交通科技與管理

2024年17期

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《交通科技與管理》期刊是國家新聞出版署批準，由杭州市新聞出版局主管，杭州出版社有限公司主辦的學(xué)術(shù)期刊。國際標準連續(xù)出版物... 展開

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基于遺傳算法的路基邊坡全壽命周期穩(wěn)定性計算分析 摘要針對邊坡穩(wěn)定計算難以控制、計算量大的問題，文章在瑞典條分法的基礎(chǔ)上，運用遺傳算法，通過MATLAB編程的方式，將土坡安全穩(wěn)定系數(shù)K值的求解問題轉(zhuǎn)化為用遺傳算法計算的優(yōu)化模型問題。結(jié)果表明，與傳統(tǒng)計算方法相比，該模型可大幅提升計算速度和...
基于點云融合的高精度三維數(shù)字模型構(gòu)建方法 摘要文章提出了一套完整的高精度綜合數(shù)字化建模方法。RTK定位技術(shù)及激光雷達技術(shù)應(yīng)用于無人機傾斜攝影中，實現(xiàn)了高精度的站場外部數(shù)據(jù)采集。三維激光掃描技術(shù)用于獲取站臺內(nèi)部結(jié)構(gòu)的點云數(shù)據(jù)，點云融合后獲得內(nèi)外一體的三維數(shù)字模型。將該方法運用于廣州...
基于混合蟻群貪婪算法的路面區(qū)域多裂縫修補路徑規(guī)劃研究 摘要為提高城市路面裂縫修補效率與質(zhì)量，降低維護成本，文章提出了基于混合蟻群貪婪算法的路面區(qū)域多裂縫修補路徑規(guī)劃，通過智能算法優(yōu)化修補路徑規(guī)劃，首先對路面多裂縫進行識別與分類；然后在此基礎(chǔ)上，結(jié)合蟻群算法全局搜索能力與貪婪算法局部搜索效率進...
利用軟件分析與現(xiàn)場測量的大跨度懸索橋監(jiān)控研究 摘要大跨度懸索橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，具有強烈的幾何非線性，施工過程中的影響因素很多。為了使其橋梁達到理想施工與成橋狀態(tài)，采用橋梁結(jié)構(gòu)靜動力非線性分析系統(tǒng)BNLAS軟件，對馬普多大橋進行了有限元分析，通過對橋塔偏位、主纜索股力與線形、主梁線形的監(jiān)測，...
地震輸入方向?qū)δ彻沸绷簶蚩拐鹦阅苡绊懷芯?/a> 摘要為研究地震輸入方向?qū)蛄嚎拐鹦阅艿挠绊?，文章借助有限元軟件建立了某公路一?lián)3跨20 m斜交簡支梁抗震分析的有限元數(shù)值模型，計算結(jié)果表明：地震輸入方向?qū)蚨帐芰τ绊戄^大，最不利地震輸入方向受墩臺偏轉(zhuǎn)角度最大的橋跨控制，在文章所選取的橋墩...

規(guī)劃設(shè)計

慢城交通擁堵要點分析及對策研究

摘要交通擁堵問題越來越成為制約慢城發(fā)展的重要一環(huán)，影響慢城居民生活的幸福指數(shù)。文章以慢城為例，分析如何采用交通態(tài)勢分析、可視化分析等篩選出交通擁堵區(qū)域、路段和交叉口，以及停車供需匹配度差的重點疏散區(qū)域，綜合分析擁堵成因，進而針對性地從道路...

烏魯木齊市城市道路公共交通空間特征分析與改進策略

摘要隨著我國城市經(jīng)濟和機動化的快速發(fā)展，城市擴張和機動車保有量的增加不僅導(dǎo)致了交通擁堵、環(huán)境污染和交通安全風(fēng)險，也加劇了城市的碳排放。在此背景下，發(fā)展高效利用能源、對環(huán)境影響小的公共交通方式，成為減緩城市碳排放和推進可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。...

曲線定線在山區(qū)公路中的應(yīng)用

摘要隨著我國交通運輸事業(yè)迅速發(fā)展，區(qū)域路網(wǎng)的不斷加密，需進一步加強山區(qū)公路的建設(shè)。山區(qū)地形地質(zhì)復(fù)雜，設(shè)計施工難度大，生態(tài)環(huán)境脆弱，公路載體需與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。文章通過總結(jié)直線定線的不足，分析曲線定線的特點，介紹了常用曲線定線的方法，并舉例...

改擴建道路路線與路面路基設(shè)計分析

摘要隨著我國交通通行量的不斷增加，現(xiàn)狀道路路網(wǎng)出現(xiàn)多類型病害。道路改擴建能夠提升道路承載水平，改善區(qū)域交通穩(wěn)定性。道路方案設(shè)計作為改擴建工程研究關(guān)鍵工作，包含路線、路面、路基等內(nèi)容，研究其設(shè)計要點具備顯著的社會經(jīng)濟效益。文章依托廣州市某山...

基于ETC數(shù)據(jù)的轎車通勤/旅游群體劃分方法研究

摘要為應(yīng)對ETC行業(yè)從發(fā)展階段向運營階段轉(zhuǎn)變的需求，精準挖掘潛在客戶的價值，文章采用關(guān)聯(lián)分析和聚類分析等數(shù)據(jù)分析方法，基于ETC用戶基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對用戶群體進行了多方面的特征及閾值分析，并構(gòu)建了轎車通勤群體和轎車旅游群體的劃分方法流程體系。研...

重慶都市圈軌道交通一體化發(fā)展策略研究

摘要當前，城鎮(zhèn)化進程邁入中后期，都市圈是各類發(fā)展要素在空間上聚集的主要載體。隨著都市圈建設(shè)腳步加快，交通發(fā)展面臨多元需求激增、土地資源緊張、生態(tài)環(huán)境脆弱等諸多挑戰(zhàn)，文章通過研究重慶軌道交通發(fā)展歷程，分析軌道交通運營特征，結(jié)合重慶都市圈發(fā)展...

杭州地鐵7號線市民中心站換乘及過街方案研究

摘要杭州地鐵市民中心站為4號線、7號線的換乘站，周邊商圈人流密集、區(qū)域核心地位高。便捷的換乘體系，合理利用車站設(shè)立物業(yè)接口打通各個地下商圈之間的聯(lián)系，使地鐵更好地服務(wù)于周邊商圈，是車站方案設(shè)計的重點。文章詳細分析了既有4號線換乘體系的不利...

環(huán)境敏感區(qū)公路路線方案設(shè)計淺析

摘要隨著我國公路發(fā)展進入新階段，對其質(zhì)量和效率的要求逐步提升，生態(tài)保護、綠色低碳理念愈來成為影響公路路線選擇的重要因素。文章結(jié)合西部某高速公路沿線環(huán)境敏感區(qū)路線方案的設(shè)計及論證過程，對環(huán)境敏感區(qū)公路路線方案的選擇進行了具體分析和探討，對允...

路橋工程中路基分層壓實技術(shù)應(yīng)用及質(zhì)量控制研究 摘要文章對路橋工程路基施工展開研究，采用分層壓實技術(shù)，結(jié)合案例工程實際情況，制定了路基壓實施工方案，闡述了各環(huán)節(jié)主要作業(yè)內(nèi)容，最后對路基壓實質(zhì)量進行了檢測：壓實1遍后各測試點之間壓沉值的最大差值為0.7 mm；壓實2遍后的最大差值為0.7...
某主跨120 m連續(xù)剛構(gòu)橋交安改造計算分析 摘要為研究橋梁交安設(shè)施改造對橋梁結(jié)構(gòu)的受力影響分析，以某120 m跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋為研究對象，首先介紹了交安改造常用的方法，然后借助有限元軟件，建立了考慮防撞護欄的數(shù)值分析有限元模型，對西南地區(qū)75.4 m+3×120 m+75....
橋梁樁基檢測中聲波透射法的運用探究 摘要作為橋梁工程中的重要一環(huán)，樁基檢測對提高工程質(zhì)量、保證橋梁安全有著積極意義。為推動橋梁樁基檢測技術(shù)發(fā)展，文章對聲波透射法在橋梁樁基檢測中的應(yīng)用進行了探究，并以某工程為例，對其檢測效果進行了分析。結(jié)果顯示，在15#缺陷樁基長5～6 m區(qū)...
某公路高填軟弱路堤病害特征及其處治技術(shù)分析 摘要文章通過對某公路項目中高填軟弱路堤病害的實地調(diào)查與診斷分析，深入研究了該路段由于地質(zhì)條件復(fù)雜、連續(xù)強降雨等因素導(dǎo)致的路堤病害，在此基礎(chǔ)上提出了一系列有效的治理措施，包括防護支擋、土體反壓、排水改善等方面的技術(shù)手段。結(jié)果顯示，施工后該邊...
某高速公路順層巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析及支護措施研究 摘要文章以某高速公路K23+010～K23+180段順層邊坡為研究對象，在充分查明其地質(zhì)結(jié)構(gòu)特征的基礎(chǔ)上，研究了該段邊坡的破壞模式，并對其整體穩(wěn)定性進行了定性和定量評價，在此基礎(chǔ)上采用錨索抗滑樁和錨索框架梁為主的預(yù)加固措施，對該邊坡進行治...
超薄磨耗層技術(shù)在公路養(yǎng)護中的實踐應(yīng)用研究 摘要文章圍繞超薄磨耗層技術(shù)應(yīng)用展開研究，以某公路工程為例，根據(jù)公路病害問題制定了相應(yīng)養(yǎng)護方案，技術(shù)應(yīng)用成果如下：采用超薄磨耗層技術(shù)，將構(gòu)造深度從原來的0.6 mm提升至1 mm，修復(fù)后的路面摩擦系數(shù)為66.3，滲水系數(shù)為17.6，層面黏結(jié)...
不良地質(zhì)環(huán)境中盾構(gòu)技術(shù)對既有鐵路的影響探析 摘要為提升不良地質(zhì)環(huán)境中盾構(gòu)下穿既有鐵路的施工質(zhì)量，文章以某鐵路工程為例，介紹了盾構(gòu)施工工藝，并以此為基礎(chǔ)，通過某工程施工現(xiàn)場的監(jiān)測，評估了盾構(gòu)施工對既有鐵路的影響。監(jiān)測結(jié)果可知，地表位移小于?4.46 mm（單線）與?8.32 mm（雙...
基于GNSS高精度定位技術(shù)的壓路機無人駕駛控制系統(tǒng)研究 摘要文章根據(jù)壓路機自身的特點，結(jié)合碾壓作業(yè)的過程，首先研究了無人駕駛壓路機控制系統(tǒng)，形成了無人駕駛控制系統(tǒng)框架，開發(fā)了適用于無人駕駛壓路機的路徑規(guī)劃與導(dǎo)航補償系統(tǒng)；然后針對施工安全，研發(fā)了壓路機主動防撞預(yù)警系統(tǒng)，并根據(jù)不同情況下的作業(yè)情況...
查針梁子隧道大變形災(zāi)害處治措施與施工方法研究 摘要文章針對查針梁子隧道大變形災(zāi)害展開研究，分析了查針梁子隧道大變形災(zāi)害的主要影響因素，包括工程設(shè)計和施工工藝；在此基礎(chǔ)上，歸納總結(jié)了查針梁子隧道大變形的處治措施與施工方法，包括加強襯砌和更換開挖方案；最后，為確保查針梁子隧道大變形災(zāi)害的...
高速公路交通安全設(shè)施及施工要點分析 摘要文章分析了標志標線、護欄、中央隔離帶等關(guān)鍵安全設(shè)施的技術(shù)規(guī)格和施工要點，以及交通安全設(shè)施施工過程中的關(guān)鍵步驟，包括施工工藝的選擇、施工流程等。在此基礎(chǔ)上，文章深入探討了高速公路交通安全設(shè)施的施工要點，包括施工前準備、施工工藝、質(zhì)量控制...
回彈法檢測技術(shù)在混凝土強度檢測中的應(yīng)用分析 摘要在各類工程施工中，混凝土是一種常用的建筑材料，其質(zhì)量標準主要是評估抗壓強度。為確?；炷翉姸葷M足設(shè)計要求，達到相關(guān)規(guī)范和標準，必須對混凝土項目進行檢測和評估，文章分析了海螺溝景區(qū)公路工程的混凝土強度的檢測過程與數(shù)據(jù)，探究了回彈法在混凝...
路面工程瀝青混合料上面層施工技術(shù)探究 摘要瀝青混合料是一種在道路工程中廣泛應(yīng)用的復(fù)合材料，其性能多樣、用途廣泛，是構(gòu)建高質(zhì)量道路路面的關(guān)鍵材料。文章探討了路面工程中瀝青混合料上面層施工技術(shù)的關(guān)鍵要素和實施策略，通過對材料準備、施工機械選擇、施工溫度控制，以及攤鋪和碾壓等關(guān)鍵環(huán)...
大跨徑纜索承重體系橋梁防火設(shè)計探討 摘要火災(zāi)作為新生災(zāi)害，正威脅著橋梁的安全及健康運行，特別是大跨徑纜索承重體系橋梁，由于其纜索不可更換，火災(zāi)可造成橋梁結(jié)構(gòu)的永久損傷或重大安全隱患。目前國內(nèi)相關(guān)行業(yè)規(guī)范標準沒有規(guī)定明確的防火要求，橋梁防火的耐高溫設(shè)計指標、設(shè)防高度及防火選材...
高速公路隧道小凈距段施工要點分析 摘要在高速公路建設(shè)中，隧道施工是關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，特別是在小凈距段，施工難度和技術(shù)要求均較高，文章從小凈距段的定義出發(fā)，詳細探討了施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)措施、質(zhì)量控制標準以及可能遇到的風(fēng)險和挑戰(zhàn)，通過理論分析和實際案例相結(jié)合，旨在為高速公路隧道...
高寒高海拔草原地區(qū)公路工程不良路基換填施工探討 摘要文章以探索惡劣氣候、復(fù)雜地質(zhì)下的公路路基處理技術(shù)為研究目的，采用以理論和實例相結(jié)合的方法，選擇位于高海拔草原地區(qū)四川甘孜理塘縣的G318國道提質(zhì)改造工程作為研究案例，采用換填法更換季節(jié)性凍土路段路基。結(jié)果顯示，案例工程采用換填法處理后...
波形梁鋼護欄工程質(zhì)量影響因素及檢測方法 摘要文章深入探討波形梁鋼護欄工程質(zhì)量的影響因素及其相應(yīng)的檢測方法。在波形梁鋼護欄工程質(zhì)量的眾多影響因素中，材料性能、施工工藝、環(huán)境條件等至關(guān)重要。為準確評估波形梁鋼護欄工程質(zhì)量，需要采用一系列科學(xué)有效的檢測方法，包括但不限于外觀檢查、尺寸...
人工挖孔灌注樁施工技術(shù)及質(zhì)量控制研究 摘要人工挖孔灌注樁作為一種重要的基礎(chǔ)工程施工方法，在橋梁、建筑等工程項目中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。文章探討了人工挖孔灌注樁施工技術(shù)的核心要點和實踐應(yīng)用，從施工前的準備工作、孔洞的挖掘技術(shù)、鋼筋籠的安裝與固定、注漿材料的選擇與使用，以及施工過程中的...
橋梁工程連續(xù)剛構(gòu)梁施工要點研究 摘要文章主要針對橋梁工程中的連續(xù)剛構(gòu)梁施工要點進行深入研究和探討，分析了連續(xù)剛構(gòu)梁施工過程中的要點，包括鋼筋加工與布置、預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)，旨在通過深入研究和總結(jié)實踐經(jīng)驗，為橋梁工程施工人員提供連續(xù)剛構(gòu)梁施工的技術(shù)指導(dǎo)和參考，促...
OGFC排水性瀝青混凝土路面施工技術(shù)要點分析 摘要開級配瀝青磨耗層（Open Graded Friction Course，以下簡稱OGFC）排水性瀝青混凝土路面作為一種重要的路面工程技術(shù)，因獨特的排水性能和抗滑性能使其在各種路面條件下得以廣泛應(yīng)用。文章圍繞OGFC排水性瀝青混凝土路...
基于高速公路特征的瀝青路面成套修復(fù)技術(shù)探析 摘要文章針對公路瀝青路面成套修復(fù)技術(shù)展開研究，以具體工程項目為例，制定了詳細的成套修復(fù)流程方案，闡述了修復(fù)施工技術(shù)要點。技術(shù)應(yīng)用成果如下：瀝青路面采用成套修復(fù)技術(shù)前后平整度差值為0.79 mm、0.72 mm、0.56 mm和0.64 m...
鋼桁架懸索橋主纜施工關(guān)鍵技術(shù)研究 摘要主纜是鋼桁架懸索橋上的核心承重構(gòu)件，但具有一定的施工難度。為明確鋼桁架懸索橋主纜施工的關(guān)鍵技術(shù)，文章結(jié)合黑水河特大鋼桁架懸索橋工程實例，著重探討了基于大型起吊設(shè)備牽引的主纜施工工藝。結(jié)果顯示，案例工程在預(yù)定工期內(nèi)完成了主纜施工，達到了...
復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道工程洞身開挖方法及重點技術(shù)分析 摘要文章對隧道工程洞身開挖方法及其關(guān)鍵技術(shù)進行了分析和研究，首先介紹了隧道工程開挖方法的選擇原則，隨后詳細闡述了在不同地質(zhì)條件下隧道洞身開挖的具體方法和實施步驟，最后分析了隧道開挖過程中的關(guān)鍵技術(shù)問題，并提出了相應(yīng)的解決方案，以期為隧道工...
改性瀝青在道路中面層施工中的應(yīng)用分析 摘要文章主要對道路中面層改性瀝青施工工藝進行詳細分析，概括了改性瀝青施工工藝的關(guān)鍵步驟和技術(shù)要求，包括材料準備、施工工藝流程、施工質(zhì)量控制等方面；通過科學(xué)的施工工藝，改性瀝青能夠有效地改善道路中面層的性能，提高路面的耐久性、防滑性和抗車轍...
雙線鐵路隧道連續(xù)穿越斷層施工技術(shù) 摘要文章通過合理優(yōu)化軟弱破碎圍巖的開挖進尺，采用適合圍巖特點的短臺階施工方法，并圍繞該施工方法對超前支護措施及其他施工輔助措施進行調(diào)整，結(jié)合某鐵路隧道施工實例，研究了復(fù)雜地質(zhì)條件頻繁穿越斷層隧道的施工技術(shù)要點和主要技術(shù)參數(shù)。結(jié)果表明，在確...
吊桿拱橋的承載能力評定與分析 摘要針對吊桿拱橋在實際運營中暴露的銹蝕、斷絲等病害，嚴重時導(dǎo)致索體斷裂，易引起橋梁坍塌事故，文章以攀枝花市倮果金沙江大橋為背景，介紹了吊桿拱橋的技術(shù)狀況評定及承載能力評定，根據(jù)橋梁表觀缺損、材質(zhì)狀況、狀態(tài)參數(shù)、橋梁基頻、焊縫無損等的檢測結(jié)...
山區(qū)高速公路橋梁支座滑移病害原因研究 摘要近年來，我國山區(qū)橋梁相繼出現(xiàn)支座滑移導(dǎo)致梁體移動、伸縮縫擠死、止水帶拉裂、墩柱偏移等現(xiàn)象，影響橋梁正常使用及行車安全。文章對某山區(qū)高速公路橋梁支座滑移進行了深入調(diào)查，對病害產(chǎn)生原因進行了分析探討，并就梁體的溫差、汽車活載、自重等因素對...
小半徑管翼緣組合梁橋剛度及動力性能研究 摘要文章對管翼緣組合梁曲線橋和工字鋼-混凝土組合梁曲線橋進行了工程實例的對比，以國內(nèi)某橋為例，采用（36+48+36） m連續(xù)管翼緣組合梁橋和（36+48+36） m連續(xù)工字鋼混凝土組合梁橋，平面位于半徑為100 m的圓曲線上，橫向布置為...
環(huán)形開挖預(yù)留核心土法隧道掌子面穩(wěn)定性分析 摘要文章針對穿越Ⅴ級圍巖（強～中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖）的小凈距隧道，采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法進行施工。為了保證隧道中夾巖柱的穩(wěn)定性，需要采用5.5 m的長錨管進行加固。為了方便長錨管的施工，通過調(diào)整核心土面積并對隧道掌子面的穩(wěn)定性進行了分析。通...
道路橋梁建設(shè)中沉降段路基施工技術(shù)研究 摘要針對道路橋梁沉降段路基土質(zhì)松軟導(dǎo)致路面長時間出現(xiàn)沉降、裂縫等狀況，文章研究了道路橋梁建設(shè)中沉降段路基的施工技術(shù)，可通過以下手段進行解決：在處理沉降段路基時，將回填土層、淤泥、黏土層進行處理，確保處理厚度能夠穿透軟土層，以有效防止路基沉...
橋梁施工中掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)的應(yīng)用分析 摘要掛籃懸臂澆筑技術(shù)是利用一對可行走的掛籃進行梁段鋼筋綁扎、立模、混凝土澆筑、施加預(yù)應(yīng)力等施工作業(yè)的技術(shù)，具備施工靈活、適應(yīng)性強等優(yōu)點。為保障橋梁施工質(zhì)量，充分發(fā)揮掛籃懸臂澆筑的技術(shù)優(yōu)勢，完善橋梁懸臂澆筑施工設(shè)計，文章結(jié)合某橋梁工程項目，...
公路工程路基防護工程施工技術(shù)探析 摘要公路是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施，而路基防護影響公路的建設(shè)質(zhì)量、維護成本。為預(yù)防公路建成后的邊坡滑移、水土流失等風(fēng)險，確保路基結(jié)構(gòu)的耐久性、穩(wěn)定性，應(yīng)建設(shè)路基防護工程。文章結(jié)合某公路工程，對路基防護工程的施工技術(shù)展開研究，以明確路基防護工程的施...
抗滑樁在高速公路滑坡治理中的應(yīng)用研究 摘要抗滑樁作為一種有效的滑坡治理措施，能夠顯著提高邊坡的穩(wěn)定性。文章結(jié)合具體的工程案例，分析了抗滑樁的實際應(yīng)用，并對抗滑樁在高速公路項目應(yīng)用中的施工技術(shù)和各項參數(shù)進行了研究，為抗滑樁在高速公路滑坡治理項目中的合理應(yīng)用提供了理論支持和實踐指...
高海拔高寒地區(qū)公路橋梁預(yù)制梁施工工藝分析 摘要隨著城市化發(fā)展，公路建設(shè)規(guī)模逐步擴大，高海拔高寒地區(qū)等特殊區(qū)域的交通設(shè)施不斷完善。但相較于普通公路橋梁項目，高海拔高寒地區(qū)公路橋梁施工難度大，風(fēng)險隱患多。文章以高海拔高寒地區(qū)公路橋梁預(yù)制梁施工為例，對氣候條件影響下的預(yù)制梁施工工藝要點...
高速公路瀝青混凝土路面縱橫向裂縫修補技術(shù)研究 摘要為優(yōu)化高速公路瀝青混凝土路面縱橫向裂縫修補效果，提高路面的抗壓強度和安全性，文章對高速公路瀝青混凝土路面縱橫向裂縫的修補技術(shù)進行了研究，首先對瀝青混凝土路面損壞狀況進行了檢測，明確了損壞的具體位置和程度；其次，選擇復(fù)合改性超細水泥注漿...
公路土建工程中路基排水與防水技術(shù)要點研究 摘要文章圍繞公路土建工程路基施工展開研究，以四川省內(nèi)某公路工程為例，根據(jù)施工工藝提出了路基排水與防水的技術(shù)要點，闡述了土建路基填筑壓實階段的施工參數(shù)，以提高路基排水與防水性能。研究的土建工程壓實作業(yè)標準如下：在路床頂面以下0～300 mm...
四川某縣公路邊坡水毀特征、成因及養(yǎng)護施工方案研究 摘要極端天氣、風(fēng)化的共同作用，會導(dǎo)致道路邊坡出現(xiàn)比較嚴重的水毀問題，為保證交通安全，需要針對水毀路段進行養(yǎng)護施工。文章針對某地公路邊坡的水毀問題進行研究，分析導(dǎo)致水毀問題出現(xiàn)的原因，結(jié)合當?shù)氐刭|(zhì)、氣候狀況對水毀問題進行養(yǎng)護施工設(shè)計。希望通...
大跨度斜拉橋主塔下橫梁支架結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算 摘要文章依托G4216線宜金高速公路新市金沙江特大橋，根據(jù)主塔下橫梁的特殊性采用“高懸空+落地式+無立面斜撐”組合式K形支架分兩次澆筑施工，首先通過理論計算初步配置支架桿的型號及對應(yīng)數(shù)量，然后采用Midas Civil進行仿真分析，驗證整...
大跨度軟弱圍巖高速公路隧道施工方法 摘要為進一步探究大跨度軟弱圍巖條件下高速公路的隧道施工方法，文章結(jié)合某地高速公路隧道工程實際案例，首先，在根據(jù)前期勘查資料進行分析和論證后，確定采用上中下三臺階法進行施工作業(yè)，并應(yīng)用有限元分析方法，確定了該施工模式的可行性；其次，基于上中...
公路高邊坡治理設(shè)計及穩(wěn)定問題分析 摘要在公路工程施工中，高邊坡治理是一個關(guān)鍵問題。為進一步提高公路高邊坡的穩(wěn)定性，文章從公路高邊坡失穩(wěn)破壞形式及成因入手，介紹了高邊坡加固原則和治理要點；結(jié)合工程實例，根據(jù)高邊坡穩(wěn)定性分析結(jié)果，闡述了錨索支護+攔石墻+SNS防護網(wǎng)防護治理方...
德勝隧道進口段軟弱圍巖施工方案的數(shù)值模擬優(yōu)化 摘要文章針對德勝隧道進口段軟弱圍巖施工問題，進行了數(shù)值模擬的優(yōu)化研究。通過建立合適的數(shù)值模型，結(jié)合現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)，分析了軟弱圍巖的力學(xué)性質(zhì)和變形特點，提出了一種施工方案的數(shù)值模擬優(yōu)化方法。研究結(jié)果表明，該方案能夠有效減小施工風(fēng)險，提高了工程...
大跨懸索橋橋塔橫梁支架受力性能及加固優(yōu)化分析 摘要橋塔橫梁支架作為大跨度懸索橋的重要組成部分，其承載能力和穩(wěn)定性對整體結(jié)構(gòu)的安全運行至關(guān)重要。文章以某大跨度懸索橋的下橫梁為研究對象，首先在Midas Civil建立模型的基礎(chǔ)上，對下橫梁支架強度、剛度、穩(wěn)定性進行有限元分析研究，然后提...
大跨鋼管混凝土拱橋節(jié)段內(nèi)接法蘭結(jié)構(gòu)分析 摘要文章采用有限元軟件程序，模擬分析了大跨鋼管混凝土拱橋節(jié)段內(nèi)接法蘭構(gòu)造的受力機理與破壞模式，并對節(jié)段接頭內(nèi)接法蘭構(gòu)造的設(shè)計參數(shù)進行了分析，得出了各參數(shù)對接頭構(gòu)造正常使用狀態(tài)和極限承載能力狀態(tài)的影響規(guī)律。結(jié)果表明，過大的加勁板高度將改變局...
隧道洞身施工技術(shù)難點分析與對策 摘要隧道洞身施工是地下工程中的關(guān)鍵部分，涉及多個技術(shù)難點和挑戰(zhàn)。文章首先分析了隧道洞身施工中常見的技術(shù)難點，如二次襯砌、光面爆破等，然后針對這些難點對實踐工程的重點施工技術(shù)及參數(shù)進行了研究。通過實際應(yīng)用案例的分析，旨在為隧道洞身施工提供理...

公路工程計量工作中常見的問題與對策 摘要近年來，隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施大量建設(shè)，公路交通行業(yè)也得到了長足發(fā)展。在我國公路里程不斷增加的背景下，公路橋梁工程越來越多，占比越來越大。文章探討了公路工程計量工作中常見的問題，包括數(shù)據(jù)不準確、計量不及時、管理流程不規(guī)范等，并針對這些問題提...
公路工程施工階段的成本控制與優(yōu)化策略研究 摘要文章對公路工程施工階段的成本控制與優(yōu)化策略進行了系統(tǒng)性研究，首先對施工階段的成本構(gòu)成進行了詳細分析，然后從材料管理、勞動力成本控制、設(shè)備使用效率等方面提出了具體的成本控制措施，最后重點探討了施工階段的優(yōu)化策略，包括優(yōu)化施工方案、提高施...
公路橋梁養(yǎng)護管理要點及技術(shù)狀況評定研究 摘要隨著我國交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，公路橋梁作為連接各地的重要紐帶，其安全與暢通對于保障經(jīng)濟社會的穩(wěn)定發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。文章探討了公路橋梁養(yǎng)護管理的核心要點及其技術(shù)狀況的有效評定方法，結(jié)合實地調(diào)查和案例分析，梳理了公路橋梁在日常運營過...

機械式立體停車庫運營管理模式創(chuàng)新與實踐 摘要隨著我國城市化進程的加快，機械式立體停車庫作為一種解決城市停車難問題的重要手段，其運營管理模式的創(chuàng)新與實踐顯得尤為重要。文章從機械式立體停車庫的運營管理現(xiàn)狀出發(fā)，分析了現(xiàn)有管理模式中存在的問題，并據(jù)此提出了一種新型的運營管理模式，旨在...
BIM技術(shù)在港口建設(shè)中的創(chuàng)新應(yīng)用 摘要為提高BIM技術(shù)在港口建設(shè)中的完善性，提出研究BIM技術(shù)在港口建設(shè)中的創(chuàng)新應(yīng)用。文章以五條航道疏浚工程為研究對象，使用BIM軟件設(shè)計3D模型，并使用Autodesk Civil 3D軟件協(xié)助設(shè)計，利用Civil 3D的對象功能實現(xiàn)智能...
公路工程竣工結(jié)算辦理事項論述 摘要隨著時代的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進步，信息化、無紙化管理的推行，行業(yè)資料越來越完善統(tǒng)一，對資料人員的業(yè)務(wù)水平也越來越高，辦理好竣工結(jié)算，是一個項目管理團隊管理能力的總結(jié)。經(jīng)過近幾年經(jīng)手的完工項目，審核過程中發(fā)現(xiàn)結(jié)算還存在許多問題。文章對辦理...
水泥混凝土配合比設(shè)計及強度探析 摘要為加強公路路面施工質(zhì)量，文章針對水泥混凝土配合比方案進行優(yōu)化設(shè)計研究，確定各類原材料，加入HSP-DQ纖維材料，對不同纖維摻量的水泥混凝土強度進行試驗，具體結(jié)果如下：當纖維摻量為1.3～2.0 kg/m3時，水泥混凝土具有最佳的抗開裂...

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