基于有限元模型的大跨度剛架系桿鋼箱拱橋?qū)ΨQ施工分析

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作者簡介：

王國銘（1988—），工程師，主要從事普通國省公路養(yǎng)護(hù)與建設(shè)管理工作。

文章采用有限元方法對廣西某大跨度下承式剛架系桿鋼箱拱橋進(jìn)行對稱施工分析，基于Midas Civil有限元軟件，模擬分析系桿鋼箱拱橋在施工和成橋不同階段的位移變形和應(yīng)力等關(guān)鍵參數(shù)。結(jié)果表明：在施工階段，主拱及橫撐與格構(gòu)梁的最大拉/壓應(yīng)力呈對稱分布，主拱和格構(gòu)梁的累計位移同樣呈對稱分布，且在跨中處累計位移最大；在成橋階段考慮承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)下，主拱、橫向支撐和格構(gòu)梁的結(jié)構(gòu)驗算結(jié)果均滿足規(guī)范要求；吊桿和系桿在承載力極限狀態(tài)下的最大索力分別為2 189.4 kN和2 991.2 kN，最小安全系數(shù)分別為3.2和2.7，大于規(guī)定值2.5和2.0。（剩余4287字）