基于水泥和粉煤灰改良固化路基土的力學(xué)性能研究

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摘要：文章結(jié)合具體工程背景，對(duì)水泥和粉煤灰改良路基土的強(qiáng)度和變形情況進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)研究。結(jié)果表明：（1）早期粉煤灰對(duì)路基土的強(qiáng)度提升不明顯，但隨齡期增長(zhǎng)，路基土破壞特性由塑性向脆性轉(zhuǎn)變，加入粉煤灰加速了這一轉(zhuǎn)變，且隨齡期增長(zhǎng)趨勢(shì)增強(qiáng)；（2）水泥比例越高，固化土抗壓強(qiáng)度越大；（3）強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)不均，初期快中后期放緩；（4）隨粉煤灰摻量增加，無(wú)側(cè)限抗壓和彎拉強(qiáng)度先增后減，最佳摻量為14%～18%，合理的摻量可提高承載力，有效彌補(bǔ)常規(guī)土的不足。（剩余4351字）