PEMFC空氣系統(tǒng)流量和壓力協(xié)同控制策略設(shè)計(jì)

打開文本圖片集

摘 要：為提高質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）空氣系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能，避免局部缺氣而導(dǎo)致其輸出性能降低等問(wèn)題的出現(xiàn)，針對(duì)空氣系統(tǒng)存在流量和壓力耦合的問(wèn)題，分別采用PID、前饋解耦控制和模型預(yù)測(cè)控制（MPC）對(duì)空氣系統(tǒng)進(jìn)行控制，通過(guò)仿真和臺(tái)架測(cè)試，驗(yàn)證控制算法的有效性。結(jié)果表明，兩種控制算法相比較PID均具有較好的控制效果，空氣流量和空氣壓力均能快速跟隨設(shè)定值，PEMFC發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出性能平穩(wěn)。（剩余7946字）