Ｋａ 頻段車載遙感站天線伺服控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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摘 要：針對(duì)Ｋａ 頻段７． ３ ｍ 車載遙感站天線高精度標(biāo)校、窄波束跟蹤等應(yīng)用需求，提出一種多數(shù)據(jù)源融合的跟蹤控制方法。該方法采用雙ＧＰＳ ／ 北斗定北和太陽標(biāo)校相結(jié)合的角度校準(zhǔn)方法，提高了天線捕獲概率，解決了車載站天線難捕獲以及車載站轉(zhuǎn)場(chǎng)后伺服高精度角度標(biāo)校的問題；綜合利用天線系統(tǒng)中的接收機(jī)跟蹤誤差數(shù)據(jù)、程序跟蹤點(diǎn)位數(shù)據(jù)、外部引導(dǎo)角度數(shù)據(jù)和天線實(shí)時(shí)角度測(cè)量數(shù)據(jù)，通過自適應(yīng)加權(quán)最小二乘方法進(jìn)行數(shù)據(jù)融合跟蹤，提高了車載站天線伺服控制系統(tǒng)跟蹤精度和跟蹤性能。（剩余958字）