華東交通大學學報

2023年06期

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基于改進SSD算法的結構表觀裂縫病害檢測 摘要：將SSD網絡原有Backbone替換為輕量級的MobileNetV2網絡，同時引入通道注意力機制SENet結構對特征圖不同通道施加不同權重，使之能更有利于檢測。利用3種不同環(huán)境下裂縫數據進行融合，構建新數據集，使網絡能更優(yōu)學習到不同環(huán)...
泥漿含砂量及靜置時間的頂管摩阻力模型試驗 摘要：針對富水砂層中頂管施工時砂土易坍塌導致泥漿減阻效果減弱以及施工停頓重啟時頂推力增大等問題，通過開展一系列室內頂管模型試驗，研究了不同泥漿含砂量和不同靜置時間對泥漿減阻效果的影響規(guī)律以及頂管頂推力的變化特性。結果表明：隨著泥漿含砂量的增...
基于NSM分析雙線隧道下穿對既有隧道影響 摘要：為探究新建雙線隧道下穿對既有盾構隧道縱向位移的影響，采用Pasternak 雙參數彈性地基及Euler-Bernoulli梁模型，考慮新建隧道與既有隧道軸線夾角以及隧道開挖引發(fā)土體損失等因素，通過Loganathan-Poulos 解...
基于響應曲面法的石膏基復合材料性能研究 摘要：基于Box-Behnken響應曲面法，以陶瓷粉摻量5%～15%、普通硅酸鹽水泥摻量10%～20%、生石灰摻量5%～15%為考慮因素，通過Design-Expert 8.0.6軟件設計三因素三水平試驗，探究各因素對齡期為7，28 d石膏...
水泥-水玻璃改良粉質黏土滲透性能與微觀機理研究 摘要：針對南昌典型粉質黏土，制備了不同水泥及水玻璃摻量配比下的改良粉質黏土，通過對試樣開展室內滲透試驗、掃描電鏡（SEM）與X射線衍射（XRD）測試，著重探討了水泥摻量、水玻璃摻量、養(yǎng)護齡期對粉質黏土抗?jié)B性能的影響規(guī)律。結果表明：改良粉質黏...
單雙壁組合結構鋼圍堰受力分析及現場實測 摘要：為研究深水基礎鋼圍堰施工時的受力特性，以丁家洲大橋6#墩深水基礎為例，采用有限元方法ABAQUS軟件建立單雙壁組合結構鋼圍堰與傳統(tǒng)雙壁鋼圍堰計算模型，計算不同結構鋼圍堰受力及變形，分析鋼圍堰力學行為變化。研究結果表明：單雙壁組合結構鋼...
軟土地層超深地連墻槽壁失穩(wěn)及控制措施研究 摘要：某濱海城市地鐵車站所處地層為軟土，圍護結構采用地下連續(xù)墻，在施工過程中發(fā)生槽壁失穩(wěn)。對槽壁失穩(wěn)原因進行分析，并采取一系列措施。結果表明：護壁泥漿配比及成槽時間是影響地連墻槽壁穩(wěn)定性的主要因素；針對超深地連墻，需從成槽時間、鋼筋籠重量等...
連續(xù)剛構橋邊跨現澆段及合龍段一次性施工方法研究 摘要：以預應力混凝土連續(xù)剛構橋涪江大橋工程為背景，針對特殊環(huán)境下邊跨直線段施工提出了掛籃一次性澆筑邊跨直線段及合龍段的施工方法，利用理論推導及MIDAS CIVIL有限元軟件對該施工方法進行分析，主要從主梁撓度、掛籃結構安全性以及橋梁結構受...

基于組合預測模型的高鐵預售期購票量預測研究 摘要：隨著中國交通強國戰(zhàn)略的部署，高速鐵路網絡正持續(xù)擴展，鐵路旅客出行的需求量穩(wěn)步提升。面對龐大的高鐵客運市場，如何運用智能高效的深度學習組合預測模型，融合多種購票影響特征因素，實時掌握預售期各天旅客購票需求的變化情況，從而為鐵路部門提供高...
基于小波包能量譜與改進BP神經網絡的鐵路扣件松脫檢測算法研究 摘要：為實現鐵路扣件在服役過程中松脫位置及松脫程度的準確檢測，提出一種基于小波包能量譜與改進BP神經網絡的鐵路扣件松脫檢測算法。首先，參照現行規(guī)范，在實地設計了7種鐵路扣件不同松脫工況，并依次采集各工況下所對應的鋼軌垂向振動加速度信號；隨后...

Ti⁵Si³含量對SiCp/2009Al激光填粉焊接頭組織性能影響 摘要：SiC 顆粒增強鋁基復合材料在軌道交通領域擁有廣闊的應用前景。但是該材料在熔化焊接過程中極易產生脆性相影響接頭質量，這制約了SiC 顆粒增強鋁基復合材料的發(fā)展。運用Ti，Si元素補償對Al4C3脆性相的抑制作用，對SiCp/2009A...
磁流變半主動空氣懸架及復合控制研究進展 摘要：車輛懸架是車輛行駛系統(tǒng)的重要組成之一，主要功能是承受車身的重量和減少來自路面的激勵，其性能的好壞直接影響到乘用車的乘坐舒適性，并且間接影響到車輛行駛的安全性和操縱穩(wěn)定性。傳統(tǒng)的被動懸架結構參數固定，減振效果受到限制，半主動懸架可以通過...
電動汽車快換電池鎖止裝置設計及仿真分析 摘要：針對電動汽車底盤換電的電池包，設計了一種快速換電的鎖止裝置，以實現對電池的快速鎖止和解鎖。為了驗證該裝置的結構安全性，通過有限元ANSYS軟件分析了該裝置在兩種典型極限工況下的靜態(tài)特性和模態(tài)特性。結果表明：該裝置在兩種工況下的最大應力...
基于能量法的橡膠浮置板軌道結構彈性波分析 摘要：針對城市軌道交通日益嚴重的環(huán)境振動問題，以橡膠浮置板這一城市軌道交通中常用隔振措施為研究對象，從彈性波的角度研究并提升其低頻調控的性能。采用平面波級數模擬鋼軌的周期性邊界條件，用能量法計算了滿鋪式、條鋪式和點鋪式橡膠浮置板軌道結構的能...

穩(wěn)態(tài)非線性熱傳導問題的比例邊界有限元法 摘要：提出一種基于比例邊界有限元法和Kirchhoff變換求解穩(wěn)態(tài)非線性熱傳導問題的數值方法。為了消除導熱系數隨溫度變化引起的非線性，引入Kirchhoff變換將非線性的偏微分控制方程簡化為Laplace方程，因而可消除迭代計算。作為一種兼...
單一4-邊形環(huán)己烷類分子圖的l1-嵌入性 摘要：圖的度量空間與l1-空間的某個子空間同構的圖稱為l1-嵌入的。單一4-邊形環(huán)己烷類分子圖是指嵌入到平面上恰有1個四邊形面，其他都是六邊形面，且內點度為3，邊界點度為2或3的2連通平面圖。證明了當4-邊形上只有2個相鄰3度點時，單一4-...

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