基于聚類技術(shù)的梁橋荷載分布系數(shù)估算分析

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作者簡介：

曹  雷（1984—），工程師，研究方向：公路工程。

針對在沒有交通管制的情況下，從環(huán)境振動試驗數(shù)據(jù)中獲得橋梁固有頻率和振型方面的模態(tài)特性不足以再現(xiàn)目標橋梁的靜態(tài)響應(yīng)的問題，文章提出使用荷載分布系數(shù)（LDF）來代替靜態(tài)位移，對隨機車輛在相鄰梁上同時測得的動態(tài)位移進行過濾，提取出靜態(tài)分量，得出的擬靜態(tài)位移峰值即可用于估算LDF；對估算得到的LDF進行K-means聚類，可以得到兩個主要的集群，分別對應(yīng)第一和第二車道上車輛加載的情況；通過與靜態(tài)試驗數(shù)據(jù)和視頻數(shù)據(jù)進行比較，驗證了擬定方法的有效性。（剩余4157字）