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摘 要:對(duì)當(dāng)前11kw和22kw的三相OBC來(lái)說(shuō),雙向工作能力已經(jīng)成為主流的需求。V2G(Vehicle-to-Grid)的商業(yè)模式日漸成熟。電網(wǎng)電壓不平衡和電網(wǎng)電壓跌落是電網(wǎng)常見(jiàn)故障,文章介紹了11kw/22kw三相OBC的常見(jiàn)拓?fù)?,基于不平衡分量正?fù)序分解,提出以抑制并網(wǎng)電流負(fù)序分量為控制目標(biāo)的控制策略,通過(guò)仿真分析發(fā)現(xiàn)采用該控制策略后,并網(wǎng)電流波形質(zhì)量良好,諧波畸變率遠(yuǎn)低于并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)要求,可以實(shí)現(xiàn)OBC的安全穩(wěn)定并網(wǎng)。(剩余3396字)
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不平衡電網(wǎng)電壓下三相OBC并網(wǎng)分析
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