西部交通科技

2022年04期

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《西部交通科技》于2006年創(chuàng)刊，是由廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳主管，廣西交通科學(xué)研究院主辦，中國(guó)國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的交通類綜... 展開(kāi)

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廢舊膠粉改性瀝青流變性能及高溫老化影響研究 【摘要：】為探究高溫老化對(duì)廢舊膠粉改性瀝青流變性能的影響，文章基于動(dòng)態(tài)剪切流變實(shí)驗(yàn)（DSR）與彎曲梁流變實(shí)驗(yàn)（BBR），研究了廢舊膠粉改性瀝青經(jīng)不同溫度RTFOT短期老化后的流變性能變化，并在同等條件下與SBS改性瀝青進(jìn)行了對(duì)比分析。結(jié)果表...
高黏改性劑對(duì)普通瀝青改性性能的影響研究 【摘要：】為研究高黏改性劑種類及摻量對(duì)高黏瀝青性能的影響，文章選取市場(chǎng)常用的四種高黏改性劑及四種摻量對(duì)泰普克70#瀝青進(jìn)行改性，分別測(cè)試改性后的高黏瀝青的針入度、軟化點(diǎn)、5 ℃延度、布氏旋轉(zhuǎn)黏度等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，分析高黏改性劑種類及摻量對(duì)各項(xiàng)...
玉米秸稈纖維在多空隙瀝青混合料中的應(yīng)用 【摘要：】為研究玉米秸稈纖維在多空隙瀝青混合料中的應(yīng)用，文章基于玉米秸稈纖維的微觀機(jī)理，參考OGFC-10和NovaChip Type-B型的級(jí)配范圍，進(jìn)行玉米秸稈纖維多空隙瀝青混合料的專用級(jí)配設(shè)計(jì)，并采用謝倫堡析漏試驗(yàn)、肯塔堡飛散試驗(yàn)檢驗(yàn)...
舊水泥路面路況檢測(cè)評(píng)價(jià)與大中修結(jié)構(gòu)方案探討 【摘要：】文章針對(duì)舊水泥路面損壞程度不一、承載力不均等問(wèn)題，結(jié)合實(shí)際工程調(diào)查情況，對(duì)某路段舊水泥路面路況開(kāi)展了檢測(cè)評(píng)價(jià)研究，提出了舊水泥路面檢測(cè)評(píng)價(jià)建議，并通過(guò)舊水泥路面大中修結(jié)構(gòu)優(yōu)化探討，基于路況的分段優(yōu)化推薦了舊水泥路面大中修結(jié)構(gòu)方案。...
PU/芳烴油復(fù)合改性瀝青性能影響研究 【摘要：】為探究聚氨酯（PU）/芳烴油復(fù)合改性瀝青的最佳制備工藝及性能影響規(guī)律，文章基于復(fù)合改性瀝青的制備工藝參數(shù)、PU/芳烴油相對(duì)比例對(duì)復(fù)合改性瀝青性能的影響結(jié)果，確定了最佳制備工藝。研究結(jié)果表明：PU摻量增加或芳烴油摻量降低時(shí)，復(fù)合改性...
AC-10F瀝青混合料配合比優(yōu)化及路用性能研究 【摘要：】為合理設(shè)計(jì)都巴高速公路AC-10F應(yīng)力吸收功能層施工配比，文章采用70#道路瀝青作為膠結(jié)料，通過(guò)試驗(yàn)確定級(jí)配、油石比對(duì)AC-10F瀝青混合料馬歇爾體積指標(biāo)的影響，獲得AC-10F瀝青混合料設(shè)計(jì)關(guān)鍵參數(shù)，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果優(yōu)選都巴高速A...
USP/SBS溫拌改性瀝青老化性能試驗(yàn)研究 【摘要：】為研究USP/SBS溫拌改性瀝青的抗老化性能是否滿足工程需要，文章采用常規(guī)試驗(yàn)分析USP摻量變化和老化時(shí)間變化對(duì)瀝青性能影響。結(jié)果顯示：溫拌劑USP顯著改善了SBS改性瀝青的低溫延伸性能，降低了高溫穩(wěn)定性能;無(wú)論短期老化還是長(zhǎng)期老...
高速公路路基施工中巨粒土填筑技術(shù)的應(yīng)用 【摘要：】文章分析了巨粒土填筑技術(shù)的特點(diǎn)和影響巨粒土填筑施工的因素，并與工程實(shí)際相結(jié)合，對(duì)高速公路路基巨粒土填筑施工需要開(kāi)展的填料性能檢測(cè)、施工工藝以及施工結(jié)果進(jìn)行探討，證明將巨粒土填筑技術(shù)應(yīng)用在高速公路路基施工中不但能使施工成本降低，還能...
高性能環(huán)氧樹(shù)脂混凝土配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)研究 【摘要：】為探究環(huán)氧樹(shù)脂膠結(jié)料是否能夠制備性能優(yōu)良的環(huán)氧樹(shù)脂混凝土，文章對(duì)高性能環(huán)氧樹(shù)脂混凝土（HEC-13）進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)優(yōu)化，并利用力學(xué)性能試驗(yàn)、抗凍性試驗(yàn)驗(yàn)證其各項(xiàng)性能。結(jié)果表明：以抗壓強(qiáng)度指標(biāo)為主，試件質(zhì)量和骨料間距系數(shù)指標(biāo)為輔，可...
聚烯烴再生材料對(duì)橡膠改性瀝青混合料高溫性能的影響分析 【摘要：】為研究聚烯烴再生材料在橡膠改性瀝青混合料中的適應(yīng)性問(wèn)題，文章采用車轍試驗(yàn)分析不同類型聚烯烴再生材料對(duì)橡膠改性瀝青混合料高溫性能的影響。研究結(jié)果表明：聚烯烴再生材料能夠顯著改善橡膠瀝青混合料的高溫性能，且不同類型材料對(duì)高溫性能改善效...
廢食用油瀝青再生劑制備及性能研究 【摘要：】為解決傳統(tǒng)石化油基再生劑價(jià)格高昂且性能不穩(wěn)定的問(wèn)題，文章提出以廢食用油為基礎(chǔ)油分制備一種新型再生劑，并采用動(dòng)態(tài)剪切流變?cè)囼?yàn)、多重應(yīng)力蠕變恢復(fù)試驗(yàn)及彎曲梁流變?cè)囼?yàn)分析了該再生劑對(duì)老化瀝青的還原效果。結(jié)果表明：該再生劑黏度較低、閃點(diǎn)較...
預(yù)制混凝土管樁在路基軟基處理中的應(yīng)用 【摘要：】文章結(jié)合廣西賀州至巴馬高速公路（象州至來(lái)賓段）K230+520～K230+880段填土路基基底錳礦尾礦軟基處理工程實(shí)例，介紹了預(yù)應(yīng)力預(yù)制混凝土管樁在軟基處理中的設(shè)計(jì)與施工方法，并通過(guò)全數(shù)量管樁施工質(zhì)量檢測(cè)，驗(yàn)證了此預(yù)應(yīng)力預(yù)制管樁處...
高速公路拓寬工程路基拼接施工技術(shù) 【摘要：】文章結(jié)合陽(yáng)茂高速公路項(xiàng)目工程實(shí)例，分析了路基拼接施工的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，介紹了路基拼接施工技術(shù)的基本方法，探討了高速公路拓寬工程路基拼接施工的技術(shù)要點(diǎn)，以解決高速公路拓寬中路基拼接施工遇到的實(shí)際問(wèn)題，提升路基拼接施工質(zhì)量。【關(guān)鍵詞：】高...
信息化系統(tǒng)在瀝青混凝土功能層施工中的應(yīng)用 【摘要：】文章闡述了利用信息化系統(tǒng)監(jiān)控精準(zhǔn)掌握瀝青混凝土功能層施工級(jí)配、油石比、溫度、碾壓遍數(shù)、攤鋪速度等各項(xiàng)施工參數(shù)的應(yīng)用原理及特點(diǎn)，并結(jié)合工程實(shí)例，提出瀝青混凝土功能層信息監(jiān)控的操作應(yīng)用方法，通過(guò)在試驗(yàn)路段上記錄相關(guān)的施工技術(shù)參數(shù)，為施...
PE脫硫橡膠改性瀝青基本性能試驗(yàn)研究 【摘要：】為研究聚乙烯（PE）材料與脫硫橡膠粉的融合性及其對(duì)脫硫橡膠改性瀝青性能的影響規(guī)律，文章采用常規(guī)試驗(yàn)方法分析了PE摻量變化、剪切時(shí)間變化和相關(guān)試驗(yàn)參數(shù)變化對(duì)脫硫橡膠改性瀝青各項(xiàng)性能的影響。結(jié)果表明：隨PE摻量的增加，針入度、延度指標(biāo)...
高速公路路基泡沫輕質(zhì)土拓寬工藝及其變形控制效果分析 【摘要：】為對(duì)比分析分別由泡沫輕質(zhì)土和傳統(tǒng)填土填筑的拓寬路基在新舊路基沉降變形及地基土水平位移分布方面的規(guī)律及其差異性，文章開(kāi)展了室內(nèi)離心試驗(yàn)與數(shù)值模擬分析。結(jié)果表明：傳統(tǒng)填土填筑的路基面，最大沉降為43.3 mm，既有路基坡腳最大水平位移...
GNSS技術(shù)在高速公路路面工程測(cè)量中的應(yīng)用探討 【摘要：】在高速公路路面工程測(cè)量中運(yùn)用GNSS技術(shù)，能夠有效提高測(cè)量的精準(zhǔn)度，進(jìn)而提高工程質(zhì)量。文章介紹了GNSS技術(shù)原理及特點(diǎn)，探討了GNSS技術(shù)在高速公路路面工程測(cè)量中的應(yīng)用方法，并展望GNSS技術(shù)在高速公路路面工程測(cè)量中的發(fā)展前景。 ...
公路工程項(xiàng)目建設(shè)用地與土地利用影響性研究 【摘要：】文章以重慶市公路建設(shè)與土地利用發(fā)展規(guī)劃為案例，根據(jù)重慶市不同等級(jí)公路附近的土地利用變化情況，以土地利用動(dòng)態(tài)度、土地利用轉(zhuǎn)移矩陣和土地利用程度等方法，對(duì)土地利用和公路建設(shè)之間的相互影響進(jìn)行了研究。結(jié)果表明：土地利用變化最高的是耕地和...
高速公路涵洞蓋板桁吊設(shè)備應(yīng)用研究 【摘要：】高速公路的路基中有大量的涵洞、通道。在涵洞施工時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到施工面狹窄的路段，給涵洞蓋板吊裝帶來(lái)諸多不便。為滿足不同施工場(chǎng)景的應(yīng)用，文章介紹了涵洞蓋板桁吊設(shè)備的構(gòu)造方案與應(yīng)用要點(diǎn)。該設(shè)備具有自重小、載重能力大、通用性強(qiáng)、對(duì)狹窄場(chǎng)地...
路面接縫施工技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用 【摘要：】為研究路面接縫技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用，文章依托實(shí)際工程，結(jié)合正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法，通過(guò)小梁彎曲疲勞壽命試驗(yàn)和拉拔試驗(yàn)，探討接縫粘結(jié)材料種類、使用量及接縫粘結(jié)形式對(duì)路面接縫施工技術(shù)的影響，并對(duì)其施工效果展開(kāi)分析。研究結(jié)果表明：路面接縫施...
農(nóng)村公路改性乳化瀝青稀漿封層的養(yǎng)護(hù)效果分析 【摘要：】文章以某農(nóng)村公路修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)工程為背景，針對(duì)原瀝青路面現(xiàn)狀病害問(wèn)題，采取了改性乳化瀝青稀漿封層的養(yǎng)護(hù)方案，總結(jié)了該養(yǎng)護(hù)方案的配合比設(shè)計(jì)及施工工藝，并對(duì)改性乳化瀝青稀漿封層在該農(nóng)村公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)效果展開(kāi)了系統(tǒng)評(píng)價(jià)。結(jié)果表明：瀝青路面...
不同降粘劑對(duì)改性瀝青及其混合料性能的影響研究 【摘要：】文章通過(guò)在SBS改性瀝青中摻入5種不同種類和摻量的降粘劑，研究了降粘劑對(duì)SBS改性瀝青及混合料性能的影響。結(jié)果表明：5種降粘劑都能有效降低SBS改性瀝青的針入度、延度及高溫黏度指標(biāo)，并提升SBS改性瀝青的軟化點(diǎn);相同條件下，JN...
降雨條件下水泥改性膨脹土邊坡穩(wěn)定性數(shù)值分析研究 【摘要：】文章以某地膨脹土邊坡為分析對(duì)象，采用數(shù)值模擬的手段模擬分析了采用不同比例水泥土加固方式后邊坡在降雨條件下的穩(wěn)定性變化規(guī)律，并重點(diǎn)分析加固前后邊坡安全系數(shù)和豎向、水平位移變化規(guī)律。結(jié)果表明：相比于邊坡無(wú)防護(hù)手段時(shí)，采用3%水泥土、4...
早強(qiáng)型地聚物注漿加固技術(shù)在公路病害治理中的應(yīng)用探討 【摘要：】文章針對(duì)城市主干道公路病害治理問(wèn)題，提出采用早強(qiáng)型地聚物注漿加固方法對(duì)病害路段進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)，并通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，確定了地聚物的最佳配合比和最佳注漿工藝參數(shù)。經(jīng)注漿加固補(bǔ)強(qiáng)后，該病害路段的承載力得到明顯提升。【關(guān)鍵詞：】公路...
拌和與擊實(shí)溫度對(duì)溫拌橡膠瀝青混合料路用性能的影響研究 【摘要：】為研究溫拌橡膠瀝青混合料拌和與擊實(shí)溫度的確立方法及其對(duì)混合料路用性能的影響，文章在溫拌橡膠瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)瀝青混合料的馬歇爾試驗(yàn)建立不同擊實(shí)溫度條件下空隙率的變化曲線和擬合方程，以熱拌橡膠瀝青混合料的空隙率作為目...
木質(zhì)素復(fù)配玻璃纖維瀝青混合料力學(xué)特性研究 【摘要：】為改善瀝青混合料的力學(xué)性能，文章采用玻璃纖維與木質(zhì)素作為復(fù)配外加劑，研究不同長(zhǎng)度玻璃纖維復(fù)配不同摻量木質(zhì)素對(duì)瀝青混合料空隙率、礦料間隙率、飽和度等體積指標(biāo)以及穩(wěn)定度、不同溫度彈性模量等力學(xué)指標(biāo)的影響。結(jié)果顯示：玻璃纖維與木質(zhì)素復(fù)配...
綠色公路理念在膨脹土路塹邊坡坍塌處治中的應(yīng)用 【摘要：】文章依托老河口至宜昌高速公路老河口至谷城段建設(shè)過(guò)程中膨脹土路塹邊坡坍塌處治工程實(shí)例，貫徹綠色公路建設(shè)理念，將坍塌的膨脹土路塹邊坡放緩至適合耕種的自然穩(wěn)定坡率1∶5，處治完成后坡面復(fù)墾為耕地交還給當(dāng)?shù)剞r(nóng)民耕種，取得了降低消耗、節(jié)約資...

碳纖維筋在舊拱橋加固中的應(yīng)用研究 【摘要：】在危舊拱橋加固中，傳統(tǒng)的波形鋼板、鋼板箍等加固方案占用橋下大面積凈空，影響行洪。碳纖維筋噴漿加固是近些來(lái)年來(lái)橋梁加固新技術(shù)，多用于梁橋的加固中，但對(duì)于拱橋加固的適用性尚不明確。文章依托界首二橋加固項(xiàng)目，通過(guò)極限分析法計(jì)算車輛不同作...
某人行懸索橋總體設(shè)計(jì)及受力分析 【摘要：】文章以某大跨度人行懸索橋?yàn)槔?，介紹其設(shè)計(jì)要點(diǎn)，并通過(guò)靜力計(jì)算及穩(wěn)定性計(jì)算，分析了該類橋型的受力特點(diǎn)，可為同類型橋梁設(shè)計(jì)提供參考。【關(guān)鍵詞：】人行懸索橋;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);受力分析 U448.25A290923 0 引言人行懸索橋由于造...
基于灰色系統(tǒng)理論的大跨度PC連續(xù)剛構(gòu)橋施工線形控制分析 【摘要：】文章采用有限元軟件Midas Civil對(duì)某高速公路上主跨為（100+185+100）m的連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行建模分析，得到各個(gè)施工節(jié)段的撓度值，并運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論中的兩種預(yù)測(cè)模型對(duì)后續(xù)梁段的撓度值進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，指導(dǎo)后續(xù)梁段的施工。工程...
不均勻沉降地基邊跨現(xiàn)澆段支架設(shè)計(jì)及應(yīng)用 【摘要：】文章針對(duì)橋梁施工中邊跨現(xiàn)澆段施工中面臨的支架不均勻沉降造成梁體開(kāi)裂的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種大鋼管支架邊跨支點(diǎn)側(cè)的臨時(shí)支墩直接支承于承臺(tái)之上、合龍側(cè)的臨時(shí)支墩采用擴(kuò)大基礎(chǔ)的方式，有效解決了邊跨現(xiàn)澆段支架不均勻沉降的問(wèn)題。將該研究成果應(yīng)用于...
五里大橋0#塊托架設(shè)計(jì)及施工應(yīng)用分析 【摘要：】為了使連續(xù)梁橋0#塊施工更加便捷可靠，文章結(jié)合廣西永福（廣福）至三皇公路五里大橋1#、2#墩0#塊施工實(shí)踐，通過(guò)采用Midas Civil軟件進(jìn)行有限元分析，提出采用型鋼、貝雷梁作為0#塊支承體系，大鋼管作為臨時(shí)墩臨時(shí)固結(jié)，合理設(shè)...
高速公路現(xiàn)澆跨線橋有限凈空門洞支架設(shè)計(jì)及施工技術(shù) 【摘要：】為解決在有限凈空下進(jìn)行現(xiàn)澆跨線橋施工的難題，文章依托工程實(shí)例，采用H型鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的貝雷梁主梁、結(jié)合盤扣支架作為橋梁縱橫坡調(diào)節(jié)體系的設(shè)計(jì)方案，既能滿足現(xiàn)澆梁澆筑的要求，又能實(shí)現(xiàn)已有高速公路的正常運(yùn)營(yíng)。【關(guān)鍵詞：】高速公路;現(xiàn)澆;跨...
啞鈴型截面鋼管混凝土系桿拱橋施工過(guò)程受力研究 【摘要：】文章以某高速公路啞鈴型截面鋼管混凝土系桿拱橋?yàn)楣こ桃劳?，結(jié)合工期和經(jīng)濟(jì)性兩方面確定了合理的施工方案，并采用數(shù)值模擬的方法對(duì)拱橋吊裝施工過(guò)程的受力情況進(jìn)行分析，通過(guò)建立拱腳局部模型及施工過(guò)程關(guān)鍵階段、成橋階段的數(shù)值模型，研究了拱橋施...
一種深水大直徑樁基鋼筋籠精準(zhǔn)定位裝置的應(yīng)用 【摘要：】針對(duì)深水大直徑樁基鋼筋籠安裝過(guò)程中使用常規(guī)定位方法存在安裝精度差、效率低的問(wèn)題，文章依托某特大橋的深水大直徑樁基施工，提出了一種新型鋼筋籠定位懸吊裝置，并介紹了該裝置的設(shè)計(jì)原理、基本構(gòu)造及使用方法，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際論證了該裝置...
培森柳江特大橋?qū)挿淞簰旎@懸澆施工關(guān)鍵技術(shù) 【摘要：】文章以培森柳江特大橋工程主梁施工為例，闡述了掛籃懸臂澆筑法在大跨徑部分斜拉橋?qū)挿淞菏┕ぶ械膽?yīng)用，分析了掛籃懸澆施工中的掛籃安裝、預(yù)壓、前移等關(guān)鍵技術(shù)。通過(guò)施工監(jiān)測(cè)分析可知，澆筑前后整體沉降變形最大為15 mm，滿足變形控制要求。...
一種六邊形裝配式樁基孔口安全防護(hù)裝置 【摘要：】文章針對(duì)目前橋梁樁基防護(hù)措施存在需要對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行混凝土硬化、樁基施工前準(zhǔn)備工作時(shí)間較長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高等問(wèn)題和不足，對(duì)防護(hù)裝置進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，提出一種六邊形裝配式樁基孔口安全防護(hù)平臺(tái)，并評(píng)述了該裝置的優(yōu)點(diǎn)：（1）使用簡(jiǎn)單、快捷便利、...
預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁橋涉路現(xiàn)澆施工方案研究 【摘要：】文章以崇左至愛(ài)店高速公路上跨南友高速公路的某單箱雙室變截面連續(xù)箱梁匝道橋?yàn)楣こ桃劳校榻B了其涉路工程現(xiàn)澆箱梁的施工方案，分析了地基處理、門洞搭設(shè)、支架搭設(shè)、支架預(yù)壓、支架和門洞拆除等主要施工工藝，為同類型橋梁涉路施工提供參考。【...
水泥混凝土攪拌站鋼纖維自動(dòng)投料裝置的設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究 【摘要：】鋼纖維混凝土顯著改善了普通混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性能而被廣泛使用。但在鋼纖維混凝土大方量生產(chǎn)過(guò)程中，還未實(shí)現(xiàn)鋼纖維的自動(dòng)投料生產(chǎn)，存在產(chǎn)能低效、計(jì)量粗略、浪費(fèi)人力的現(xiàn)象。文章結(jié)合工程實(shí)例，以簡(jiǎn)單易用易制作為前提，通過(guò)機(jī)...
大厚度卵漂石覆蓋層重度巖溶地質(zhì)樁基成樁施工技術(shù) 【摘要：】橋梁樁基施工遇到大厚度卵漂石覆蓋層重度巖溶地質(zhì)可能會(huì)影響施工進(jìn)度及成樁質(zhì)量，為解決此類地質(zhì)情況造成的問(wèn)題，文章結(jié)合工程實(shí)例，通過(guò)小幅跟進(jìn)鋼護(hù)筒及高頻振動(dòng)器液化砂卵石里黏土等方法，有效地保護(hù)了樁孔成樁，為項(xiàng)目創(chuàng)造了較大的經(jīng)濟(jì)效益。 ...
寬幅箱梁0#塊托架設(shè)計(jì)及施工方法研究 【摘要：】文章以賀州至巴馬高速公路（象州至來(lái)賓段）培森柳江特大橋（145+280+145）m部分斜拉橋?yàn)楣こ桃劳?，針?duì)寬幅箱梁0#塊施工難點(diǎn)問(wèn)題，提出一種適用于寬幅箱梁0#塊施工用的裝配式預(yù)應(yīng)力牛腿托架及其預(yù)壓方式，并采用Midas Civ...
一種雙壁鋼圍堰吊放系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究 【摘要：】某特大橋主橋?yàn)?70 m的波形鋼腹板連續(xù)鋼構(gòu)橋，主墩承臺(tái)采用堰模一體化免圍檁雙壁鋼圍堰輔助承臺(tái)施工。文章結(jié)合該工程實(shí)例，介紹了雙壁鋼圍堰施工流程，設(shè)計(jì)出貝雷片門式吊架吊放系統(tǒng)和牛腿支架吊放系統(tǒng)兩種方案結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行了Midas有限元...
連續(xù)梁橋0#塊支架懸臂反壓施工技術(shù) 【摘要：】文章介紹了一種連續(xù)梁橋0#塊支架懸臂反壓施工技術(shù)，該技術(shù)通過(guò)在支架上搭設(shè)貝雷梁，并在貝雷梁上設(shè)置扁擔(dān)梁反拉從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)支架進(jìn)行預(yù)壓的目的。該技術(shù)總體上具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、施工難度小、施工工序少、施工周期短、容易拆除、可重復(fù)使用、綠...
橋梁長(zhǎng)懸臂蓋梁新型裝配式托架研究與應(yīng)用 【摘要：】文章針對(duì)蓋梁施工傳統(tǒng)工藝原理及特點(diǎn)，分析了橋梁工程實(shí)體墩上部蓋梁施工兩翼長(zhǎng)懸臂下?lián)狭恳鸬陌踩百|(zhì)量隱患，研究提出了一種新的橋梁長(zhǎng)懸臂蓋梁新型裝配式托架。該新型蓋梁托架在融水至河池高速公路42個(gè)長(zhǎng)懸臂蓋梁得以應(yīng)用，施工安全質(zhì)量得到...
淤積區(qū)現(xiàn)澆連續(xù)梁橋樁基自平衡試驗(yàn)研究 【摘要：】文章以淤積區(qū)預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁橋的兩根工程樁為研究對(duì)象，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的自平衡試驗(yàn)，獲得入?？谟俜e土地質(zhì)條件下樁軸力、側(cè)摩阻力、樁端阻力以及極限承載力的相關(guān)數(shù)據(jù)，研究了樁基在淤積土層的軸力和側(cè)摩阻力的發(fā)揮情況，為以后同種地質(zhì)情況下自...
曲線鋼-混凝土組合箱梁橋力學(xué)性能研究 【摘要：】曲線鋼-混凝土組合箱梁橋充分利用了鋼梁橋和混凝土梁橋等橋型的優(yōu)點(diǎn)，能適應(yīng)復(fù)雜地表結(jié)構(gòu)，可解決城市交通堵塞、空間利用不足等問(wèn)題。文章采用組合箱梁橋有限元分析模型，在保持跨高比不變的條件下，建立組合箱梁橋三維有限元分析模型，研究在不同...
隔震支座對(duì)高速鐵路簡(jiǎn)支梁橋地震易損性的影響研究 【摘要：】為研究隔震支座對(duì)高速鐵路簡(jiǎn)支梁橋地震易損性的影響，文章采用OpenSees軟件建立三維隔震與非隔震高速鐵路簡(jiǎn)支梁橋精細(xì)化有限元模型，并采取增量動(dòng)力分析（IDA）方法，以符合工程場(chǎng)地情況的地震動(dòng)作為輸入，對(duì)有限元模型進(jìn)行時(shí)程響應(yīng)分析...
不同吊桿剛度對(duì)鋼桁架拱橋結(jié)構(gòu)的靜力特性影響研究 【摘要：】文章以某鋼桁架拱橋?yàn)檠芯勘尘埃柚鶰idas Civil有限元軟件建立拱橋的實(shí)橋模型，探討吊桿剛度對(duì)鋼桁架拱橋結(jié)構(gòu)靜力特性的影響，得到以下結(jié)論：（1）鋼桁架拱橋主梁結(jié)構(gòu)僅上緣最大壓應(yīng)力隨著吊桿剛度的增大而逐漸增大，其余應(yīng)力以及其主...
腹板結(jié)構(gòu)對(duì)鋼-混凝土組合梁橋穩(wěn)定性能的影響研究 【摘要：】文章以某分幅式鋼-混凝土組合梁橋?yàn)檠芯勘尘埃ㄟ^(guò)采用ANSYS有限元軟件建立全橋?qū)嶓w數(shù)值模型，系統(tǒng)研究了腹板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)鋼-混凝土組合梁橋穩(wěn)定性能的影響，得出以下結(jié)論：（1）鋼-混組合梁橋的彈性穩(wěn)定系數(shù)隨著腹板高厚比的增大而逐漸...
拱肋剛度對(duì)鋼桁架拱橋結(jié)構(gòu)應(yīng)力及變形的影響研究 【摘要：】為了探討不同拱肋剛度對(duì)鋼桁架拱橋結(jié)構(gòu)應(yīng)力及變形的影響，文章以某鋼桁架拱橋?yàn)檠芯繉?duì)象，運(yùn)用Midas Civil軟件建立拱橋有限元模型，針對(duì)不同拱肋剛度下的鋼桁架拱橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力及變形分析。研究結(jié)果表明：（1）隨著拱肋剛度的增大，主...
溫度效應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力π型梁斜拉橋受力性能的影響分析 【摘要：】文章以某預(yù)應(yīng)力π型梁斜拉橋?yàn)檠芯繉?duì)象，利用Midas Civil軟件建立有限元模型，分別研究了整體溫度變化和斜拉索局部溫度變化下對(duì)預(yù)應(yīng)力π型梁斜拉橋的主梁撓度、應(yīng)力、主塔位移及索力變化的影響。研究結(jié)果表明：預(yù)應(yīng)力π型梁斜拉橋整體溫...
多跨連續(xù)梁橋支座預(yù)偏量的影響因素研究 【摘要：】為研究收縮徐變、合龍順序、合龍溫度和彈性模量對(duì)多跨連續(xù)梁橋支座位移的影響和發(fā)展變化規(guī)律，確?；炷翝仓|(zhì)量，文章以在建的丹江水庫(kù)多跨連續(xù)梁橋?yàn)楣こ瘫尘埃糜邢拊?jì)算軟件建立全橋模型，對(duì)影響支座預(yù)偏量的主要因素進(jìn)行計(jì)算分析，得出不...
湖北某高速公路連拱隧道火災(zāi)處治設(shè)計(jì) 【摘要：】隧道火災(zāi)處治設(shè)計(jì)是一個(gè)較為復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題。文章在查閱相關(guān)文獻(xiàn)與技術(shù)資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合具體工程實(shí)例，根據(jù)隧道檢測(cè)報(bào)告，系統(tǒng)地分析湖北某高速公路連拱隧道火災(zāi)后的安全儲(chǔ)備狀況，并提出了火災(zāi)后隧道處治設(shè)計(jì)原則與方案，為類似項(xiàng)目提供了經(jīng)驗(yàn)借...
某地錨式懸索橋纜索剛度對(duì)靜力性能的影響分析 【摘要：】文章以某地錨式懸索橋?yàn)槔⒃摌蚩臻g有限元模型，通過(guò)調(diào)整主纜和吊桿抗拉剛度倍率，分析懸索橋纜索剛度變化后跨中位移及彎矩、主纜軸力及應(yīng)力和吊桿軸力及應(yīng)力的變化規(guī)律。結(jié)果表明：主纜抗拉強(qiáng)度對(duì)懸索橋靜力性能影響較大，隨著主纜抗拉強(qiáng)度的...
承壓水地層鉆孔灌注樁施工技術(shù)研究 【摘要：】承壓水地層鉆孔灌注樁在一般的橋梁樁基施工中很少見(jiàn)，尤其是在地表覆蓋層為卵石土、礫石土等工程地質(zhì)條件下。文章結(jié)合工程實(shí)例，闡述了樁基在鉆孔過(guò)程中，遇有承壓水地層導(dǎo)致孔內(nèi)涌水、塌孔而無(wú)法成孔的技術(shù)難題，以及為解決這一難題采取的相關(guān)措施...

基于視覺(jué)的接觸網(wǎng)絕緣子識(shí)別定位研究 【摘要：】絕緣子串的精確定位是實(shí)現(xiàn)其故障檢測(cè)的重要前提。文章針對(duì)目前接觸網(wǎng)絕緣子巡檢圖像中絕緣子串檢測(cè)算法定位不精確的問(wèn)題，提出一種雙目視覺(jué)結(jié)合SURF特征的目標(biāo)識(shí)別定位方法。由于絕緣子所處位置環(huán)境復(fù)雜，采用SURF特征可實(shí)現(xiàn)目標(biāo)識(shí)別的前期...
單向行駛有軌電車特點(diǎn)及適用性分析 【摘要：】在中國(guó)大陸已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的有軌電車線路上，投入正線運(yùn)營(yíng)的車輛均為雙向行駛車輛，車身兩側(cè)均設(shè)置車門，而在其他國(guó)家和地區(qū)亦有部分城市的有軌電車采用單向行駛車輛，僅在車身一側(cè)設(shè)置車門，車輛構(gòu)造的不同會(huì)產(chǎn)生規(guī)劃設(shè)計(jì)方法上的差異。文章為填補(bǔ)現(xiàn)階...
CFG樁在鐵路軟土路基中的應(yīng)用研究 【摘要：】文章通過(guò)分析CFG樁加固軟土地基原理，介紹了CFG樁設(shè)計(jì)參數(shù)確定方法，并依托某鐵路軟土路基工程，從材料選擇、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝、質(zhì)量檢測(cè)等方面研究了CFG樁處治軟土路基的應(yīng)用技術(shù)。工程應(yīng)用結(jié)果表明，CFG樁處治鐵路軟土路基效果良...

重型載貨車駐車空調(diào)優(yōu)化設(shè)計(jì) 【摘要：】為了滿足載貨車司乘人員在駐車休息或停車待貨時(shí)使用車載空調(diào)在駕駛室休息的需求，文章將某重型商用車配裝的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的發(fā)電機(jī)改為發(fā)電-電動(dòng)一體機(jī)，通過(guò)電機(jī)控制器使發(fā)電-電動(dòng)一體機(jī)按車輛的使用場(chǎng)景在發(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)兩種工作模式下相互切換...

環(huán)保理念下港口航道疏浚工程措施探究 【摘要：】文章基于港口航道疏浚工程中的環(huán)保理念，分析了港口航道疏浚工程的要求和施工工藝，并結(jié)合東南沿海某碼頭的工程實(shí)例，通過(guò)研究疏浚區(qū)域的水體特點(diǎn)與生態(tài)環(huán)境制定了疏浚方案，妥善處理了挖掘產(chǎn)生的污染物，全面提升了港口航道疏浚工程的施工質(zhì)量。 ...
廣西高等級(jí)公路環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施現(xiàn)狀及對(duì)策研究 【摘要：】文章通過(guò)研究廣西區(qū)內(nèi)多個(gè)穿越飲用水水源保護(hù)區(qū)的公路項(xiàng)目竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告，從項(xiàng)目環(huán)評(píng)階段、設(shè)計(jì)施工階段、風(fēng)險(xiǎn)防范措施深度、環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)等方面，分析廣西高等級(jí)公路環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，并結(jié)合調(diào)研和實(shí)際工作提出相應(yīng)的...

公路PPP項(xiàng)目合同管理問(wèn)題分析 【摘要：】文章結(jié)合公路PPP項(xiàng)目工作實(shí)踐，分析了項(xiàng)目合同管理如合同主體、權(quán)利義務(wù)、決策、協(xié)調(diào)工作機(jī)制等方面存在的問(wèn)題，提出了改進(jìn)完善合同制定等針對(duì)性措施和建議，為公路PPP項(xiàng)目合同管理工作提供參考。【關(guān)鍵詞：】公路;PPP項(xiàng)目;項(xiàng)目合同;...
交通強(qiáng)區(qū)戰(zhàn)略背景下高速公路運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)代化對(duì)策分析 【摘要：】文章在廣西提出交通強(qiáng)區(qū)的戰(zhàn)略背景下，針對(duì)廣西區(qū)內(nèi)高速公路運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)代化建設(shè)情況及一線業(yè)務(wù)管理信息化需求，分析當(dāng)前廣西高速公路運(yùn)營(yíng)管理中數(shù)字化、智能化、智慧化建設(shè)存在的問(wèn)題，并提出相關(guān)的建議和對(duì)策，為推動(dòng)廣西區(qū)內(nèi)高速公路運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)代...