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文章以一平曲線半徑為46 m的城市匝道橋梁為工程背景,參考已建彎橋設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)擬定橋梁構(gòu)造及預(yù)應(yīng)力配束,并通過(guò)單梁模型和梁格模型進(jìn)行計(jì)算對(duì)比,從支座反力、結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應(yīng)力等方面分析兩種模型計(jì)算結(jié)果的區(qū)別。結(jié)果表明:兩種模型計(jì)算的恒、活載反力均存在差異,內(nèi)、外側(cè)支反力差值梁格模型更為明顯;對(duì)比應(yīng)力結(jié)算結(jié)果,單梁模型更偏不利。(剩余3245字)
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小曲率半徑彎橋單梁與梁格模型計(jì)算對(duì)比分析
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