磁流變半主動(dòng)空氣懸架及復(fù)合控制研究進(jìn)展

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摘要：車(chē)輛懸架是車(chē)輛行駛系統(tǒng)的重要組成之一，主要功能是承受車(chē)身的重量和減少來(lái)自路面的激勵(lì)，其性能的好壞直接影響到乘用車(chē)的乘坐舒適性，并且間接影響到車(chē)輛行駛的安全性和操縱穩(wěn)定性。傳統(tǒng)的被動(dòng)懸架結(jié)構(gòu)參數(shù)固定，減振效果受到限制，半主動(dòng)懸架可以通過(guò)控制算法改變懸架的阻尼和剛度，可以達(dá)到和主動(dòng)懸架一樣的控制效果，結(jié)構(gòu)相比于主動(dòng)懸架更為簡(jiǎn)單且成本更低。（剩余22191字）