物流科技

2023年15期

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本刊主要突出技術(shù)性，結(jié)合當(dāng)今物流最新發(fā)展趨勢(shì)，突出報(bào)道電子商務(wù)與物流，物流最新管理論、物流技術(shù)與應(yīng)用、最新物流設(shè)備及物流... 展開(kāi)

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可變供應(yīng)情境下農(nóng)產(chǎn)品混合雙渠道供應(yīng)鏈的利益分配機(jī)制研究 摘要：“大倉(cāng)東移”背景下，文章研究分別在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)短缺、供應(yīng)正常及供應(yīng)過(guò)剩情況下設(shè)計(jì)了混合雙渠道合作決策，構(gòu)建考慮供應(yīng)鏈各成員權(quán)重占比的收益分配模型，并選取了喀什新鑫果業(yè)及泰供銷(xiāo)售兩家農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)為研究對(duì)象進(jìn)行算例仿真。結(jié)果驗(yàn)證了可變供應(yīng)...

基于嶺回歸和GM1,1組合的上海市物流需求預(yù)測(cè)模型 摘要：為了提高上海市物流需求量預(yù)測(cè)精度，運(yùn)用GM1，1和嶺回歸組合預(yù)測(cè)方法基于9個(gè)影響因素構(gòu)建需求預(yù)測(cè)指標(biāo)體系，選取近13年的歷史數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)上海市未來(lái)4年的物流需求量并與BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和GM1，1預(yù)測(cè)模型進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明，文章提出的組合預(yù)...
政府補(bǔ)貼對(duì)汽車(chē)制造商產(chǎn)業(yè)鏈選擇的影響分析 摘要：以汽車(chē)制造企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈選擇與政府補(bǔ)貼政策的力度為背景，針對(duì)制造商選擇產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)和政府強(qiáng)弱政策之間的關(guān)系，研究演化博弈相關(guān)穩(wěn)定策略，對(duì)在各種情況下的穩(wěn)定進(jìn)行，并對(duì)各種情況下進(jìn)行分析和系統(tǒng)模擬仿真。結(jié)果表明，在新能源汽車(chē)發(fā)展的前期，汽車(chē)...
數(shù)字經(jīng)濟(jì)視角下物流企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展生態(tài)體系構(gòu)建研究 摘要：數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，高質(zhì)量發(fā)展生態(tài)體系的構(gòu)建是物流企業(yè)應(yīng)對(duì)全球化競(jìng)爭(zhēng)加劇的必由之路，也是自我發(fā)展的最高層次。因此，文章從數(shù)字經(jīng)濟(jì)與物流高質(zhì)量發(fā)展理論探討入手，從資本、勞動(dòng)力、技術(shù)水平、物流產(chǎn)出四方面設(shè)計(jì)物流企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，...
中國(guó)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展熱點(diǎn)可視化研究 摘要：為深入了解物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的熱點(diǎn)以及發(fā)展動(dòng)態(tài)，采用文獻(xiàn)計(jì)量法并借助CiteSpace軟件對(duì)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)和研究熱點(diǎn)進(jìn)行量化和可視化分析。通過(guò)作者共現(xiàn)圖、高頻關(guān)鍵詞、關(guān)鍵詞聚類(lèi)和突現(xiàn)分析了當(dāng)前物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展領(lǐng)域的研...
基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)物流配送路徑優(yōu)化研究 摘要：考慮到電動(dòng)車(chē)在當(dāng)今物流配送環(huán)節(jié)中扮演著愈發(fā)重要的角色，電動(dòng)車(chē)物流配送過(guò)程中充電站位置選擇、充電時(shí)機(jī)選擇以及相應(yīng)路徑規(guī)劃越來(lái)越成為行業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的問(wèn)題。文章基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)物流配送路徑優(yōu)化進(jìn)行研究。首先，借助車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲取實(shí)時(shí)交通...
物流業(yè)綠色發(fā)展效率評(píng)價(jià)研究述評(píng) 摘要：隨著中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，人民對(duì)生態(tài)環(huán)境的需求日益增長(zhǎng)。傳統(tǒng)物流業(yè)不加節(jié)制的能源消耗以謀求發(fā)展對(duì)我國(guó)生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重污染，因此，對(duì)高能耗、高排放的物流業(yè)進(jìn)行綠色發(fā)展效率評(píng)價(jià)勢(shì)在必行。對(duì)中國(guó)知網(wǎng)期刊數(shù)據(jù)庫(kù)2013—2022年...

鄉(xiāng)村振興視角下“雙創(chuàng)”教育與思政教育對(duì)農(nóng)村電商人才供給側(cè)的影響探究 摘要：近年來(lái)，隨著農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到大力提升，農(nóng)村電商也得到迅猛發(fā)展，但農(nóng)村電商人才卻十分匱乏。高職院校作為農(nóng)村電商人才的主要來(lái)源，需培養(yǎng)具有創(chuàng)新思想和創(chuàng)業(yè)意識(shí)，又具備正確“三觀”和社會(huì)主義核心價(jià)值觀的高素質(zhì)物流人才，推動(dòng)農(nóng)村電...
東西協(xié)作背景下物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)分析 摘要：在加強(qiáng)東西部高等職業(yè)教育交流與合作的背景下，無(wú)錫城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院向青海高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院派出第一批教師進(jìn)行為期10周的交流。通過(guò)對(duì)青海高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)狀況進(jìn)行調(diào)查，分析2018—2021年物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就...
外賣(mài)平臺(tái)企業(yè)社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建與應(yīng)用 摘要：依據(jù)利益相關(guān)者理論，結(jié)合外賣(mài)平臺(tái)企業(yè)特點(diǎn)，在識(shí)別其利益相關(guān)者的基礎(chǔ)上，從用戶(hù)、商戶(hù)、外賣(mài)騎手、員工、政府、投資者、環(huán)境、社區(qū)八個(gè)維度，選取22個(gè)指標(biāo)構(gòu)建外賣(mài)平臺(tái)企業(yè)社會(huì)責(zé)任評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，基于AHP-模糊綜合評(píng)價(jià)模型對(duì)美團(tuán)和餓了么兩...
物流企業(yè)中真實(shí)型領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格對(duì)員工創(chuàng)新行為的影響研究 摘要：本研究采用問(wèn)卷調(diào)查的形式對(duì)146名物流企業(yè)員工和61名物流企業(yè)中高層管理者進(jìn)行調(diào)查，探討物流企業(yè)中真實(shí)型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工創(chuàng)新行為的作用機(jī)制，檢驗(yàn)知識(shí)分享行為在當(dāng)中的中介作用。結(jié)果顯示，物流企業(yè)真實(shí)型領(lǐng)導(dǎo)行為對(duì)員工創(chuàng)新行為有顯著正向影響;...
基于大數(shù)據(jù)的綠色貨運(yùn)績(jī)效組合評(píng)價(jià)研究 摘要：為了充分挖掘綠色貨運(yùn)中的數(shù)據(jù)價(jià)值，促進(jìn)貨運(yùn)業(yè)碳減排。提出一種基于大數(shù)據(jù)挖掘和偏好順序結(jié)構(gòu)評(píng)估法的綠色貨運(yùn)績(jī)效評(píng)價(jià)方法。在深入分析綠色貨運(yùn)績(jī)效影響因素的基礎(chǔ)上，確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，采用藍(lán)鯨大數(shù)據(jù)挖掘軟件進(jìn)行建模，以物流云平臺(tái)模式下綠色...
基于SWOT分析的高鐵新城智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究 摘要：隨著信息化技術(shù)以及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與智慧交通建設(shè)的深度融合需求被提高到國(guó)家重大戰(zhàn)略決策層面，但我國(guó)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)尚處于起步階段[1]。文章以高鐵新城——蘇州為研究對(duì)象，運(yùn)用SWOT分析法對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行態(tài)...
物流業(yè)上市公司高管薪酬差距對(duì)企業(yè)創(chuàng)新的影響研究 摘要：在國(guó)家“限薪令”的一系列政策背景下，高管薪酬差距對(duì)企業(yè)創(chuàng)新活動(dòng)的影響日益顯現(xiàn)?；?015—2021年交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)上市公司年度數(shù)據(jù)，重點(diǎn)研究公司高管薪酬差距對(duì)企業(yè)創(chuàng)新的影響機(jī)制。同時(shí)，為研究“限薪令”政策對(duì)國(guó)有物流企業(yè)的...
物流要素對(duì)生鮮商品電子口碑影響分析 摘要：消費(fèi)者多數(shù)情況下無(wú)法直接接觸電商商品，因此商品在線評(píng)論體現(xiàn)出的電子口碑會(huì)影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策。文章選取京東平臺(tái)不同物流模式的五種生鮮商品在線評(píng)論作為研究對(duì)象，通過(guò)高頻詞統(tǒng)計(jì)分析將生鮮消費(fèi)者滿(mǎn)意度影響因素歸納為產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品價(jià)格、物流...
物流行業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型存在的問(wèn)題與對(duì)策研究 摘要：物流行業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分重要，但傳統(tǒng)物流對(duì)自然環(huán)境造成了一定的破壞。近幾年不斷推出建設(shè)生態(tài)文明社會(huì)和綠色發(fā)展的理念，物流行業(yè)向綠色化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)提上日程，但目前物流行業(yè)存在綠色物流政策支持較少，基礎(chǔ)設(shè)施落后，現(xiàn)代物流高端人才匱乏等...
基于擴(kuò)張因果卷積模型的冷庫(kù)商品銷(xiāo)售量預(yù)測(cè) 摘要：疫情環(huán)境下，供應(yīng)鏈?zhǔn)艿讲涣加绊?，?kù)存及市場(chǎng)投入量關(guān)乎著社會(huì)以及民生的穩(wěn)定。但是供給與需求無(wú)法達(dá)到完全一致的現(xiàn)象普遍存在，這使存儲(chǔ)管理上面臨兩方面難題：要么庫(kù)存過(guò)剩增加成本，要么庫(kù)存不足造成供給短缺。在這種情況下，對(duì)商品銷(xiāo)售量預(yù)測(cè)進(jìn)...

基于Lingo軟件的集裝箱積載問(wèn)題優(yōu)化研究 摘要：充分利用集裝箱的容積，有效提高裝載貨物數(shù)量，可以最大限度地利用運(yùn)力，從而節(jié)約物流運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)物流效益最大化。集裝箱積載問(wèn)題是一個(gè)線性規(guī)劃問(wèn)題，傳統(tǒng)的求解方法包括：以單一的貨物擺放方向進(jìn)行貨物擺放，求解出集裝箱內(nèi)每層最多可擺放貨物的行...

逆向物流回收模式?jīng)Q策研究 摘要：逆向物流作為綠色低碳經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其體系的完善將會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會(huì)效益。本文首先對(duì)逆向物流相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行梳理，提煉出逆向物流的概念與驅(qū)動(dòng)因素，其次基于不同類(lèi)型產(chǎn)品的特點(diǎn)分別探究回收模式，總結(jié)不同類(lèi)型產(chǎn)品回收模...
應(yīng)急物流聯(lián)盟構(gòu)建與協(xié)作機(jī)制研究 摘要：疫情、極端氣象災(zāi)害、地震等突發(fā)事件給社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，如何有效應(yīng)對(duì)頻發(fā)的災(zāi)害事件，確保人民生命、財(cái)產(chǎn)安全，成為應(yīng)急管理部門(mén)的當(dāng)務(wù)之急。在分析應(yīng)急物流聯(lián)盟的特點(diǎn)、構(gòu)建應(yīng)急物流聯(lián)盟的意義及原則的基礎(chǔ)上，探討了應(yīng)急物流聯(lián)盟構(gòu)...

綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)背景下規(guī)劃航道貨運(yùn)需求預(yù)測(cè) 摘要：為了發(fā)揮綜合運(yùn)輸交通網(wǎng)整體優(yōu)勢(shì)，提升水運(yùn)預(yù)測(cè)的精準(zhǔn)性，以大量鐵路、公路、水運(yùn)等運(yùn)輸方式的貨運(yùn)量和相關(guān)地區(qū)生產(chǎn)總值調(diào)研為基礎(chǔ)，分析水運(yùn)與綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)關(guān)系，采用四階段預(yù)測(cè)方法，考慮區(qū)域綜合運(yùn)輸需求和帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)再分配，提...
基于乘客滿(mǎn)意度的太原地鐵服務(wù)質(zhì)量研究 摘要：太原地鐵由于目前運(yùn)營(yíng)時(shí)間短，缺乏管理服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，因此有必要開(kāi)展乘客滿(mǎn)意度調(diào)查研究。研究以SERVQUAL模型為基礎(chǔ)，以響應(yīng)性、有形性、可靠性、合理性、便捷性五個(gè)維度為原則設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷，對(duì)問(wèn)卷進(jìn)行梳理和數(shù)據(jù)分析。研究顯示：五個(gè)維度得分...

數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展研究 摘要：商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在吸納就業(yè)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式等方面有著重要的影響和作用。在數(shù)字化時(shí)代，人工智能、大數(shù)據(jù)和新一代信息通信技術(shù)有望為商貿(mào)流通業(yè)賦能，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，突破發(fā)展瓶頸。文章在...
鄉(xiāng)村振興背景下農(nóng)村物流發(fā)展研究 摘要：隨著電子商務(wù)在農(nóng)村的發(fā)展和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施，農(nóng)村物流逐漸成為鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，對(duì)于調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，縮小城鄉(xiāng)差距，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。文章選取了皖北農(nóng)村為研究對(duì)象，利用SWOT分析法，分析皖北農(nóng)村物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)...
基于灰色關(guān)聯(lián)度分析模型的上海市港口物流與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系研究 摘要：基于上海市統(tǒng)計(jì)年鑒2005—2020年16年間的數(shù)據(jù)，首先分析了上海市港口物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀，然后通過(guò)主成分分析得到可以表示城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指標(biāo)，進(jìn)而對(duì)上海市城市經(jīng)濟(jì)與港口物流進(jìn)行了灰色關(guān)聯(lián)度分析，以港口貨物吞吐量作為評(píng)價(jià)上海市港...
西部陸海新通道建設(shè)對(duì)物流企業(yè)績(jī)效的影響 摘要：西部陸海新通道在推動(dòng)西部地區(qū)通道和物流高質(zhì)量發(fā)展中具有重要戰(zhàn)略地位。截止2019年8月，全國(guó)13個(gè)?。ㄊ?、區(qū)）正式加入西部陸海新通道建設(shè)。文章以2015—2020年的中國(guó)工業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)為樣本，運(yùn)用傾向得分匹配方法根據(jù)2019年80家...

基于主從博弈的制造商集成零售商供應(yīng)鏈決策優(yōu)化研究 摘要：隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，供應(yīng)鏈管理研究的重要性日益凸顯。供應(yīng)鏈管理的主要節(jié)點(diǎn)包含了供應(yīng)商、制造商、零售商以及消費(fèi)者等部分，每個(gè)節(jié)點(diǎn)間的關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，按照市場(chǎng)模式可以分為合作與博弈兩種關(guān)系。文章研究一個(gè)制造商和兩個(gè)零售商的供應(yīng)鏈主從...
基于不確定優(yōu)化模型的滯銷(xiāo)農(nóng)產(chǎn)品逆向供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)分析與構(gòu)建 摘要：文章基于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵價(jià)值，圍繞以不確定優(yōu)化數(shù)學(xué)模型構(gòu)建滯銷(xiāo)農(nóng)產(chǎn)品逆向供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)為中心，建立了同時(shí)考慮網(wǎng)絡(luò)總成本最小化和碳排放量最小化的多目標(biāo)混合整數(shù)非線性規(guī)劃模型，并借助三角模糊數(shù)、Lingo等工具優(yōu)化了網(wǎng)絡(luò)中設(shè)施的數(shù)量...
不同權(quán)力結(jié)構(gòu)下閉環(huán)供應(yīng)鏈決策主體市場(chǎng)行為比較分析 摘要：針對(duì)制造商和供應(yīng)商組成的兩級(jí)再制造閉環(huán)供應(yīng)鏈，運(yùn)用了Stackelberg博弈方法，對(duì)比分析了不同渠道權(quán)力結(jié)構(gòu)下，正向供應(yīng)鏈和逆向供應(yīng)鏈下制造商和供應(yīng)商的最優(yōu)決策，得出如下的研究結(jié)果：閉環(huán)供應(yīng)鏈中具有主導(dǎo)權(quán)的一方都擁有議價(jià)權(quán)，進(jìn)而...

區(qū)塊鏈技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中的應(yīng)用分析 摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，新鮮農(nóng)產(chǎn)品越來(lái)越受到大家青睞。由于農(nóng)產(chǎn)品易腐爛，季節(jié)性、時(shí)令性較強(qiáng)，需要從采購(gòu)、包裝、運(yùn)輸、存儲(chǔ)和銷(xiāo)售全過(guò)程的冷鏈物流保障。在上述過(guò)程中，由于存在信息不對(duì)稱(chēng)，某一冷鏈物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)弄虛作假或管...
云南花卉產(chǎn)業(yè)冷鏈物流發(fā)展?fàn)顩r分析 摘要：云南省利用自身具備的獨(dú)特的自然資源發(fā)展花卉產(chǎn)業(yè)，鮮花產(chǎn)量一直居于全國(guó)首位。但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，居民消費(fèi)需求越來(lái)越高，而且已不在于簡(jiǎn)單的數(shù)量上的滿(mǎn)足，而更多的轉(zhuǎn)向品質(zhì)消費(fèi)，對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量要求更高。而花卉冷鏈物流卻跟不上時(shí)代...
數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下九江市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求預(yù)測(cè)及發(fā)展建議 摘要：物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是數(shù)字經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然要求，江西省九江市是我國(guó)著名的魚(yú)米之鄉(xiāng)，盛產(chǎn)多種生鮮農(nóng)產(chǎn)品，加快生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，可以為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展動(dòng)力。文章以九江市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展為例，首先分析了九...
考慮道路實(shí)況的冷鏈物流多溫共配路徑優(yōu)化研究 摘要：隨著我國(guó)居民生活質(zhì)量與消費(fèi)水平的提高，居民對(duì)于生鮮冷鏈產(chǎn)品的需求正在不斷攀升，考慮到冷鏈產(chǎn)品易腐的特性，為了減少產(chǎn)品損耗，提高消費(fèi)者滿(mǎn)意度，文章引入多溫共配模式，同時(shí)考慮配送過(guò)程中道路實(shí)際狀況的影響，構(gòu)建了以總成本最低為目標(biāo)的冷鏈...
基于灰色預(yù)測(cè)的湖北省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求發(fā)展研究 摘要：隨著生鮮農(nóng)產(chǎn)品在居民的日常消費(fèi)中占比上升，冷鏈物流的需求也逐漸增長(zhǎng)。為降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的腐損率，推動(dòng)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展，文章基于湖北省當(dāng)前生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀，選擇2008—2020年生鮮農(nóng)產(chǎn)品中的水果、蔬菜、肉類(lèi)、禽蛋、牛奶...

供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新助力沈陽(yáng)市中小企業(yè)融資研究 摘要：中小企業(yè)“融資難、融資貴”的問(wèn)題一直制約其良好發(fā)展，文章分析其融資困難原因及傳統(tǒng)解決辦法，并提出核心企業(yè)、物流公司與中小企業(yè)形成供應(yīng)鏈，政府牽頭搭建企業(yè)信息平臺(tái)，提高企業(yè)信息透明度，降低銀行信貸風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)新助力中小企業(yè)融資。關(guān)鍵詞：...
基于SERVQUAL模型的制造業(yè)企業(yè)金融數(shù)字化平臺(tái)服務(wù)質(zhì)量評(píng)測(cè)研究 摘要：以制造業(yè)上市公司B為研究對(duì)象，修正SERVQUAL模型，形成包含5個(gè)維度26個(gè)指標(biāo)的新量表?；?71份有效調(diào)查問(wèn)卷數(shù)據(jù)，對(duì)修正SERVQUAL模型的新量表進(jìn)行信效度檢驗(yàn)，運(yùn)用AHP和熵值法進(jìn)行主客觀組合賦權(quán)，進(jìn)行模糊綜合評(píng)價(jià)，從...
博弈論視角下供應(yīng)鏈金融存貨融資研究 摘要：基于博弈論理論，構(gòu)建博弈模型，對(duì)銀行等金融機(jī)構(gòu)和中小企業(yè)在存貨融資的整個(gè)過(guò)程中各方如何決策加以研究，發(fā)現(xiàn)影響銀行等金融機(jī)構(gòu)決策的主要因素是貸款利率、質(zhì)押物期末價(jià)格、中小企業(yè)守約獲取的收益以及違約造成的損失;影響中小企業(yè)決策的主要因...

高標(biāo)準(zhǔn)物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)兩階段平面布局優(yōu)化研究 摘要：物流行業(yè)已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新興支柱產(chǎn)業(yè)。而物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)平面布局及用地問(wèn)題矛盾突出，物流倉(cāng)儲(chǔ)的平面布局的科學(xué)合理性決定了物流運(yùn)輸及物流園區(qū)各功能區(qū)能否高效運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，運(yùn)用科學(xué)合理的方法對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)用地的平面布局進(jìn)行優(yōu)化是為園區(qū)各個(gè)功能區(qū)實(shí)...

物流信息系統(tǒng)課程混合式教學(xué)模式設(shè)計(jì)與實(shí)踐 摘要：以一流專(zhuān)業(yè)建設(shè)為契機(jī)，結(jié)合物流管理專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建了物流信息系統(tǒng)課程的線上線下混合式教學(xué)模式。課程明確了混合式教學(xué)的目標(biāo)和要求，對(duì)課程體系重構(gòu)，從課前、課中、課后三方面設(shè)計(jì)高效的線上線下混合式教學(xué)模式，改革了課程評(píng)價(jià)體系。...
雙循環(huán)背景下高校物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革與實(shí)踐研究 摘要：隨著雙循環(huán)新發(fā)展格局的不斷深入，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了更加強(qiáng)勁的動(dòng)力，也為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇與挑戰(zhàn)，同時(shí)也要求高校培養(yǎng)更多的物流人才。然而在物流人才培養(yǎng)過(guò)程中還存在培養(yǎng)目標(biāo)不明確、教學(xué)資源不足、實(shí)踐教學(xué)實(shí)施有困難、校企合作不深...
一流課程背景下物流專(zhuān)業(yè)ERP課程的研究與實(shí)踐 摘要：根據(jù)一流課程的“兩性一度”標(biāo)準(zhǔn)，以學(xué)生為中心，探討物流專(zhuān)業(yè)企業(yè)資源規(guī)劃（ERP）課程的建設(shè)。根據(jù)ERP課程學(xué)習(xí)目標(biāo)，提出ERP課程需解決的問(wèn)題，從課程內(nèi)容設(shè)計(jì)、課程思政建設(shè)、教學(xué)方法與手段、多元化考核評(píng)價(jià)體系等方面提出具體的改革措...
構(gòu)建職業(yè)本科專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式的思考 摘要：文章從剖析職業(yè)本科教育的核心問(wèn)題出發(fā)，提出了職業(yè)本科專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)制定的理念與目標(biāo)，并以海南科技職業(yè)大學(xué)海事學(xué)院水路運(yùn)輸與海事管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)本科人才培養(yǎng)方案編制為例，在制定過(guò)程中圍繞海南水上交通運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域，服務(wù)水上交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)...
《物流企業(yè)會(huì)計(jì)》課程思政的探索與設(shè)計(jì) 摘要：課程思政是將思想政治教育貫穿人才培養(yǎng)全過(guò)程的重要方式。通過(guò)開(kāi)展課程思政能夠不斷提高高校各專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。文章將基于《物流企業(yè)會(huì)計(jì)》專(zhuān)業(yè)課視角，通過(guò)調(diào)查分析該專(zhuān)業(yè)課課程思政的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，從教學(xué)大綱設(shè)計(jì)、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)模式等方...
工程認(rèn)證背景下基于引導(dǎo)探究式學(xué)習(xí)的交通工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)教學(xué)探索 摘要：工程認(rèn)證背景下，教育不僅僅是知識(shí)的傳授，更是對(duì)學(xué)生能力的培養(yǎng)。文章根據(jù)前期工程認(rèn)證自評(píng)結(jié)果，分析了武漢科技大學(xué)《交通工程專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)》在實(shí)踐教學(xué)中存在的問(wèn)題和不足，分別針對(duì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力、獨(dú)立思考能力、創(chuàng)新思維能力、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和分...
物流管理專(zhuān)業(yè)本科生專(zhuān)業(yè)課程自主學(xué)習(xí)教學(xué)改革研究 摘要：物流管理專(zhuān)業(yè)本科生人才培養(yǎng)方案提出專(zhuān)業(yè)課程需開(kāi)展自主學(xué)習(xí)要求。在“互聯(lián)網(wǎng)+教育”背景下，應(yīng)探索如何提高物流管理專(zhuān)業(yè)本科生自主學(xué)習(xí)教學(xué)效果。根據(jù)專(zhuān)業(yè)課程自主教學(xué)的現(xiàn)狀，總結(jié)現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)課程自主教學(xué)中存在的問(wèn)題，并從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)資源、監(jiān)...
基于立德樹(shù)人的《電子商務(wù)物流》課程思政建設(shè)探究 摘要：立足于中國(guó)新的發(fā)展階段，高等教育肩負(fù)著立德樹(shù)人重大歷史使命，在貫徹新的發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，推進(jìn)中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮重要的育人職能。文章聚焦《電子商務(wù)物流》課程的思政建設(shè)，從課程思政教學(xué)目標(biāo)的構(gòu)建、課程思政元素的挖掘、課程思政...