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摘 要:運(yùn)用一體化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了與整車電氣控制一樣的功能,通過(guò)模擬整車測(cè)控儀能夠準(zhǔn)確判斷車輛各系統(tǒng)工作狀態(tài)是否正常,模擬整車測(cè)控儀可以實(shí)現(xiàn)模擬和讀取起動(dòng)信號(hào)、油門踏板信號(hào)、離合踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫信號(hào)、電瓶電壓信號(hào)、車輛冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇控制信號(hào)、整車燃油系統(tǒng)控制信號(hào)、OBD診斷信號(hào)與控制單元參數(shù)信號(hào)、整車各系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查等,實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地判斷車輛各系統(tǒng)故障產(chǎn)生的位置,提高工作效率,適用于商用車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與控制原理探究,以及商用車試制改裝領(lǐng)域推廣與應(yīng)用,為后續(xù)商用車改制奠定基礎(chǔ)。(剩余5523字)
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商用車電氣系統(tǒng)模擬測(cè)控儀研制與應(yīng)用
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