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2024年19期

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本刊主要突出技術(shù)性，結(jié)合當(dāng)今物流最新發(fā)展趨勢(shì)，突出報(bào)道電子商務(wù)與物流，物流最新管理論、物流技術(shù)與應(yīng)用、最新物流設(shè)備及物流... 展開(kāi)

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農(nóng)村電商生產(chǎn)組織和物流服務(wù)的組合策略研究 摘要：在運(yùn)營(yíng)實(shí)踐中，農(nóng)村電商在生產(chǎn)端可以選擇訂單采購(gòu)或者自建基地；在配送端可以選擇第三方物流或者自建物流。文章嘗試研究農(nóng)村電商選擇不同的生產(chǎn)組織和物流服務(wù)組合策略的條件。研究結(jié)果表明：（1）自建基地固定成本、自建物流固定成本、產(chǎn)出波動(dòng)、...

基于SWOT分析的鄉(xiāng)村郵政物流“最后一公里”問(wèn)題研究 摘要：郵政物流業(yè)在服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和農(nóng)村精準(zhǔn)扶貧方面發(fā)揮了積極作用，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送“最后一公里”問(wèn)題仍然存在。采用問(wèn)卷調(diào)查法和SWOT分析法對(duì)K縣郵政物流配送“最后一公里”問(wèn)題進(jìn)行梳理，郵政物流末端配送主要存在鄉(xiāng)村交通不便、配送成本高、配送...
無(wú)人機(jī)與卡車多組合配送問(wèn)題研究 摘要：由于城市配送場(chǎng)景的復(fù)雜性，無(wú)人機(jī)開(kāi)始被應(yīng)用于“最后一公里”配送，但無(wú)人機(jī)配送受到其飛行距離與載重等限制，無(wú)人機(jī)與卡車組合配送得到廣泛關(guān)注。結(jié)合卡車與無(wú)人機(jī)配送特點(diǎn)，研究了一類考慮無(wú)人機(jī)與卡車多組合下的配送路徑優(yōu)化問(wèn)題；在考慮無(wú)人機(jī)...
基于DEA-Malmquist指數(shù)的我國(guó)中部地區(qū)物流效率分析 摘要：以2012—2021年我國(guó)中部地區(qū)（山西、河南、安徽、湖北、江西、湖南）六省的物流行業(yè)相關(guān)面板數(shù)據(jù)為對(duì)象構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用DEA-Malmquist指數(shù)模型，分別對(duì)其進(jìn)行靜態(tài)分析以及動(dòng)態(tài)分析，進(jìn)而得出相關(guān)結(jié)論，并由此給出提高物...
大數(shù)據(jù)環(huán)境下智慧物流發(fā)展水平測(cè)度研究 摘要：科學(xué)測(cè)度大數(shù)據(jù)環(huán)境下智慧物流發(fā)展水平有利于推動(dòng)區(qū)域智慧物流的發(fā)展。文章在剖析大數(shù)據(jù)環(huán)境下智慧物流內(nèi)涵的基礎(chǔ)上構(gòu)建測(cè)度指標(biāo)體系，運(yùn)用AHP-EWM組合賦權(quán)模型測(cè)度2018—2020年我國(guó)31個(gè)地區(qū)智慧物流發(fā)展水平，并對(duì)其驅(qū)動(dòng)因素、區(qū)...
基于組合預(yù)測(cè)模型的上海物流需求預(yù)測(cè) 摘要：隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，為保證資源配置的合理運(yùn)用，提前預(yù)測(cè)地區(qū)的物流貨運(yùn)量情況必不可少。以上海為例，將灰色預(yù)測(cè)模型與三次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)模型結(jié)合起來(lái)，利用方差倒數(shù)加權(quán)法得到系數(shù)，再根據(jù)上海2016年到2020年實(shí)際貨運(yùn)量建立組合預(yù)測(cè)模...
基于遺傳算法物流配送中心選址研究 摘要：物流配送中心選址一直是物流領(lǐng)域的重要研究方向，為了提高選址的準(zhǔn)確性，通過(guò)分析物流配送的運(yùn)輸成本、建設(shè)成本，并利用整數(shù)規(guī)劃法，建立單目標(biāo)規(guī)劃模型，最后再借助MATLAB軟件，運(yùn)用遺傳算法求解單目標(biāo)規(guī)劃模型，得到模型的全局最優(yōu)解。結(jié)果...

鄉(xiāng)村振興視角下農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展策略研究 摘要：全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興既是針對(duì)“三農(nóng)”發(fā)展和城鄉(xiāng)關(guān)系調(diào)整的戰(zhàn)略性部署，也是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家內(nèi)在的需要，不斷推進(jìn)農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展作為實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興必不可少的環(huán)節(jié)起重要的作用。農(nóng)產(chǎn)品物流作為鄉(xiāng)村振興重要的環(huán)節(jié)，其發(fā)展關(guān)系到農(nóng)民的收...

基于訂單相似度的AutoStore系統(tǒng)訂單分批問(wèn)題研究 摘要：作為一種高度自動(dòng)化、智能化的高密度存儲(chǔ)系統(tǒng)，AutoStore系統(tǒng)受到電商企業(yè)廣泛關(guān)注。相較傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)，該系統(tǒng)能顯著提高效率、降低成本。為進(jìn)一步優(yōu)化其效率，針對(duì)AutoStore系統(tǒng)中訂單分批問(wèn)題，以最大化單批訂單相似度為目標(biāo)構(gòu)建了...
城市地面地下一體化物流系統(tǒng)研究現(xiàn)狀 摘要：近些年來(lái)，城市的快遞量在不斷增加，交通擁堵變得日益嚴(yán)重，汽車排放的尾氣也嚴(yán)重破壞了生態(tài)系統(tǒng)。據(jù)此，很多學(xué)者把目光轉(zhuǎn)向地下，地下物流具有安全性好、運(yùn)速快、低污染等優(yōu)點(diǎn)。文章研究的地面地下一體化的物流網(wǎng)絡(luò)是指在地下以地鐵為技術(shù)支持，在...

從“利益沖突”到“利益共享”：我國(guó)應(yīng)急物資協(xié)同儲(chǔ)備研究 摘要：合理完備的應(yīng)急物資是應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件至關(guān)重要的保障、是經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展的重要基礎(chǔ)、是應(yīng)急管理體系和能力建設(shè)的重要內(nèi)容。當(dāng)前，應(yīng)急物資儲(chǔ)備過(guò)程中涉及到各主體部門間存在潛在或現(xiàn)實(shí)的利益沖突現(xiàn)象不容樂(lè)觀?；趨f(xié)同治理機(jī)制（CGRs），構(gòu)...
EPR制度下國(guó)外城市包裝廢棄物回收利用與啟示 摘要：“生產(chǎn)者責(zé)任延申（EPR）”制度是許多國(guó)家包裝廢棄物治理政策和立法的核心。由于社會(huì)、經(jīng)濟(jì)情況和行業(yè)基礎(chǔ)不同，在引入“生產(chǎn)者責(zé)任延申”制度時(shí)，德國(guó)、日本、巴西選擇了不同實(shí)施措施和方案，形成了各具特色的包裝廢棄物回收利用系統(tǒng)。文章在對(duì)...
感知價(jià)值對(duì)消費(fèi)者快遞包裝廢棄物分類回收意愿的影響 摘要：目前我國(guó)快遞包裝廢棄物中被回收和重復(fù)利用的比例不高，現(xiàn)有研究對(duì)消費(fèi)者主體責(zé)任關(guān)注較少。消費(fèi)者作為快遞包裝廢棄物處理過(guò)程的源頭執(zhí)行者，其意愿影響著快遞包裝廢棄物回收的有效性。文章運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型（SEM）與嶺回歸（Ridge）分析消...
無(wú)人機(jī)配送在農(nóng)村物流“最后一公里”中的應(yīng)用研究 摘要：電商行業(yè)的快速發(fā)展不斷推動(dòng)著物流行業(yè)的優(yōu)化與革新，但是農(nóng)村地區(qū)由于存在著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后、貨物量少、服務(wù)質(zhì)量低等問(wèn)題，使得農(nóng)村物流的“最后一公里”配送成為了行業(yè)難題，阻礙著農(nóng)村物流的發(fā)展，無(wú)人機(jī)作為新興配送模式，在農(nóng)村物流“最后一...
關(guān)于物流企業(yè)開(kāi)展綠色物流探索的思考 摘要：隨著社會(huì)環(huán)保觀念的提升，綠色物流契合社會(huì)進(jìn)步的主流方向，成為值得物流企業(yè)深入探索的轉(zhuǎn)型領(lǐng)域。綠色物流的順利開(kāi)展，將有益于社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，物流企業(yè)順應(yīng)市場(chǎng)變化趨勢(shì)，消費(fèi)者提升生活品質(zhì)，具有極強(qiáng)的社會(huì)現(xiàn)實(shí)意義。在綠色物流實(shí)施推進(jìn)...
鄉(xiāng)村振興視域下農(nóng)產(chǎn)品短視頻營(yíng)銷研究 摘要：“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”是鄉(xiāng)村振興的動(dòng)力之一，在短視頻行業(yè)快速發(fā)展、短視頻用戶數(shù)量規(guī)模越來(lái)越大的背景下，短視頻營(yíng)銷成為一種重要的營(yíng)銷方式，成為農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)展開(kāi)營(yíng)銷的重要可選方式。農(nóng)產(chǎn)品短視頻營(yíng)銷在實(shí)踐運(yùn)用中呈現(xiàn)出自身的特點(diǎn)，也出現(xiàn)了短視頻內(nèi)...

基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)帶時(shí)間窗的綠色車輛路徑問(wèn)題研究 摘要：如何在客戶規(guī)定的時(shí)間內(nèi)合理安排車輛運(yùn)輸路線，一直是物流領(lǐng)域亟待解決的問(wèn)題?；诖?，文章提出使用基于軟更新策略的決斗雙重深度Q網(wǎng)絡(luò)（Dueling Double Deep Q-network， D3QN），設(shè)計(jì)動(dòng)作空間、狀態(tài)空間與獎(jiǎng)...
基于城市復(fù)合網(wǎng)絡(luò)的出行交通分配組合模型研究 摘要：文章提出了一種交通分配組合模型，解決傳統(tǒng)四階段方法缺乏聯(lián)系導(dǎo)致誤差逐漸放大的問(wèn)題。文章基于構(gòu)建的城市復(fù)合網(wǎng)絡(luò)，將交通方式劃分和交通分配整合在一起，綜合考慮交通方式選擇和交通分配的影響。通過(guò)基于A*算法的備選路徑集查找方法，求解給定...
湖南省物流樞紐多式聯(lián)運(yùn)分析 摘要：物流樞紐是多式聯(lián)運(yùn)的中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)的重要組成部分。通過(guò)對(duì)湖南省長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)、岳陽(yáng)、懷化、郴州五大物流樞紐覆蓋區(qū)域的交通通道與物流園區(qū)布局，統(tǒng)計(jì)基于樞紐開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)資源，并分析湖南省進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)銜接不暢、運(yùn)輸比例失...
低碳車輛路徑問(wèn)題及求解算法研究綜述 摘要：隨著綠色物流的興起，低碳車輛路徑問(wèn)題（Low-carbon Vehicle Routing Problem， LCVRP）成為了物流領(lǐng)域研究的焦點(diǎn)，對(duì)LCVRP最新研究文獻(xiàn)及進(jìn)展進(jìn)行綜述。首先，對(duì)影響車輛油耗和碳排放的主要因素進(jìn)行...
收取車輛交通擁擠費(fèi)與城市交通疏堵關(guān)系研究 摘要：征收城市運(yùn)營(yíng)車輛停車費(fèi)逐漸成為城市交通管理決策者解決交通擁堵的一項(xiàng)重要政策。這是以市場(chǎng)手段的方式調(diào)節(jié)車輛出行規(guī)律，避免車輛集中出行導(dǎo)致城市交通擁堵造成城市交通的外部不經(jīng)濟(jì)。文章將以廣州某貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心為例，以該區(qū)域在某些特定時(shí)段交通...
基于完全自適應(yīng)噪聲集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解的短時(shí)交通流組合預(yù)測(cè) 摘要：為了提高短時(shí)交通流預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，鑒于短時(shí)交通流非平穩(wěn)、難預(yù)測(cè)的特征，提出了基于完全自適應(yīng)噪聲集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解（CEEMDAN）短時(shí)交通流組合預(yù)測(cè)方法。利用CEEMDAN將原始短時(shí)交通流信號(hào)進(jìn)行分解得多個(gè)復(fù)雜度、頻率不同的時(shí)間序列分...

酒泉市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展研究 摘要：黨的二十大報(bào)告中強(qiáng)調(diào)要加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)。建設(shè)高效順暢的農(nóng)產(chǎn)品物流體系，有助于實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。酒泉市發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的過(guò)程中，面臨著物流專業(yè)人才短缺、政策法規(guī)不健全、缺乏監(jiān)管機(jī)制以及物流成本過(guò)高等諸多問(wèn)題。通過(guò)SWOT分析法對(duì)酒泉市農(nóng)...
新疆商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、問(wèn)題及建議 摘要：加快發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)有利于提高流通效率、降低物流成本、擴(kuò)大消費(fèi)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。近年來(lái)新疆商貿(mào)物流業(yè)蓬勃發(fā)展，但仍然存在基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、人才缺乏、發(fā)展環(huán)境有待優(yōu)化和鄉(xiāng)村消費(fèi)水平不足等問(wèn)題，因此文章提出了加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加大人才培養(yǎng)...
數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下我國(guó)省域物流產(chǎn)業(yè)效率研究 摘要：基于2014—2022年中國(guó)省際面板數(shù)據(jù)，構(gòu)建物流產(chǎn)業(yè)全要素生產(chǎn)率指標(biāo)體系，運(yùn)用Malmquist指數(shù)測(cè)算省域物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)效率，構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)應(yīng)用與數(shù)字化產(chǎn)業(yè)變革三個(gè)維度的數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平指標(biāo)體系，運(yùn)用面板熵值法測(cè)算省...

綠色供應(yīng)鏈管理：綜述、研究方向 摘要：文章通過(guò)對(duì)比供應(yīng)鏈管理和綠色供應(yīng)鏈管理的概念，列舉了學(xué)者對(duì)綠色供應(yīng)鏈管理的不同定義，簡(jiǎn)述了綠色供應(yīng)鏈管理的重要性和發(fā)展趨勢(shì)，強(qiáng)調(diào)了它在企業(yè)可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)方面的重要性。綠色供應(yīng)鏈管理注重降低環(huán)境成本、提高資源利用效率和減少?gòu)U物...
基于農(nóng)商互聯(lián)完善農(nóng)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的模式和政策建議 摘要：結(jié)合供應(yīng)鏈管理理論及農(nóng)商互聯(lián)的內(nèi)涵，構(gòu)建了基于農(nóng)商互聯(lián)的農(nóng)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模型；其次，采用多案例研究法深入剖析了基于農(nóng)商互聯(lián)完善農(nóng)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的典型案例，系統(tǒng)凝練出六種基于農(nóng)商互聯(lián)完善農(nóng)畜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的模式及其先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；最后，提出基...
“農(nóng)超對(duì)接”供應(yīng)鏈中合作社規(guī)模與益貧性研究 摘要：農(nóng)民合作社在推動(dòng)小農(nóng)戶和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展有機(jī)銜接過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。文章構(gòu)建由超市、合作社和農(nóng)戶組成的三級(jí)“農(nóng)超對(duì)接”供應(yīng)鏈模型，分析成員異質(zhì)性影響下合作社的最優(yōu)利潤(rùn)、最優(yōu)規(guī)模以及益貧性問(wèn)題。研究表明：在“農(nóng)超對(duì)接”模式下，成員異質(zhì)...
跨境電商視角下農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈優(yōu)化發(fā)展研究 摘要：在跨境電商背景下，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈優(yōu)化研究旨在應(yīng)對(duì)全球市場(chǎng)復(fù)雜性，提高供應(yīng)鏈靈活性和適應(yīng)性，解決跨國(guó)運(yùn)輸、關(guān)稅、技術(shù)等挑戰(zhàn)。優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈需要關(guān)注效率提升、成本降低、可持續(xù)性增強(qiáng)以及質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)的確保。在跨境電商環(huán)境下，供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型...
供應(yīng)鏈金融人才需求分析 摘要：針對(duì)供應(yīng)鏈金融人才的供需矛盾問(wèn)題，文章采用爬蟲(chóng)技術(shù)抓取前程無(wú)憂網(wǎng)的數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，結(jié)合用Excel表中的數(shù)據(jù)透視圖，從招聘需求、招聘企業(yè)和對(duì)應(yīng)聘者要求三個(gè)方面進(jìn)行分析，總結(jié)出供應(yīng)鏈金融職位特征和企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈金融人才需求的特點(diǎn)...
農(nóng)產(chǎn)品電商供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制與防范機(jī)制研究 摘要：農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展迅速，但也存在著許多風(fēng)險(xiǎn)。在這種情況下，如何對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電商供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防范與控制顯得尤為重要。文章通過(guò)對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈運(yùn)作環(huán)節(jié)及運(yùn)作環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別，構(gòu)建出了包括9個(gè)一級(jí)指標(biāo)，24個(gè)二級(jí)指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)評(píng)估體系，以S地區(qū)...

基于CRITIC-熵權(quán)法的冷鏈物流配送中心布局優(yōu)化方法 摘要：針對(duì)當(dāng)前冷鏈物流配送中心布局的不合理性，導(dǎo)致配送成本高且物流配送距離較長(zhǎng)，為此，提出基于CRITIC -熵權(quán)法的冷鏈物流配送中心布局優(yōu)化方法。劃分冷鏈物流配送中心功能區(qū)，確定冷鏈物流配送中心布局約束條件，計(jì)算CRITIC權(quán)重，利用...
中國(guó)（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成立對(duì)新疆冷鏈物流發(fā)展的啟示 摘要：中國(guó)（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的設(shè)立為新疆冷鏈物流發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。國(guó)務(wù)院印發(fā)中國(guó)（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，旨在推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展?？傮w方案中，主要任務(wù)與措施中推動(dòng)對(duì)外貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展中提到加快中國(guó)（新疆）國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，豐富跨境...

大數(shù)據(jù)時(shí)代“本研一體化”模式下高校交通工程學(xué)科創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類教育實(shí)踐模式探究 摘要：大數(shù)據(jù)時(shí)代下高校進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革，探索新的人才培養(yǎng)出路刻不容緩。文章首先指出了大數(shù)據(jù)時(shí)代高校交通工程學(xué)科人才培養(yǎng)存在著人才培養(yǎng)階段存在斷層和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程設(shè)置不合理的問(wèn)題，其次分析了大數(shù)據(jù)時(shí)代“本研一體化”模式下高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育...
基于重大交通工程的《工程項(xiàng)目管理》課程思政體系設(shè)計(jì)與優(yōu)化 摘要：作為一門融合工程技術(shù)與管理科學(xué)的綜合類課程，《工程項(xiàng)目管理》具有較強(qiáng)的學(xué)科交叉融合特性，并且在各類重大國(guó)計(jì)民生項(xiàng)目中效果顯著。文章以重大交通工程項(xiàng)目為切入點(diǎn)，通過(guò)交通強(qiáng)國(guó)、工匠精神、專業(yè)倫理、學(xué)術(shù)修養(yǎng)等課程思政元素的“觸點(diǎn)”和“融...
“賽教融合”視角下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)改革研究 摘要：技能比賽是檢驗(yàn)高職學(xué)院專業(yè)辦學(xué)質(zhì)量的指標(biāo)之一，技能比賽獲獎(jiǎng)也能夠增加學(xué)校的知名度，很多高職學(xué)院非常重視技能比賽的開(kāi)展?；凇百惤倘诤稀币暯欠治霎?dāng)前高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)建設(shè)中存在的問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題，文章提出了全面提升全員“賽教融合...
數(shù)智化時(shí)代物流管理人才的“四創(chuàng)五商”能力體系及其培養(yǎng)研究 摘要：隨著我國(guó)信息化時(shí)代的推進(jìn)，物流行業(yè)呈現(xiàn)出了多元化發(fā)展態(tài)勢(shì)，不斷催生出物流管理的新知識(shí)與新技術(shù)，對(duì)物流管理人才的培養(yǎng)提出了新的挑戰(zhàn)。在數(shù)智化時(shí)代物流管理人才需求特點(diǎn)分析基礎(chǔ)上，提出了物流管理人才的“四創(chuàng)五商”能力體系，結(jié)合霍爾結(jié)構(gòu)模...
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入物流管理應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的做法與建議 摘要：物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)域，其健康發(fā)展離不開(kāi)具備專業(yè)知識(shí)和技能的專門人才。然而，當(dāng)前高校在物流管理本科人才培養(yǎng)過(guò)程中，存在一些問(wèn)題，如教學(xué)內(nèi)容未能緊跟行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的更新、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)薄弱等?；谑畮啄甑膶I(yè)辦學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，文章旨在...
數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下供應(yīng)鏈管理專業(yè)課程思政教學(xué)改革研究 摘要：高校作為培養(yǎng)數(shù)字中國(guó)下高素質(zhì)數(shù)字化綜合人才的基地，在數(shù)字中國(guó)建設(shè)中起到了重要的作用。文章以供應(yīng)鏈管理專業(yè)的基礎(chǔ)方法論課程《經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)學(xué)》為例，對(duì)其教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法進(jìn)行了思政改革方面的研究。通過(guò)更高更貼切的教學(xué)目標(biāo)、內(nèi)容和...
數(shù)智化轉(zhuǎn)型背景下應(yīng)用型本科院校供應(yīng)鏈管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究 摘要：基于數(shù)字化、智能化對(duì)供應(yīng)鏈管理的影響，并由此映射到市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)鏈管理人才需求的新特征，文章總結(jié)了數(shù)智時(shí)代供應(yīng)鏈人才培養(yǎng)的三個(gè)基本要求。在此基礎(chǔ)上提出了數(shù)智化轉(zhuǎn)型背景下應(yīng)用型本科院校供應(yīng)鏈管理專業(yè)人才培養(yǎng)的新模式，包括：（1）以數(shù)字化...
供應(yīng)鏈管理專業(yè)ERP課程的三位一體課程思政教學(xué)研究 摘要：課程思政要求以專業(yè)課程中所蘊(yùn)含的思政元素為立足點(diǎn)開(kāi)展教育教學(xué)活動(dòng)。為了能夠優(yōu)化課程思政內(nèi)容、強(qiáng)化思政教學(xué)驅(qū)動(dòng)力，必須要科學(xué)構(gòu)建課程思政體系，深入挖掘和運(yùn)用思政元素。文章以供應(yīng)鏈管理專業(yè)企業(yè)資源規(guī)劃課程為例，首先基于目標(biāo)導(dǎo)向教學(xué)理念...
高校現(xiàn)代物流管理專業(yè)思政課程與課程思政協(xié)同育人的實(shí)踐路徑 摘要：隨著全球物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展和現(xiàn)代物流管理專業(yè)地位的日益提升，國(guó)家愈加重視高?，F(xiàn)代物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)成效。當(dāng)前，國(guó)際物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，技術(shù)變革日新月異，高校現(xiàn)代物流管理專業(yè)應(yīng)當(dāng)深刻認(rèn)識(shí)推進(jìn)思政課程與課程思政協(xié)同育人的重要意義，厘清...
物流管理現(xiàn)代學(xué)徒制企業(yè)師傅思政育人路徑探索 摘要：在職業(yè)教育產(chǎn)教融合日漸重要的大背景下，企業(yè)師傅成為物流管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)行的中堅(jiān)力量，在思政育人方面更有天然優(yōu)勢(shì)。在厘清企業(yè)師傅思政育人的迫切性和重要性基礎(chǔ)上，分析物流管理現(xiàn)代學(xué)徒制合作企業(yè)現(xiàn)狀、學(xué)徒思政教育現(xiàn)狀，進(jìn)而提出物流管...