目錄

行業(yè)綜述

換電式重卡車載換電系統(tǒng)互換性標(biāo)準(zhǔn)研究

摘要：換電式重卡以其高效的補(bǔ)能方式，實(shí)現(xiàn)了3 min補(bǔ)充電量到滿電狀態(tài)，補(bǔ)能時(shí)間幾乎同于燃油車加油時(shí)間，經(jīng)濟(jì)效益顯著。當(dāng)前影響換電式重卡大規(guī)模應(yīng)用最關(guān)鍵的問題是電池系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)多品牌間的互換，制約了換電式重卡的運(yùn)營范圍。基于此，從影響電池系...

新能源汽車核心技術(shù)的識(shí)別分析及戰(zhàn)略布局

摘要：隨著環(huán)境污染和能源危機(jī)的威脅日益嚴(yán)重，新能源汽車作為可持續(xù)發(fā)展的重要解決方案受到關(guān)注。然而，新能源汽車的發(fā)展離不開核心技術(shù)的支持和策略的合理設(shè)計(jì)。據(jù)此，分析了新能源汽車核心技術(shù)識(shí)別的研究背景，探索了識(shí)別方法，并從核心技術(shù)數(shù)據(jù)識(shí)別、熱門...

高新技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新背景下成渝智能汽車制造業(yè)發(fā)展路徑探析

摘要：梳理了國內(nèi)外智能汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，并對(duì)智能汽車制造業(yè)特點(diǎn)與高新技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新對(duì)該行業(yè)的影響展開分析。以此為背景，以成渝智能汽車制造業(yè)為研究對(duì)象，分析了成渝智能汽車制造業(yè)當(dāng)前面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提出了高新技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新背景下成渝智...

整車技術(shù)條件類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的編寫方法探討

摘要：整車技術(shù)條件類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是整車企業(yè)研發(fā)、制造、檢驗(yàn)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的重要技術(shù)依據(jù)。探討了整車技術(shù)條件類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的編寫方法，重點(diǎn)結(jié)合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)審查過程中遇到的常見問題，提供了通用的解決思路和編寫模板，供國內(nèi)整車企業(yè)參考使用。 關(guān)鍵詞：整車技術(shù)條...

商用車公告利用率分析

摘要：近年來，隨著國家標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)升級(jí)加快、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，商用車企業(yè)在認(rèn)證方面的投入越來越多。通過對(duì)各大商用車企業(yè)的調(diào)研可知，公告利用率平均在50%左右，公告利用率偏低，產(chǎn)生了成本的浪費(fèi)。為此，對(duì)商用車公告利用率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并對(duì)影響利用率的因...

市場(chǎng)分析

我國自卸汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

摘要：隨著國家“穩(wěn)增長”政策的不斷出臺(tái)和落地實(shí)施，基建投資仍將是未來自卸汽車行業(yè)需求的重要支撐，但房地產(chǎn)行業(yè)仍舊低迷，對(duì)自卸汽車需求的提振作用不足。2023年自卸汽車國內(nèi)市場(chǎng)需求5.98萬輛，市場(chǎng)仍在底部運(yùn)行，但回暖趨勢(shì)明顯；2024年一季...

基于ARIMA和LSTM的新能源汽車銷量預(yù)測(cè)研究

摘要：隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變和環(huán)保意識(shí)的提升，新能源汽車行業(yè)迅速發(fā)展，銷量預(yù)測(cè)對(duì)于市場(chǎng)布局、生產(chǎn)及供應(yīng)鏈管理至關(guān)重要。然而，銷量預(yù)測(cè)受多種因素影響，具有復(fù)雜性和非線性特征，傳統(tǒng)的時(shí)間序列預(yù)測(cè)方法如ARIMA模型在處理這些特征時(shí)存在局限性。為...

底盤設(shè)計(jì)

某重型越野汽車底盤上裝一體化電動(dòng)改裝方案分析

摘要：針對(duì)某重型越野汽車交付后用戶提出靜默行駛的新需求，基于并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，根據(jù)集成共享的設(shè)計(jì)理念，提出了底盤與上裝一體化電動(dòng)改裝方案。以動(dòng)力性及續(xù)駛里程指標(biāo)為要求，進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)主要元件選型計(jì)算；以整車最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量為限定條件，對(duì)改裝方...

基于CFD的新能源商用車?yán)m(xù)航分析與場(chǎng)景驗(yàn)證

摘要：新能源商用車的空氣動(dòng)力學(xué)性能一直以來都是影響整車?yán)m(xù)航的重要影響因素。以某款新能源電動(dòng)輕卡為研究對(duì)象，采用CFD數(shù)值模擬仿真分析方法，分析不同外觀、導(dǎo)流罩等造型因素對(duì)車輛風(fēng)阻的影響，從而計(jì)算對(duì)整車在不同車載重下空氣動(dòng)力對(duì)整車的阻力，得出...

某DHT車輛能量管理控制策略逆向優(yōu)化方法研究

摘要：針對(duì)某在研DHT混動(dòng)專用變速箱多擋位多模式的結(jié)構(gòu)特征，提出了與控制判斷層級(jí)方向相反的能量管理策略優(yōu)化方法。從底層控制量開始進(jìn)行優(yōu)化，更上一層的優(yōu)化采用下層優(yōu)化的結(jié)果?；谧钚」β蕮p失、最小等效比油耗等原則優(yōu)化各模式下的扭矩分配，基于最...

基于微觀仿真的駕駛行為對(duì)純電動(dòng)汽車能耗影響分析

基金項(xiàng)目：新疆職業(yè)大學(xué)校級(jí)科研課題“‘共建、共生、共贏’職教理念背景下，政行企校協(xié)同產(chǎn)教聯(lián)合體建設(shè)研究”（XJZD2023KYY01） 摘要：基于改進(jìn)的二維智能駕駛員模型分析了駕駛行為對(duì)純電動(dòng)汽車能耗的影響，從道路總能耗的角度，基于Matl...

汽車內(nèi)飾件發(fā)泡工序中機(jī)器人的應(yīng)用狀況及應(yīng)用價(jià)值

摘要：機(jī)器人具有產(chǎn)量高、品質(zhì)好、占地空間小、操作簡單、維護(hù)成本低等特點(diǎn)，用于汽車內(nèi)飾件發(fā)泡生產(chǎn)工藝中可保證澆注點(diǎn)位高精度的準(zhǔn)確性和重復(fù)性，顯示了良好的應(yīng)用價(jià)值。結(jié)果顯示：發(fā)泡生產(chǎn)節(jié)拍可以達(dá)到150 s/臺(tái)套；日產(chǎn)1 000套的單臺(tái)機(jī)器人比人...

上裝研究

純電動(dòng)攪拌車攪拌驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計(jì)

摘要：純電動(dòng)攪拌車配備有兩套驅(qū)動(dòng)電機(jī)，一套用于驅(qū)動(dòng)底盤行駛，另一套用于驅(qū)動(dòng)攪拌罐，所以整車成本較高。為有效降低其成本，提出了一種新的設(shè)計(jì)思路——采用液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌罐。此方案可以減少一套驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛行駛和攪拌罐...

桶裝垃圾運(yùn)輸車升降尾板機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與研究

摘要：升降尾板機(jī)構(gòu)是桶裝垃圾運(yùn)輸車的核心裝置，直接關(guān)系到垃圾上料過程的安全性、穩(wěn)定性和效率，針對(duì)現(xiàn)有升降尾板機(jī)構(gòu)普遍存在上料效率低、結(jié)構(gòu)笨重、動(dòng)靜態(tài)性能差等缺陷，結(jié)合桶裝垃圾的上料過程及作業(yè)特點(diǎn)，運(yùn)用參數(shù)化建模的方法設(shè)計(jì)了一種新式升降尾板機(jī)...

20英尺35 t砂石集裝箱的研制

摘要：基于目前國內(nèi)砂石散料貨物公路運(yùn)輸工具主要采用自卸半掛車，受運(yùn)輸車輛車廂容積限制，砂石貨物裝載噸位嚴(yán)重不足的情況，主要介紹了20英尺35 t砂石集裝箱的主要用途、主要技術(shù)特點(diǎn)、設(shè)計(jì)依據(jù)和主要結(jié)構(gòu)，并闡述了箱體的強(qiáng)度計(jì)算和試驗(yàn)情況。 關(guān)鍵...

鋁合金運(yùn)油車不同材質(zhì)副車架的對(duì)比分析

摘要：對(duì)碳鋼材質(zhì)和鋁合金材質(zhì)的副車架進(jìn)行了對(duì)比分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)前者用料厚度比后者薄，且整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為簡單，無需多點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)；相反鋁合金副車架整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)需額外增加大量加強(qiáng)筋對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行加強(qiáng)，懸掛與副車架縱梁連接的方式也存在不同，仍需使用...

基于有限元的壓縮式垃圾車填裝器仿真分析及優(yōu)化

摘要：壓縮式垃圾車填裝器通過軸銷連接懸掛在車廂后部，通過刮板的擺動(dòng)、滑板的直線拉動(dòng)、舉升油缸的驅(qū)動(dòng)等機(jī)構(gòu)的協(xié)同運(yùn)動(dòng)，完成垃圾的收集和卸載。對(duì)極限工況下的填裝器做了有限元分析，根據(jù)分析結(jié)果，優(yōu)化了導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，再對(duì)優(yōu)化后的填裝器結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析...

一種駕駛員離座智能制動(dòng)控制技術(shù)

摘要：探討了一種創(chuàng)新的駕駛員離座智能制動(dòng)控制技術(shù)，詳細(xì)介紹其原理、實(shí)現(xiàn)方法以及應(yīng)用前景，以期為機(jī)場(chǎng)地面設(shè)備的安全性提供理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)。通過該技術(shù)的實(shí)施，可有效降低重大安全事故的發(fā)生，因?yàn)闅庠礄C(jī)組為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或進(jìn)行通風(fēng)作業(yè)時(shí)，由于汽車...

前沿技術(shù)

基于LSTM的車輛移動(dòng)軌跡預(yù)測(cè)研究

摘要：精確的車輛軌跡預(yù)測(cè)對(duì)于提高行車安全、優(yōu)化交通通行效率、改善城市交通環(huán)境具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義，是實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)面臨的關(guān)鍵瓶頸問題。然而現(xiàn)有的車輛移動(dòng)軌跡預(yù)測(cè)技術(shù)面臨預(yù)測(cè)精度不高、預(yù)測(cè)過程耗時(shí)過長等問題。在深入分析國內(nèi)外...

面向分心駕駛控制的智能汽車信息與交互設(shè)計(jì)

摘要：智能汽車對(duì)提升交通安全與效率、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展以及提升人們生活質(zhì)量具有重要意義。以智能汽車為對(duì)象，闡述了智能汽車在交互設(shè)計(jì)上存在的分心駕駛問題，并分析了針對(duì)視覺、聽覺、操作和認(rèn)知層面的分心駕駛?cè)艘騿栴}，提出通過簡潔性、易用性、反饋的...

人工智能技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的融合與應(yīng)用路徑

摘要：人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，使其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用成為推動(dòng)現(xiàn)代交通革新的關(guān)鍵動(dòng)力。探討了人工智能的核心技術(shù)如機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，分析了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵功能，如自動(dòng)駕駛、車輛通信（V2X）、環(huán)境感知、決策制定以及維護(hù)與故...

基于大數(shù)據(jù)的汽車性能優(yōu)化與智能決策支持系統(tǒng)研究

摘要：以大數(shù)據(jù)技術(shù)為基礎(chǔ)，針對(duì)汽車性能優(yōu)化和決策支持等需求展開調(diào)研，主要介紹了包括傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集與傳輸技術(shù)、數(shù)據(jù)清洗預(yù)處理方法在內(nèi)的大數(shù)據(jù)采集與處理關(guān)鍵技術(shù)；對(duì)包括數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)模型在內(nèi)的汽車性能數(shù)據(jù)分析與建模方法進(jìn)...

配套應(yīng)用

風(fēng)機(jī)離心離合器使用壽命及提高方案分析

摘要：環(huán)衛(wèi)車中洗掃車是道路清掃作業(yè)的主力車型，其可靠程度受到用戶的高度關(guān)注。而其中的傳動(dòng)部分又是整個(gè)車型的關(guān)鍵，相關(guān)傳動(dòng)件的可靠性及壽命是環(huán)衛(wèi)車輛研發(fā)企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)。離心離合器通常被用作洗掃車風(fēng)機(jī)啟?？刂?，可以最大限度地降低風(fēng)機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)...

全景環(huán)視功能標(biāo)定系統(tǒng)的研究及應(yīng)用

摘要：隨著車載軟件智能化技術(shù)的提高，全景環(huán)視功能的使用也越來越普遍。環(huán)視功能的四路視圖需要經(jīng)過標(biāo)定之后才能正常顯示全景畫面，實(shí)現(xiàn)行泊車輔助功能?；诖?，論述了全景環(huán)視功能標(biāo)定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理、系統(tǒng)架構(gòu)和自動(dòng)標(biāo)定流程，以及標(biāo)定效果。 關(guān)鍵詞：全...

基于電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)故障診斷與高效維修

摘要：隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)能源的關(guān)注度不斷增強(qiáng)，電動(dòng)汽車作為一種清潔能源交通工具正逐漸成為主流。電池管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵組成部分，對(duì)電池性能和壽命的有效管理有著關(guān)鍵的作用。然而在該系統(tǒng)的日常運(yùn)行中不可避免地會(huì)出現(xiàn)故障，影響了電動(dòng)汽車的...

基于認(rèn)知大模型的汽車故障燈消除方法探討

摘要：隨著信息化的發(fā)展，科技的進(jìn)步已經(jīng)能夠顯著地突出人類社會(huì)步入了人工智能時(shí)代，其中最具代表性的是認(rèn)知大模型的出現(xiàn)。人工智能技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域都開始了“1+N”的研究，汽車領(lǐng)域也隨之邁入了新型科技時(shí)代發(fā)展階段。目前，汽車安全性能領(lǐng)域中的車輛診斷...

基于新材料新技術(shù)的新能源汽車低碳設(shè)計(jì)探析

摘要：為了推動(dòng)綠色低碳的發(fā)展，在汽車制造過程中運(yùn)用低耗環(huán)保的新材料與新技術(shù)尤為重要。免噴涂塑料、聚雙環(huán)戊二烯工程塑料與共聚酯材料具備綠色、環(huán)保和可回收等性能，4D打印技術(shù)、一體化壓鑄技術(shù)與輥沖復(fù)合成形技術(shù)具備低能耗、低碳和高效率等優(yōu)勢(shì)，相較...

基于五菱S100校車的雨刮控制及故障診斷排除

摘要：當(dāng)前，很多車型對(duì)于車身電器的各相關(guān)系統(tǒng)都采用模塊化的控制，這對(duì)于汽車電器的維修保養(yǎng)學(xué)員造成了一定的理解上困難。為此，介紹了五菱S100校車雨刮系統(tǒng)的電路及特點(diǎn)，并詳細(xì)分析了該車典型的故障診斷與排除方法。通過基礎(chǔ)理論和故障維修實(shí)踐，使汽...

汽車維修技術(shù)中發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)和維修技術(shù)研究

摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)是燃油汽車的核心部件，發(fā)展至今已有上百年歷史，其性能隨著科技的發(fā)展而越來越優(yōu)良，這就要求人們對(duì)其故障檢測(cè)與維修技術(shù)也相應(yīng)的提升。發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)維修是保證汽車正常運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要相關(guān)技術(shù)人員在充分理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理的基礎(chǔ)上，分...

汽車空調(diào)制冷劑對(duì)系統(tǒng)制冷性能的影響及排障研究

摘要：制冷劑是汽車空調(diào)系統(tǒng)能否正常制冷的關(guān)鍵因素，通過REFPROP軟件的計(jì)算數(shù)據(jù)和對(duì)高壓側(cè)壓力檢測(cè)的結(jié)果，分析制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑相態(tài)，并對(duì)制冷系統(tǒng)伴隨噪音、振動(dòng)等異常情況進(jìn)行初始判斷。汽車空調(diào)制冷故障是汽車舒適系統(tǒng)常見故障之一，故障點(diǎn)涉及...

測(cè)試試驗(yàn)

某重卡車架自由模態(tài)試驗(yàn)與仿真對(duì)比研究

摘要：車架模態(tài)作為判斷整車舒適性及可靠性的重要參數(shù)之一。以某重型載貨車車架為研究對(duì)象，對(duì)其自由模態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)和仿真對(duì)比研究，在試驗(yàn)過程中，主要對(duì)結(jié)構(gòu)邊界搭建、測(cè)點(diǎn)位置選取、試驗(yàn)信號(hào)檢查、數(shù)據(jù)處理分析等方面進(jìn)行試驗(yàn)方法探討，并依此得出車架本體的...

倒車輔助裝置后視攝像及探測(cè)系統(tǒng)測(cè)試方法研究

摘要：從倒車輔助裝置后視攝像及探測(cè)系統(tǒng)測(cè)試技術(shù)出發(fā)，梳理了后視攝像及探測(cè)系統(tǒng)關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo)，并分析了倒車輔助裝置后視攝像及探測(cè)系統(tǒng)測(cè)試方法。針對(duì)倒輔助系統(tǒng)中關(guān)鍵的后視攝像系統(tǒng)及雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)，提出包括后視攝像系統(tǒng)可視視角、響應(yīng)時(shí)間以及雷達(dá)探測(cè)系...

基于GSO 38/2005的乘用車側(cè)門強(qiáng)度試驗(yàn)研究

摘要：介紹了三種側(cè)門強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，總結(jié)歸納了三種標(biāo)準(zhǔn)異相同點(diǎn)；依據(jù)GSO 38/2005對(duì)白車身開展試驗(yàn)，詳細(xì)介紹了GSO 38/2005的試驗(yàn)流程。研究結(jié)論可為國產(chǎn)汽車出口海灣國家和北美地區(qū)提供了測(cè)試技術(shù)支持。 關(guān)鍵詞：側(cè)門強(qiáng)度；標(biāo)準(zhǔn)解讀；測(cè)...

基于ZigBee的車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

摘要：車輛車牌的識(shí)別在現(xiàn)代交通中至關(guān)重要，發(fā)展空間巨大，基于ZigBee和計(jì)算機(jī)視覺的車牌識(shí)別是智能交通領(lǐng)域應(yīng)用的板塊之一，是實(shí)現(xiàn)交通管理智能化的關(guān)鍵一環(huán)。車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)主要包括預(yù)處理、車牌定位、字符分割、字符識(shí)別四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)?；诖?，在...

基于深度學(xué)習(xí)的視野內(nèi)狀況檢測(cè)方法研究

摘要：隨著深度學(xué)習(xí)技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛汽車對(duì)道路信息的檢測(cè)變得至關(guān)重要。一個(gè)全面的檢測(cè)系統(tǒng)需要車輛和道路的全方位信息，傳統(tǒng)的道路巡檢方式以及專用設(shè)備檢測(cè)方式成本高昂，效率低下，嚴(yán)重制約了道路的維護(hù)和安全。目標(biāo)檢測(cè)和語義分割是實(shí)現(xiàn)車輛視覺感知...

課程教育

現(xiàn)代學(xué)徒制度下城軌車輛專業(yè)企業(yè)人才培養(yǎng)模式研究

摘要：當(dāng)前，現(xiàn)代學(xué)徒制度在實(shí)際操作中面臨一些問題，主要包括“雙師型”人才缺乏、企業(yè)與學(xué)校合作不足，以及培訓(xùn)內(nèi)容與技術(shù)更新之間的差距。為此，提出了一系列改善對(duì)策，如增強(qiáng)教師的專業(yè)素養(yǎng)，加大實(shí)踐基地的建設(shè)投入，構(gòu)建雙贏的合作模式，以及建構(gòu)全新的...

基于智慧職教平臺(tái)的混合式教學(xué)模式課程設(shè)計(jì)與教學(xué)實(shí)踐研究

摘要：傳統(tǒng)Auto CAD繪圖課程的教學(xué)模式是老師不斷輸出知識(shí)和操作演示，學(xué)生被動(dòng)接受和模仿學(xué)習(xí)，學(xué)生未能真正將知識(shí)進(jìn)行內(nèi)化，也沒有思考后的輸出和應(yīng)用。該方式教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)需求脫軌，學(xué)生只能完成課堂布置的練習(xí)及課后作業(yè)，缺乏學(xué)習(xí)探索的主動(dòng)性...

基于新能源汽車專業(yè)課程的數(shù)字化混合教學(xué)模式探究

摘要：隨著計(jì)算能力的增強(qiáng)和網(wǎng)絡(luò)的普及，信息技術(shù)已經(jīng)在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和個(gè)人生活中不可或缺，它與教育融合的數(shù)字化教育也在加速發(fā)展。高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程具有實(shí)踐性、創(chuàng)新性和全球視野，需綜合運(yùn)用跨學(xué)科知識(shí)，若操作不當(dāng)則存在安全風(fēng)險(xiǎn)，僅使用傳統(tǒng)...