biāo)簽,能夠有效緩...
面向WSI的乳腺病理亞型分類研究
摘要:為實(shí)現(xiàn)乳腺病理WSI圖像的精準(zhǔn)分類,提出了一種基于混合連接的門控卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類方法。搭建了局部殘差連接和全局稠密連接的混合模塊,將壓縮激活門控單元嵌入混合模塊,建立了混合模塊與過渡層交替連接的骨干網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合基于四叉樹分割的圖像數(shù)據(jù)增...
融合IMU去除運(yùn)動模糊的改進(jìn)光流匹配算法
摘要:為進(jìn)一步提高視覺SLAM中的光流匹配精度和速度,提出一種融合慣性測量單元(inertial measurement unit,IMU)去除運(yùn)動模糊的改進(jìn)光流匹配算法。該算法首先利用IMU運(yùn)動信息計(jì)算的點(diǎn)擴(kuò)散函數(shù)去除運(yùn)動模糊,提高特征點(diǎn)...
基于多尺度殘差網(wǎng)絡(luò)的單應(yīng)估計(jì)方法
摘要:單應(yīng)估計(jì)是許多計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)中一個基礎(chǔ)且重要的步驟。傳統(tǒng)單應(yīng)估計(jì)方法基于特征點(diǎn)匹配,難以在弱紋理圖像中工作。深度學(xué)習(xí)已經(jīng)應(yīng)用于單應(yīng)估計(jì)以提高其魯棒性,但現(xiàn)有方法均未考慮到由于物體尺度差異導(dǎo)致的多尺度問題,所以精度受限。針對上述問題,提...
基于群智感知的街景變化檢測方法
摘要:移動群智感知數(shù)據(jù)包含的圖像和時空情境信息可用于檢測街景圖像變化,但是群智感知數(shù)據(jù)通常是低質(zhì)和不規(guī)范的。為了準(zhǔn)確檢測街景發(fā)生的變化,主要解決由拍攝視角差異引起的數(shù)據(jù)低質(zhì)問題。首先,針對大視差問題采用圖像配準(zhǔn)方法初步對齊圖像并提取出配準(zhǔn)特...
基于Transformer的圖像分類網(wǎng)絡(luò)MultiFormer
摘要:為解決目前ViT模型無法改變輸入補(bǔ)丁大小且輸入補(bǔ)丁都是單一尺度信息的缺點(diǎn),提出了一種基于Transformer的圖像分類網(wǎng)絡(luò)MultiFormer。MultiFormer通過AWS(attention with scale)模塊,將每...
應(yīng)用于材料圖像分割的Graph-UNet
摘要:小樣本材料圖像分割是圖像分割領(lǐng)域的研究難點(diǎn)之一。材料圖像的微觀結(jié)構(gòu)大多數(shù)形狀各異、紋理復(fù)雜且邊界模糊,會導(dǎo)致材料圖像的分割不準(zhǔn)確。Graph-UNet被提出融合U-Net和圖卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來解決小樣本材料圖像自動分割的挑戰(zhàn),它將卷積神經(jīng)...
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