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商用車驅動橋齒輪嘯叫綜合分析方法及應用

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摘要針對重型汽車驅動橋正向設計過程中對齒輪激勵嘯叫噪聲的快速診斷和優(yōu)化需求，介紹了一種綜合考慮傳動總成結構剛性的動態(tài)響應分析方法。以一個配置雙聯(lián)驅動橋的樣車為例，進行了行駛工況下的齒輪嘯叫噪聲仿真和試驗。對標結果表明，計算與測試響應之間具有良好的相關性。然后，對噪聲優(yōu)化方案（優(yōu)化傳動誤差，修改結構傳遞路徑）進行計算分析，并實現(xiàn)了顯著的噪聲降低。（剩余8501字）

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