西部交通科技

2023年10期

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《西部交通科技》于2006年創(chuàng)刊，是由廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳主管，廣西交通科學(xué)研究院主辦，中國(guó)國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的交通類綜... 展開

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基于雷達(dá)與視頻的高速公路數(shù)字孿生系統(tǒng)研究 基金項(xiàng)目：中央引導(dǎo)地方科技發(fā)展專項(xiàng)“廣西智慧道路機(jī)電系統(tǒng)新技術(shù)綜合平臺(tái)建設(shè)”（編號(hào)：桂科ZY20111015）；廣西重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“基于人工智能的高速公路服務(wù)區(qū)安全防控成套技術(shù)研究與應(yīng)用（自籌）”（編號(hào)：桂科AB22080038）作者簡(jiǎn)介...
高速公路數(shù)字化應(yīng)急處置云控平臺(tái)建設(shè)探討 基金項(xiàng)目：中央引導(dǎo)地方科技發(fā)展專項(xiàng)“廣西智慧道路機(jī)電系統(tǒng)新技術(shù)綜合平臺(tái)建設(shè)”（編號(hào)：桂科ZY20111015）；廣西重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“基于人工智能的高速公路服務(wù)區(qū)安全防控成套技術(shù)研究與應(yīng)用（自籌）”（編號(hào)：桂科AB22080038）；廣西重點(diǎn)...
基于機(jī)器視覺技術(shù)的高速公路不良天氣監(jiān)測(cè)響應(yīng)管控系統(tǒng) 作者簡(jiǎn)介：凌勇?。?990—），工程師，主要從事公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)工作。針對(duì)不良天氣精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)和快速響應(yīng)需求，文章提出構(gòu)建基于高速公路CCTV系統(tǒng)等機(jī)器視覺技術(shù)的高速公路不良天氣快速響應(yīng)管控系統(tǒng)，并對(duì)系統(tǒng)架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)和判別指標(biāo)進(jìn)行了分析。...
基于大數(shù)據(jù)的高速公路擁堵智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)研究與設(shè)計(jì) 作者簡(jiǎn)介：華梅芳（1992—），碩士，工程師，主要從事智能交通產(chǎn)品研發(fā)工作。近年來高速公路擁堵事件頻發(fā)，尤其是節(jié)假日期間，高速公路堵車儼然已成為常態(tài)。文章通過分析高速公路交通擁堵監(jiān)測(cè)的現(xiàn)狀與問題，提出基于大數(shù)據(jù)的高速公路擁堵監(jiān)測(cè)平臺(tái)設(shè)計(jì)...

廢舊聚酯纖維改性瀝青的物理及流變性能 基金項(xiàng)目： 2021年度廣西科技廳科技創(chuàng)新基地建設(shè)類“廣西典型固體廢棄物道路領(lǐng)域綜合資源化利用技術(shù)研發(fā)中心”（編號(hào)：桂科ZY21195043）作者簡(jiǎn)介：謝路璐（1984—），工程師，主要從事公路水運(yùn)工程材料試驗(yàn)檢測(cè)工作。為研究廢舊聚酯...
上思至峒中高速公路提高限速方案研究 基金項(xiàng)目： 2022年度廣西交通運(yùn)輸科技示范工程 “最美邊關(guān)風(fēng)情高速公路科技示范工程”（編號(hào)：2022-2）作者簡(jiǎn)介：田華（1984—），高級(jí)工程師，研究方向：道路與橋梁工程。文章對(duì)上思至峒中高速公路提高限速方案進(jìn)行研究，通過運(yùn)行...
高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層雙層連鋪施工技術(shù)應(yīng)用研究 基金項(xiàng)目： 2022年度交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目清單“砂巖在廣西高等級(jí)公路路面工程中的資源化利用技術(shù)”（編號(hào)：2022-MS5-127）作者簡(jiǎn)介：黃金城（1978—），工程師，主要從事公路工程現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)工作。為解決傳統(tǒng)水泥穩(wěn)定碎石基...
高速公路病害智能檢測(cè)系統(tǒng)研究 基金項(xiàng)目： 2022年度交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目清單“基于國(guó)產(chǎn)化環(huán)境和多源圖像視頻識(shí)別的道路智能巡查成套技術(shù)研究與應(yīng)用”（編號(hào)：2022-ZD4-052）作者簡(jiǎn)介：梁珊妮（1996—），碩士，主要從事交通行業(yè)相關(guān)的軟件研發(fā)工作。傳統(tǒng)的...
抗剝落劑對(duì)瀝青混合料性能的影響及其改性機(jī)理研究 基金項(xiàng)目：廣西重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行項(xiàng)目“廣西道路結(jié)構(gòu)與材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”（編號(hào)：22-035-36）作者簡(jiǎn)介：黃家奇（1987—），工程師，主要從事公路水運(yùn)工程材料試驗(yàn)檢測(cè)、交竣工驗(yàn)收工作。文章采用各項(xiàng)試驗(yàn)分析了不同摻量抗剝落劑對(duì)瀝青混合料...
面向公路工程需求的積雪提取方法對(duì)比分析 基金項(xiàng)目：四川省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目“山區(qū)公路自然災(zāi)害安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系研究”（編號(hào)：2021-A-06）；四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司自立項(xiàng)目“山區(qū)公路脆弱地質(zhì)環(huán)境災(zāi)害多方法早期解譯識(shí)別成套技術(shù)研究”（編號(hào)：2022-YL-03）作...
高粘劑在瀝青路面車轍病害處置中的應(yīng)用研究 作者簡(jiǎn)介：古燈華（1995—），助理工程師，主要從事公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作。針對(duì)廣西某高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目中路面車轍病害問題，文章在優(yōu)選原材料和優(yōu)化級(jí)配設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，提出在瀝青混合料中摻入4%（占瀝青質(zhì)量的比例）高粘劑，室內(nèi)測(cè)試瀝青的高溫性能...
OMMT/SBS復(fù)合改性瀝青流變性能及改性機(jī)理 作者簡(jiǎn)介：陳本建（1985—），高級(jí)工程師，主要從事公路工程施工與管理工作。文章采用鈉基蒙脫土（Na-MMT）在室內(nèi)制備有機(jī)化的納米蒙脫土（OMMT），并制備OMMT/SBS復(fù)合改性瀝青，通過開展X射線衍射試驗(yàn)、紅外光譜試驗(yàn)，以及高溫、...
橡膠高黏瀝青排水混合料性能及施工效果評(píng)價(jià)研究 基金項(xiàng)目：南寧市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才“邕江計(jì)劃”資助項(xiàng)目“綠色高性能道路建養(yǎng)材料的開發(fā)與推廣”（編號(hào)：2019009）；中央引導(dǎo)地方科技發(fā)展資金項(xiàng)目“廣西典型固體廢棄物道路領(lǐng)域綜合資源化利用技術(shù)研發(fā)中心”（編號(hào)：桂科ZY21195043）作...
排水路面在沿海地區(qū)高速公路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用 作者簡(jiǎn)介：韋毅（1988—），碩士，工程師，主要從事道路工程咨詢、檢測(cè)及新材料研發(fā)工作。文章依托廣西某沿海高速公路對(duì)積水路段銑刨重鋪排水路面工程實(shí)例，分析路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、混合料配合比設(shè)計(jì)過程，介紹施工工藝質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，并對(duì)實(shí)施后...
纖維改性水泥穩(wěn)定鐵尾礦砂抗折能量耗散研究 作者簡(jiǎn)介：彭立偉（1985—），工程師，主要從事道路養(yǎng)護(hù)、危舊橋改造工作。為了提高鋼鐵冶煉廢棄物的再利用率以及改善水泥土的力學(xué)性能，研究通過添加纖維材料和水泥制備纖維改性水泥穩(wěn)定鐵尾礦砂。文章利用抗折試驗(yàn)方法與能量耗散理論，探究纖維種類、...
廢纖維膨脹土抗剪強(qiáng)度及干濕開裂行為研究 作者簡(jiǎn)介：黃勇忠（1982—），工程師，主要從事地質(zhì)災(zāi)害治理方面的研究工作。文章選擇了玻璃纖維（GF）和聚丙烯纖維（PF）這兩種可從固體廢物中回收的纖維，通過室內(nèi)抗剪強(qiáng)度和干濕開裂試驗(yàn)，定量分析了纖維含量對(duì)路基土抗剪強(qiáng)度參數(shù)的影響，評(píng)價(jià)...
砂率對(duì)機(jī)制砂混凝土強(qiáng)度及抗滑耐磨性能的影響分析 基金項(xiàng)目： 2022年廣西交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技清單項(xiàng)目“卵石機(jī)制砂混凝土路面抗滑耐久性提升關(guān)鍵技術(shù)及示范應(yīng)用”（桂交便函〔2022〕174號(hào)）作者簡(jiǎn)介：邢晗翰（1986—），工程師，主要從事公路、市政及水利工程技術(shù)研究和管理相關(guān)工作。 ...
強(qiáng)降雨條件下風(fēng)化巖質(zhì)邊坡滑坡機(jī)理及處治技術(shù)研究 作者簡(jiǎn)介：李天貴（1987—），工程師，主要從事土木工程建設(shè)相關(guān)工作。為了分析風(fēng)化巖質(zhì)邊坡滑坡的機(jī)理以及滑坡處治措施的合理性，文章根據(jù)滑坡發(fā)生的主要過程，從滑坡的地質(zhì)條件、降雨等誘因角度分析了滑坡發(fā)生的機(jī)理，并通過布設(shè)邊坡地表位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)...
水泥穩(wěn)定材料對(duì)路面設(shè)計(jì)施工穩(wěn)定性能的影響研究 作者簡(jiǎn)介：黃華（1984—），工程師，研究方向：公路工程。為研究水泥穩(wěn)定材料對(duì)路面工程性能的影響，文章設(shè)計(jì)了壓實(shí)試驗(yàn)、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（UCS）試驗(yàn)、抗彎強(qiáng)度試驗(yàn)、阿特伯格極限與線性收縮試驗(yàn)，對(duì)水泥穩(wěn)定材料的彎曲強(qiáng)度、彎曲模量和無側(cè)限...
既有高速公路增設(shè)互通立交方案比選分析 作者簡(jiǎn)介：張帥（1974—），高級(jí)工程師，研究方向：道路規(guī)劃與總體設(shè)計(jì)。文章以G93成渝環(huán)線高速公路新增納溪新城互通為例，介紹已運(yùn)營(yíng)通車高速公路在互通位置選擇、避讓基本農(nóng)田、與城市規(guī)劃銜接、近遠(yuǎn)期結(jié)合等方面的設(shè)計(jì)思路，并對(duì)互通立交型...
廢舊混凝土全組分再利用試驗(yàn)研究 作者簡(jiǎn)介：高明（1987—），工程師，主要從事交通土建管理工作。文章基于欽北高速公路改擴(kuò)建工程，提出一種下役鋼筋混凝土破碎工藝，并基于再生集料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)，考慮不同應(yīng)用場(chǎng)景設(shè)計(jì)再生混凝土配合比，通過無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度試驗(yàn)確...
浸水濕化對(duì)黃土強(qiáng)度及路基邊坡穩(wěn)定性的影響研究 作者簡(jiǎn)介：秦龍（1990—），碩士，高級(jí)工程師，主要從事路基工程勘察設(shè)計(jì)和研究工作。文章采用基本力學(xué)試驗(yàn)、三軸剪切試驗(yàn)研究了浸水濕化對(duì)黃土路基強(qiáng)度的影響規(guī)律，采用巖土有限元軟件GeoStudio探索了浸水濕化后路基邊坡的變形與穩(wěn)定性...
再生瀝青混合料低溫抗裂性能研究 作者簡(jiǎn)介：譚仕維（1977—），工程師，主要從事公路養(yǎng)護(hù)工作。為研究各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)再生瀝青混合料的低溫抗裂性能的影響，文章在控制試驗(yàn)溫度為-15 ℃的情況下設(shè)計(jì)對(duì)照試驗(yàn)。結(jié)果表明：基于能量守恒定律，可采用斷裂能評(píng)價(jià)試件低溫抗裂性能；隨著RA...
CFG樁處治軟土地基效果分析 作者簡(jiǎn)介：田靜（1986—），碩士，高級(jí)工程師，研究方向：道路工程。針對(duì)公路軟土地基CFG樁加固問題，文章依托實(shí)際工程，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況確定CFG樁軟基加固施工參數(shù)，制定了加固方案，并在完工后進(jìn)行靜載試驗(yàn)和沉降監(jiān)測(cè)分析。結(jié)果表明...
橡膠表面改性對(duì)橡膠混凝土性能的影響研究 作者簡(jiǎn)介：陳強(qiáng)（1987—），工程師，主要從事公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作。為了研究橡膠集料表面不同改性方法對(duì)混凝土性能的影響，文章采用水洗、NaOH溶液處理和Ca（ClO）2溶液處理三種橡膠表面改性方法，分別對(duì)橡膠集料進(jìn)行持續(xù)2 h、...
廣西平鐘高速公路路面養(yǎng)護(hù)及病害處置方案研究 作者簡(jiǎn)介：黃飛龍（1988—），工程師，研究方向：公路橋梁設(shè)計(jì)。文章通過對(duì)廣西平鐘高速公路的路面使用現(xiàn)狀及病害進(jìn)行調(diào)查，全面分析了路面病害的表現(xiàn)特征及形成原因，提出了路面養(yǎng)護(hù)及病害處置方案，致力于提升路面使用性能和使用壽命，保障道路行車...
超薄罩面技術(shù)在水泥路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用 作者簡(jiǎn)介：冼振光（1970—），高級(jí)工程師，主要從事高速公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)管理工作。為對(duì)水泥路面進(jìn)行預(yù)防養(yǎng)護(hù)，提高路面的平整度、抗滑性能并修復(fù)路面病害延長(zhǎng)路面使用壽命，文章提出采用超薄罩面對(duì)水泥路面進(jìn)行加鋪。結(jié)合水泥路面加鋪超薄罩面的技術(shù)特...
公路工程施工安全管理預(yù)警體系研究 作者簡(jiǎn)介：向崎（1989—），碩士，工程師，主要從事交通運(yùn)輸行業(yè)安全科學(xué)與技術(shù)研究和安全管理工作。文章從安全管理人員的角度，對(duì)隱患管理、風(fēng)險(xiǎn)與危大工程管理及災(zāi)害氣候管理進(jìn)行了研究。從事故隱患等級(jí)、事故傷亡類別和超期隱患三個(gè)方面建立了...
鋼纖維混凝土在公路橋梁工程中的應(yīng)用 作者簡(jiǎn)介：陳鋼（1975—），工程師，主要從事公路與橋梁、港口碼頭水工建設(shè)管理工作。文章通過試驗(yàn)研究了不同鋼纖維長(zhǎng)徑比和不同鋼纖維含量的鋼纖維混凝土的力學(xué)性能，確定了應(yīng)用于路面和橋面鋪裝的鋼纖維混凝土中鋼纖維的最佳長(zhǎng)徑比和最佳含量，...
高速公路配電房智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 作者簡(jiǎn)介：黃柳盛（1982—），工程師，主要從事高速公路機(jī)電設(shè)施維護(hù)維修相關(guān)工作。針對(duì)廣西高速公路配電房多且分散、維護(hù)人員工作量大、巡檢效率低、發(fā)現(xiàn)問題不及時(shí)等問題，文章提出了高速公路配電房智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該方案通過配置視頻...
低摻量水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石在路網(wǎng)工程中的應(yīng)用 作者簡(jiǎn)介：劉珍（1988—），工程師，主要從事公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作。為提高重載交通下路面結(jié)構(gòu)損毀嚴(yán)重的普通國(guó)省干道路網(wǎng)工程的承載能力和使用壽命，文章依托靖西段路網(wǎng)大修工程，引入低摻量水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石柔性結(jié)構(gòu)加鋪層，并檢測(cè)其各項(xiàng)路用性...
PPA/CSO復(fù)合改性瀝青流變性能及微觀特性研究 作者簡(jiǎn)介：廖秋菊（1981—），工程師，主要從事路橋施工監(jiān)理及管理工作。為研究多聚磷酸（PPA）對(duì)生物油改性瀝青的性能提升效果，選用玉米秸稈油（CSO）以及70#瀝青作為研究對(duì)象，采用三大指標(biāo)試驗(yàn)確定CSO改性瀝青的摻量為10%，在此基...
彩色保水半柔性路面降溫性能灰度關(guān)聯(lián)分析 作者簡(jiǎn)介：楊明（1991—），碩士，工程師，主要從事路網(wǎng)建設(shè)管理工作。為研究彩色保水半柔性路面的降溫規(guī)律，文章對(duì)彩色保水半柔性路面降溫效果進(jìn)行了評(píng)價(jià)并作了灰度關(guān)聯(lián)分析。結(jié)果表明：彩色保水半柔性試塊灑水后能長(zhǎng)時(shí)間處于較低溫度，擁有降溫...

考慮橫向連接損傷的橋梁可靠度評(píng)估方法研究 基金項(xiàng)目： 2021年廣西科技基地和人才專項(xiàng)“融合橋梁檢測(cè)和健康監(jiān)測(cè)的中小跨徑橋梁可靠度評(píng)估方法研究”（編號(hào)：桂科AD21220121）作者簡(jiǎn)介：李麗琳（1984—），高級(jí)工程師，主要從事公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)及研究工作。大量橋梁檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)表...
ZigBee無線通信技術(shù)在公路隧道環(huán)境下的應(yīng)用 基金項(xiàng)目：中央引導(dǎo)地方科技發(fā)展專項(xiàng)“廣西智慧道路機(jī)電系統(tǒng)新技術(shù)綜合平臺(tái)建設(shè)”（編號(hào)：桂科ZY20111015）作者簡(jiǎn)介：夏光亮（1984—），工程師，研究方向：智能交通機(jī)電設(shè)備研發(fā)，嵌入式系統(tǒng)開發(fā)。高速公路隧道內(nèi)機(jī)電設(shè)備間通信宜采用...
鋼帶-錨桿聯(lián)合支護(hù)體系在軟巖隧道中的支護(hù)參數(shù)優(yōu)化研究 依托項(xiàng)目：廣西重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“基于分布式光纖的隧道施工安全與運(yùn)營(yíng)健康實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)研究”（自籌）（編號(hào)：桂科AB22080027）作者簡(jiǎn)介：馮建輝（1991—），碩士，主要從事隧道及巖土工程理論和技術(shù)方面的研究及公路隧道試驗(yàn)檢測(cè)工作...
花崗巖隧道開挖圍巖變形特性數(shù)值分析 基金項(xiàng)目：中鐵十七局集團(tuán)科技項(xiàng)目“花崗巖隧道洞渣特性以及路用技術(shù)研究”（編號(hào)：2019ZTS1000801）；中鐵十七局集團(tuán)科技項(xiàng)目“山區(qū)公路團(tuán)霧預(yù)警與安全保障技術(shù)研究”（編號(hào)：2019ZTS1000802）；2022年度廣西高校中青年教...
半航空瞬變電磁法在巖溶隧道勘察中的應(yīng)用研究 基金項(xiàng)目：廣西重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“復(fù)雜地形巖溶隧道安全施工保障災(zāi)害預(yù)測(cè)成套技術(shù)研究”（編號(hào)：桂科AB22080010）作者簡(jiǎn)介：劉東（1982—），碩士，高級(jí)工程師，主要從事隧道建設(shè)相關(guān)的技術(shù)和管理工作。文章將半航空瞬變電磁法應(yīng)用于廣...
懸索橋重力式錨碇沉井基礎(chǔ)下沉施工監(jiān)控技術(shù) 作者簡(jiǎn)介：韓會(huì)生（1981—），工程師，研究方向：公路橋梁。為研究懸索橋重力式錨碇沉井基礎(chǔ)下沉施工監(jiān)控技術(shù)，保障沉井基礎(chǔ)下沉施工質(zhì)量與安全，文章基于某地區(qū)懸索橋重力式錨碇沉井基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，選取沉井基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)應(yīng)力、刃腳踏面應(yīng)力、側(cè)壁土壓力等作為...
雙肢薄壁墩連續(xù)剛構(gòu)橋抗撞性能研究 作者簡(jiǎn)介：岑貞志（1991—），工程師，主要從事大型橋梁設(shè)計(jì)、維修加固及科研工作。連續(xù)剛構(gòu)橋常位于航道之上，其雙肢薄壁墩截面尺寸較小，抗船撞能力可能會(huì)有不足。文章以實(shí)際工程為背景，研究了雙肢薄壁墩連續(xù)剛構(gòu)橋抗撞性能。在計(jì)算分析通航船舶、...
沿海山區(qū)高墩連續(xù)剛構(gòu)橋梁邊墩支座受力研究 作者簡(jiǎn)介：唐翔（1979—），碩士，高級(jí)工程師，研究方向：公路與橋梁工程。文章從設(shè)計(jì)角度對(duì)沿海山區(qū)高墩連續(xù)剛構(gòu)橋邊墩支座受力規(guī)律進(jìn)行了研究，指出沿海山區(qū)橫向風(fēng)荷載是導(dǎo)致邊墩支座產(chǎn)生負(fù)反力的主要因素，并對(duì)高墩連續(xù)剛構(gòu)橋建模要點(diǎn)進(jìn)行了總...
渡槽橋薄壁墩預(yù)應(yīng)力筋偏位細(xì)部分析 作者簡(jiǎn)介：黃凱楠（1994—），碩士，工程師，主要從事橋梁檢測(cè)、監(jiān)測(cè)及結(jié)構(gòu)安全評(píng)價(jià)及橋梁科學(xué)研究工作。為研究薄壁墩預(yù)應(yīng)力筋偏位對(duì)整個(gè)施工階段及運(yùn)營(yíng)期的影響，文章以某渡槽橋?yàn)槔?，提出桿系模型施工階段分析與三維實(shí)體有限元靜力分析相結(jié)合的模擬...
軌道式隧道巡檢機(jī)器人系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究 基金項(xiàng)目：中央引導(dǎo)地方科技發(fā)展專項(xiàng)“廣西智慧道路機(jī)電系統(tǒng)新技術(shù)綜合平臺(tái)建設(shè)”（編號(hào)：桂科ZY20111015）；廣西重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃”基于人工智能的高速公路服務(wù)區(qū)安全防控成套技術(shù)研究與應(yīng)用（自籌）“（編號(hào)：桂科AB22080038）；廣西重點(diǎn)...
板桁組合加固改善橋梁結(jié)構(gòu)受力性能設(shè)計(jì)方法研究 作者簡(jiǎn)介：向桂兵（1982—），博士，高級(jí)工程師，主要從事橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及創(chuàng)新研究工作。橋梁使用時(shí)間較長(zhǎng)，其結(jié)構(gòu)難免受到損傷或變形，因此需要對(duì)舊橋進(jìn)行加固并提高承載能力。而現(xiàn)有的橋梁加固方法大多是針對(duì)局部進(jìn)行加固，對(duì)改善整體受力性能作用十...
大跨高低塔斜拉橋橋塔抗風(fēng)性能試驗(yàn)研究 作者簡(jiǎn)介：郭峰（1979—），工程師，主要從事路橋設(shè)計(jì)與施工管理工作。為研討大跨徑斜拉橋橋塔的抗風(fēng)性能，文章以某大跨度斜拉橋?yàn)檠芯勘尘?，?duì)高橋塔進(jìn)行有限元?jiǎng)恿μ匦苑治?，并制作了縮尺比為1∶100的橋塔氣動(dòng)彈性模型，在模擬的均勻流、紊...
抱箍與鋼管組合支架體系在現(xiàn)澆箱梁中的應(yīng)用 作者簡(jiǎn)介：班政（1990—），工程師，主要從事大跨度橋梁和特長(zhǎng)隧道的施工管理與技術(shù)研究工作。為提高支架法在現(xiàn)澆橋梁中的施工效率和適用性，文章提出一種抱箍與鋼管組合支架體系作為十萬(wàn)山大橋現(xiàn)澆箱梁的施工方法：結(jié)合施工特點(diǎn)對(duì)支架體系的整體...
基于有限元模型的大跨度剛架系桿鋼箱拱橋?qū)ΨQ施工分析 作者簡(jiǎn)介：王國(guó)銘（1988—），工程師，主要從事普通國(guó)省公路養(yǎng)護(hù)與建設(shè)管理工作。文章采用有限元方法對(duì)廣西某大跨度下承式剛架系桿鋼箱拱橋進(jìn)行對(duì)稱施工分析，基于Midas Civil有限元軟件，模擬分析系桿鋼箱拱橋在施工和成橋不同階段的位移...
大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋施工監(jiān)控方案設(shè)計(jì)研究 作者簡(jiǎn)介：韋劍（1981—），工程師，研究方向：高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理、公路工程技術(shù)、交通環(huán)保技術(shù)等。文章以拉仁2號(hào)橋?yàn)楣こ虒?shí)例，通過確認(rèn)監(jiān)控的目標(biāo)、全參數(shù)及技術(shù)要求，進(jìn)行施工監(jiān)控方案的設(shè)計(jì)，力求真實(shí)反映施工過程中橋梁的狀態(tài)，使其達(dá)到...
基于聚類技術(shù)的梁橋荷載分布系數(shù)估算分析 作者簡(jiǎn)介：曹雷（1984—），工程師，研究方向：公路工程。針對(duì)在沒有交通管制的情況下，從環(huán)境振動(dòng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)中獲得橋梁固有頻率和振型方面的模態(tài)特性不足以再現(xiàn)目標(biāo)橋梁的靜態(tài)響應(yīng)的問題，文章提出使用荷載分布系數(shù)（LDF）來代替靜態(tài)位移，對(duì)隨...
波形鋼腹板橋梁施工控制措施分析 作者簡(jiǎn)介：鐘梓豪（1988—），工程師，主要從事工程項(xiàng)目管理工作。文章以南淝河大橋?yàn)槔?，闡述了波形鋼腹板橋梁在施工過程中的技術(shù)要點(diǎn)，分別從制作加工、施工位移偏差對(duì)其的影響、掛籃澆筑施工工藝、鋼筋及混凝土施工工藝、體外預(yù)應(yīng)力施加以及防腐工...
基于數(shù)值模擬的連拱隧道位移和支護(hù)所受軸力分析 作者簡(jiǎn)介：楊定（1988—），工程師，主要從事高速公路建設(shè)工作。文章以某連拱隧道工程為研究對(duì)象，利用Midas數(shù)值模擬軟件對(duì)該隧道位移和支護(hù)措施所受軸力進(jìn)行分析。結(jié)果表明：隧道的豎向位移和整體位移均控制在工程允許的范圍內(nèi)，滿足工程要...
智能巡檢機(jī)器人在隧道養(yǎng)護(hù)管理中的應(yīng)用 作者簡(jiǎn)介：黃蔚（1973—），工程師，主要從事高速公路運(yùn)營(yíng)管理等工作。針對(duì)公路隧道養(yǎng)護(hù)難度逐年增大，傳統(tǒng)隧道養(yǎng)護(hù)方法不能很好地適應(yīng)當(dāng)前大規(guī)模隧道養(yǎng)護(hù)需要的問題，文章以克服傳統(tǒng)隧道養(yǎng)護(hù)工作的缺陷為出發(fā)點(diǎn)，提出采用智能巡檢機(jī)器人取代人工...
爆破動(dòng)載作用下山嶺隧道開挖支護(hù)穩(wěn)定性研究 作者簡(jiǎn)介：陳增劍（1989—），碩士，工程師，主要從事高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作。文章以既有隧道受鄰近施工爆破影響為背景，采用數(shù)值模擬軟件分析了既有營(yíng)運(yùn)隧道在靜載和爆破荷載作用下的圍巖穩(wěn)定性。研究表明：靜載作用下，隧道拱頂沉降值和拱底隆起值在...
靜荷載下水平巖層隧道圍巖力學(xué)行為研究 作者簡(jiǎn)介：陳能力（1987—），工程師，主要從事高速公路、市政道路及農(nóng)村公路建設(shè)管理工作。為研究水平巖層厚度和施工方法對(duì)隧道圍巖力學(xué)行為的影響規(guī)律，文章基于數(shù)值計(jì)算軟件Midas-GTS建立隧道三維數(shù)值模型，通過對(duì)比六種不同水平巖層厚度...
基于ANSYS/LS-DYNA的聚能爆破數(shù)值模擬分析 作者簡(jiǎn)介：林金山（1989—），工程師，研究方向：企業(yè)內(nèi)部控制。文章基于ANSYS/LS-DYNA軟件建立了隧道開挖的傳統(tǒng)爆破和聚能爆破數(shù)值模型，對(duì)兩種模型爆破全過程進(jìn)行了模擬，分析了聚能爆破機(jī)理，對(duì)比了兩種爆破方式下的破巖效果以及巖石...
改擴(kuò)建后工字梁與T梁組合橋面病害處治及加鋪設(shè)計(jì)分析 作者簡(jiǎn)介：施權(quán)君（1979—），碩士，高級(jí)工程師，主要從事高速公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)管理工作。高速公路改擴(kuò)建后，部分裝配式梁橋由原有舊梁與拓寬部分的新梁組成，在使用過程中，此類橋梁的橋面鋪裝常會(huì)出現(xiàn)不同程度的開裂病害，削弱了其耐久性和安全性。文...
市政橋梁改路基的優(yōu)化設(shè)計(jì)分析 作者簡(jiǎn)介：尹汝琨（1988—），碩士，工程師，主要從事道路設(shè)計(jì)工作。文章結(jié)合昆明市小哨國(guó)際新城路網(wǎng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)優(yōu)化工作實(shí)際，分析了橋梁減跨后橋改路基方案的可行性和經(jīng)濟(jì)效益，為后續(xù)其他市政橋梁布跨方面的設(shè)計(jì)優(yōu)化比選提供方案借鑒。市政橋梁；橋...
大跨度特大連續(xù)剛構(gòu)橋合龍段優(yōu)化施工關(guān)鍵技術(shù)研究 作者簡(jiǎn)介：陳文波（1987—），工程師，主要從事招投標(biāo)、工程監(jiān)理工作。為了提高大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋合龍段的對(duì)接成效與質(zhì)量，文章基于平而河特大橋的中跨合龍段施工，進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)化，將施工進(jìn)行模塊化分解，并配套全程施工監(jiān)測(cè)，針對(duì)合龍施工中掛籃施...

基于分布式光纖振動(dòng)的車輛檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用研究 基金項(xiàng)目：中央引導(dǎo)地方科技發(fā)展專項(xiàng)“廣西智慧道路機(jī)電系統(tǒng)新技術(shù)綜合平臺(tái)建設(shè)”（編號(hào)：桂科ZY20111015）作者簡(jiǎn)介：唐文娟（1990—），碩士，工程師，主要從事智能交通機(jī)電設(shè)備研發(fā)及科研課題研究工作。針對(duì)目前現(xiàn)有高速公路車輛檢測(cè)技...
高速公路智慧服務(wù)區(qū)綜合管理可視化系統(tǒng)應(yīng)用研究 作者簡(jiǎn)介：封麗玲（1990—），碩士，工程師，研究方向：智能交通，機(jī)電工程。文章針對(duì)當(dāng)前服務(wù)區(qū)系統(tǒng)平臺(tái)間形成信息孤島、無法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理、缺乏高效的可視化管理手段等問題，通過研究3D可視化及IBMS智能化集成技術(shù)，研發(fā)了高速公路智慧服務(wù)區(qū)...
基于雷視融合的車輛跟蹤系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究 作者簡(jiǎn)介：陳強(qiáng)（1989—），工程師，主要從事智能交通設(shè)計(jì)與系統(tǒng)研發(fā)工作。目前的路側(cè)感知系統(tǒng)采用毫米波雷達(dá)、高清相機(jī)等單一傳感器，無法對(duì)車輛同時(shí)進(jìn)行識(shí)別與跟蹤，難以為高速公路的調(diào)控與預(yù)警提供有效的支持。針對(duì)這一問題，文章研究設(shè)計(jì)了一...
高速公路智慧隧道綜合管控系統(tǒng)研究 作者簡(jiǎn)介：蘭良（1990—），碩士，工程師，主要從事智能交通系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)工作。文章通過分析廣西高速公路隧道信息化建設(shè)現(xiàn)存問題，以提高隧道智慧化建設(shè)為目標(biāo)，研究與設(shè)計(jì)一套智慧隧道綜合管控系統(tǒng)，并介紹了系統(tǒng)的總體架構(gòu)和主要功能。經(jīng)廣西...

裝卸設(shè)備升級(jí)下的高樁梁板碼頭檢測(cè)評(píng)估 作者簡(jiǎn)介：潘新恩（1989—），碩士，工程師，主要從事水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)評(píng)估咨詢工作。針對(duì)目前高樁梁板碼頭前沿裝卸設(shè)備升級(jí)檢測(cè)評(píng)估中，常規(guī)結(jié)構(gòu)檢測(cè)采用局部抽樣檢測(cè)難以反映結(jié)構(gòu)的整體性能和結(jié)構(gòu)復(fù)核驗(yàn)算存在偏理論及經(jīng)驗(yàn)的局限性，文章結(jié)合工程實(shí)...
柳州市非標(biāo)準(zhǔn)客渡船缺陷問題與對(duì)策探討 作者簡(jiǎn)介：鄭劍（1987—），工程師，主要從事船舶檢驗(yàn)工作。文章從船舶檢驗(yàn)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的角度出發(fā)，從造船材料、船舶結(jié)構(gòu)及穩(wěn)性方面分析了柳州市非標(biāo)準(zhǔn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船的現(xiàn)狀，指出了轄區(qū)內(nèi)非標(biāo)準(zhǔn)化客渡船存在的普遍缺陷，探討解決問題的對(duì)策并提出了針對(duì)...

治超綜合管理信息系統(tǒng)在公路治超工作中的應(yīng)用 基金項(xiàng)目：中央引導(dǎo)地方科技發(fā)展專項(xiàng)“廣西智慧道路機(jī)電系統(tǒng)新技術(shù)綜合平臺(tái)建設(shè)”（編號(hào)：桂科ZY20111015）作者簡(jiǎn)介：梁明偉（1993—），工程師，主要從事智能交通系統(tǒng)研發(fā)與架構(gòu)設(shè)計(jì)工作。文章提出一種基于政務(wù)云與一體化智能組件設(shè)計(jì)...
北海港泊位建設(shè)項(xiàng)目全過程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理方法 作者簡(jiǎn)介：周赟（1988—），工程師，主要從事造價(jià)管理工作。文章以北海港鐵山港泊位工程建設(shè)項(xiàng)目為研究對(duì)象，剖析了從設(shè)計(jì)到施工的全過程中影響工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)因素，將風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)分為連續(xù)性指標(biāo)與階段性指標(biāo)，并根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)類型提出了相應(yīng)的...