不良地質(zhì)環(huán)境中盾構(gòu)技術(shù)對(duì)既有鐵路的影響探析

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摘要 為提升不良地質(zhì)環(huán)境中盾構(gòu)下穿既有鐵路的施工質(zhì)量，文章以某鐵路工程為例，介紹了盾構(gòu)施工工藝，并以此為基礎(chǔ)，通過(guò)某工程施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)，評(píng)估了盾構(gòu)施工對(duì)既有鐵路的影響。監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，地表位移小于?4.46 mm（單線）與?8.32 mm（雙線）；路基沉降小于?4.48 mm（單線）與?9.06 mm（雙線）；軌道位移小于?2.79 mm（單線）與?3.92 mm（雙線），表明盾構(gòu)施工對(duì)既有鐵路的影響較小，可保證既有鐵路的正常使用。（剩余4822字）