某混合動(dòng)力車型低溫純電續(xù)航能耗分解

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摘 要：文章通過(guò)對(duì)一款混合動(dòng)力汽車在環(huán)境溫度25℃、-7℃和-18℃三種溫度下進(jìn)行純電續(xù)航仿真和實(shí)測(cè)，對(duì)比分析了動(dòng)力電池放電功率點(diǎn)、PTC功耗、DCDC功耗和驅(qū)動(dòng)電機(jī)效率差異，結(jié)果表明：環(huán)境溫度-7℃比25℃模擬用戶實(shí)際工況電耗上升7.4kW·h，-18℃比25℃電耗上升8.3kW·h，低溫環(huán)境下PTC功耗、DCDC功耗增大，電機(jī)效率降低；客戶續(xù)航感受越差。（剩余2884字）