混合動力汽車瞬時燃油消耗率最小策略研究

摘 要：為有效辨識駕駛員的駕駛意圖，提高混合動力汽車整車燃油經(jīng)濟(jì)性，提出了一種根據(jù)駕駛員實(shí)時需求功率及發(fā)動機(jī)萬有特性來即時調(diào)整發(fā)動機(jī)、電機(jī)扭矩分配的方法。通過對整車燃油消耗量的分析，構(gòu)建了整車實(shí)時瞬時燃油消耗率最小目標(biāo)函數(shù)，從而實(shí)時計算并調(diào)整整車扭矩分配，使發(fā)動機(jī)、電機(jī)維持綜合效率最高狀態(tài)運(yùn)行。試驗(yàn)結(jié)果表明，此方法可使百公里油耗降低5.01%。（剩余2641字）