公路隧道超欠挖對圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響研究

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摘要：為確保崇愛高速公路觀音山隧道施工安全，文章基于Plaxis 3D有限元數(shù)值模擬方法，通過對比不同超欠挖位置、深度、角度的八種超欠挖工況，模擬研究了觀音山隧道施工過程中存在的圍巖超欠挖及其對支護(hù)結(jié)構(gòu)和圍巖穩(wěn)定性的影響，探究了超欠挖狀態(tài)下隧道圍巖變形規(guī)律及結(jié)構(gòu)應(yīng)力變化規(guī)律。結(jié)果表明：拱頂位置的超欠挖對隧道沉降最小值的影響較大，在拱腳處超欠挖對隧道沉降最大值的影響較大；圍巖超欠挖對拱頂部位欠挖的影響大于超挖，而在拱腳處超挖的影響要大于欠挖；拱腳處的圍巖超欠挖影響大于拱頂。（剩余5302字）