永磁同步電機多工況溫升研究

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摘 要：永磁同步電機已成為商用車首選動力來源，其大功率、高效率、高功率密度的發(fā)展趨勢以及整車上狹小的安裝空間和惡劣的運行環(huán)境，給電機散熱尤其是繞組端部散熱帶來了很大的挑戰(zhàn)。文章基于一款商用車用扁線電機，建立了熱仿真模型，研究了不同工況下繞組端部灌封對電機溫升特性的影響，試驗結果表明仿真模型精度較高，電機灌封對于降低穩(wěn)態(tài)工況溫升速率效果顯著，有助于延長電機穩(wěn)態(tài)工況運行時間；可以快速將瞬態(tài)工況聚集的熱量傳遞出去，防止溫度快速攀升帶來的絕緣材料老化風險。（剩余4566字）