基于仿真模型的隧道支護結(jié)構(gòu)荷載分擔比例研究

打開文本圖片集

摘要：為了解隧道初支與二襯荷載分擔比例，文章以某公路隧道Ⅳ級圍巖段為分析對象，利用有限差分軟件建立地層結(jié)構(gòu)數(shù)值模型，分析隧道結(jié)構(gòu)位移、應變及應力時程關系曲線，并求解相對應荷載比值，以確定初支、二襯荷載分擔比例。研究表明：從位移層面確定初支、二襯荷載分擔比例為87%、13%，從應變角度確定初支、二襯荷載分擔比例范圍為65%～70%、30%～35%，從應力方面確定初支、二襯荷載分擔比例為60%、40%；應力較之位移、應變結(jié)果更為準確，初支、二襯荷載分擔比例為60%、40%更符合實際。（剩余5124字）