配氣機(jī)構(gòu)對(duì)柴油機(jī)前端噪聲貢獻(xiàn)度評(píng)價(jià)方法的試驗(yàn)研究

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摘要：在試驗(yàn)臺(tái)架上，以單缸配氣單元為研究對(duì)象，通過(guò)使用近場(chǎng)聲強(qiáng)法測(cè)量各缸配氣機(jī)構(gòu)工作時(shí)柴油機(jī)前端的聲功率，使用兩種實(shí)驗(yàn)方法分離出單缸配氣單元激勵(lì)對(duì)柴油機(jī)前端噪聲的貢獻(xiàn)度，研究這兩種實(shí)驗(yàn)方法的準(zhǔn)確度。結(jié)果表明：這兩種實(shí)驗(yàn)方法計(jì)算出來(lái)的四個(gè)配氣單元引起的前端噪聲聲功率級(jí)都比基準(zhǔn)值大，在600r/min時(shí)二者相差0.36dB（A），轉(zhuǎn)速升高到1 700r/min時(shí)，差值增加到2.44dB（A），其中用單缸配氣機(jī)構(gòu)工作時(shí)前端的聲功率（4種情況）減去無(wú)配氣機(jī)構(gòu)工作時(shí)前端的聲功率的實(shí)驗(yàn)方法更為準(zhǔn)確。（剩余13346字）