某廂式車行駛時車內(nèi)悶音成因分析與驗證

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摘 要：本文針對某廂式車行駛至某一車速時，車內(nèi)出現(xiàn)的悶音問題進行成因分析及驗證。通過分析該廂式車動力傳動系統(tǒng)振動加速度以及車內(nèi)悶音強度的測試數(shù)據(jù)，確定悶音產(chǎn)生的具體原因，并通過相關試驗對分析結果的準確性和可靠性進行驗證。經(jīng)分析，該廂式車內(nèi)悶音的成因是動力傳動系統(tǒng)與整車發(fā)生共振，前主減速器某懸置隔振效果較差，導致車架端存在較高的振動加速度，再經(jīng)由各零部件傳遞至車內(nèi)，誘發(fā)車內(nèi)嚴重的悶音。（剩余3122字）