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大跨徑連續(xù)梁橋的施工控制研究

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摘要:文章基于南流江大橋項(xiàng)目,建立了Midas有限元軟件模型,采用自適應(yīng)控制法對(duì)橋梁每個(gè)施工階段的線形和應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)分析,并與實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比以評(píng)估橋梁的狀態(tài)。結(jié)果表明:主橋?qū)崪y(cè)標(biāo)高和設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差<9 mm;主橋截面實(shí)測(cè)應(yīng)力和理論應(yīng)力變化趨勢(shì)相符,數(shù)值偏差在1.4 MPa以內(nèi),成橋處于安全可控狀態(tài)。(剩余3402字)

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