路橋工程中路基分層壓實技術(shù)應用及質(zhì)量控制研究

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摘要 文章對路橋工程路基施工展開研究，采用分層壓實技術(shù)，結(jié)合案例工程實際情況，制定了路基壓實施工方案，闡述了各環(huán)節(jié)主要作業(yè)內(nèi)容，最后對路基壓實質(zhì)量進行了檢測：壓實1遍后各測試點之間壓沉值的最大差值為0.7 mm；壓實2遍后的最大差值為0.7 mm；壓實3遍后的最大差值為0.8 mm；壓實4遍后的最大差值為0.9 mm；壓實5遍后的最大差值為1.2 mm；各測試點斷面的平均沉降差值均≤2 mm，說明經(jīng)分層壓實施工，施工段路基已達到技術(shù)標準。（剩余4399字）