大跨度斜拉橋主塔下橫梁支架結構設計與計算

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摘要 文章依托G4216線宜金高速公路新市金沙江特大橋，根據(jù)主塔下橫梁的特殊性采用“高懸空+落地式+無立面斜撐”組合式K形支架分兩次澆筑施工，首先通過理論計算初步配置支架桿的型號及對應數(shù)量，然后采用Midas Civil進行仿真分析，驗證整體支架的強度、剛度及穩(wěn)定性。研究結果表明，應重點考慮第二次澆筑混凝土荷載由第一次澆筑混凝土與下橫梁支架共同承受，通過下橫梁支架與第一次澆筑下橫梁的剛度比確定第二次澆筑混凝土的附加力，較常規(guī)整個下橫梁自重荷載的加載方式能夠獲得較好的經(jīng)濟效益，可為類似建設工程提供施工經(jīng)驗及參考價值。（剩余3728字）