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南京主城快速路沿線慢行系統(tǒng)評估體系研究

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摘要 針對南京主城快速路沿線慢行系統(tǒng)存在的“快慢失衡”問題，文章從慢行網(wǎng)絡(luò)、慢行空間、慢行過街和慢行設(shè)施四個層次，選擇了連續(xù)率、寬度指標合格率、平均過街間距等9個具體指標進行量化，構(gòu)建了一套基于層次分析法的快速路沿線慢行系統(tǒng)的評估體系，并經(jīng)實踐應(yīng)用評估效果良好，可作為類似快速路沿線慢行系統(tǒng)評估和完善的參考。（剩余4035字）

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