超薄磨耗層技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)中的實(shí)踐應(yīng)用研究

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摘要 文章圍繞超薄磨耗層技術(shù)應(yīng)用展開研究，以某公路工程為例，根據(jù)公路病害問題制定了相應(yīng)養(yǎng)護(hù)方案，技術(shù)應(yīng)用成果如下：采用超薄磨耗層技術(shù)，將構(gòu)造深度從原來的0.6 mm提升至1 mm，修復(fù)后的路面摩擦系數(shù)為66.3，滲水系數(shù)為17.6，層面黏結(jié)效果良好，加強(qiáng)了路面的抗滑性能與抗?jié)B水能力。公路完成超薄磨耗層施工后，公路右幅彎沉均值從17.2降至14.4，超車道左幅的彎沉均值從15.9降至14.6，證明路面結(jié)構(gòu)承載力得到了強(qiáng)化。（剩余4433字）