智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)場環(huán)島智慧管控策略應(yīng)用研究

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摘 要：文章通過分析智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)場環(huán)島測試場景車輛到達(dá)模型，研究了環(huán)島信號控制的三種模式，建立了智慧管控策略信號配時(shí)模型，運(yùn)用目標(biāo)函數(shù)最優(yōu)解的方法，得出單一信號控制、左轉(zhuǎn)兩部信號控制及左拐獨(dú)立信號控制環(huán)島的通行能力。研究結(jié)果表明，在車流量較大時(shí)，左轉(zhuǎn)兩部信號控制及左拐獨(dú)立信號控制的配時(shí)方案能夠顯著解決環(huán)島擁堵問題，證明了環(huán)形交叉口信號控制策略的有效性。（剩余4293字）