長短時(shí)記憶模型在高速公路沿線能見度監(jiān)測和外推中的應(yīng)用

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摘要 文章將基于高速公路沿線自建觀測站樁和氣象站收集的長序列能見度觀測數(shù)據(jù)作為輸入，利用長短時(shí)記憶模型（LSTM）構(gòu)建了能見度的監(jiān)測和外推模型，分別開展逐5 min間隔、30 min時(shí)效的外推試驗(yàn)，同時(shí)定量評估了不同模型結(jié)構(gòu)、訓(xùn)練時(shí)間及有無遺忘層對結(jié)果的影響。外推結(jié)果表明，LSTM模型的最大RMSE可達(dá)3.75 km，調(diào)整訓(xùn)練輸入尺度參數(shù)后，RMSE減小幅度達(dá)33.3%；調(diào)整訓(xùn)練時(shí)間步長后，RMSE進(jìn)一步減少了3.5%；加入遺忘層后RMSE又進(jìn)一步減少了10.9%，為0.73 km，但也存在10 min外推時(shí)效內(nèi)RMSE增大的情況。（剩余5292字）