汽車電器

2024年08期

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《汽車電器》（月刊）創(chuàng)刊于1962年，由原國家機械工業(yè)局主管、長沙汽車電器研究所主辦的技術期刊，全國創(chuàng)辦最早的汽車類技術... 展開

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基于STC32G單片機的電磁循跡智能小車設計 【摘要】基于STC32G12K128單片機，研究設計一種電磁循跡智能小車。該智能車通過采集道路中線鋪設的載流導線發(fā)出的電磁信號，確定小車在道路的相對位置，然后向舵機和電機輸出PWM信號，來控制小車的方向和速度，從而實現(xiàn)循跡自動行駛功能。...
基于條件隨機場和斯塔克爾伯格模型的決策系統(tǒng)研究 【摘要】文章依托駕駛模擬器平臺，對CarSim、Simulink和VeriStand等軟件進行設置，搭建硬件在環(huán)仿真平臺，使用頭部姿態(tài)估計網(wǎng)絡算法檢測頭部姿態(tài)，采集試驗數(shù)據(jù)。建立基于條件隨機場的駕駛意圖在線識別系統(tǒng)，對左換道、右換道和車...
基于汽車智能座艙的無感支付方案研究 【摘要】無感支付是在移動互聯(lián)網(wǎng)時代新興起來的一種支付方式，通常采用車牌識別或者RFID方式來實現(xiàn)用戶車輛身份認證，進而完成支付業(yè)務。文章提出一種基于智能座艙和車聯(lián)網(wǎng)的無感支付方案，通過VIN綁定車輛信息，通過GPS完成車輛的實時定位，進...
基于卡爾曼濾波車速估算的電動汽車換擋策略 【摘要】電動汽車因車速估算誤差導致出現(xiàn)換擋失敗、換擋頓挫等問題，為了解決此類換擋問題，提出制定更為精確的換擋策略?；诳柭鼮V波原理，文章首先制定車速估算算法，利用車輛三軸加速度計來計算加速度積分，從而計算車速預測值，同時通過測量輪速來...
基于極小值原理的混動瞬時優(yōu)化能量管理策略 【摘要】以發(fā)動機瞬時燃油消耗最小為目標建立性能泛函，通過發(fā)動機、電機、電池數(shù)學模型建立Hamilton目標函數(shù)，采用最優(yōu)控制的Pontryagin極小值原理解析目標函數(shù)，在控制集范圍內(nèi)搜索使目標函數(shù)達到最小值的最優(yōu)控制變量，從而計算出控...
基于大數(shù)據(jù)的車用鋰電池容量失效預測 【摘要】文章利用大數(shù)據(jù)技術，搭建LSTM鋰電池容量失效預測模型。通過對大量試驗數(shù)據(jù)進行分析，提取關鍵特征，對網(wǎng)絡進行訓練，并將訓練后的模型與電池模型進行融合，利用該模型進行試驗，通過對比分析驗證該模型可以準確預測電池失效，從而為電動汽車...
基于Q-learning的混合動力汽車能量管理策略 【摘要】隨著能源與環(huán)境問題的日益突出，對混合動力汽車進行研究具有重要的意義。作為一種多能源汽車，能量管理和分配策略是提高混合動力汽車燃油經(jīng)濟性及降低排放的關鍵。混合動力汽車由內(nèi)燃機和電池兩種不同的動力源驅動，對于給定的功率需求，如何分配...
純電動商用車電磁閥閥芯失效故障分析 【摘要】文章針對純電動商用車變速器電磁閥閥芯故障失效案例，通過走訪調(diào)查、故障件復現(xiàn)、試驗分析、對比試驗，依靠部件工作原理，分析產(chǎn)品的失效原因，指出最終影響因素，最后提出此類問題的解決方案。【關鍵詞】電磁閥閥芯；失效；變速器；檢驗；純電...

汽車電連接器的接觸電阻特性及應用 【摘要】隨著電連接技術的不斷發(fā)展，電流等級不斷提高，觸點處溫升過高的問題愈發(fā)嚴重，而接觸電阻的成因往往不能被直觀、科學地認識，其基本計算公式也存在著適用性低、可重復性差且自相矛盾的問題。目前多數(shù)在電接觸領域所得出的研究成果大多來源于仿真...
高效節(jié)能型電動機的設計技術 【摘要】高效節(jié)能電動機設計技術是在電動機領域中的關鍵研究方向之一。隨著能源資源的日益緊缺和環(huán)境保護的要求，開發(fā)和設計高效節(jié)能電動機已成為重要任務。文章主要介紹一些常見的高效節(jié)能電動機設計技術。分別對電動機鐵損耗、銅損耗、機械損耗、驅動電...
汽車電線熱老化壽命的研究 【摘要】文章借鑒對普通電線絕緣材料壽命研究的方法，根據(jù)阿倫尼烏斯理論，結合汽車電線的特殊要求，對不同材料的汽車電線熱老化壽命預測和最高使用溫度推算進行研究。對汽車電線的設計、新材料的開發(fā)及材料選用具有指導意義，也有利于汽車電線使用時的選...
基于商用車24V整車電環(huán)境控制回路繼電器選型研究 【摘要】文章首先闡述繼電器的結構特點，并以商用車24V整車電環(huán)境控制回路繼電器為研究對象，通過試驗對比，總結不同負載對繼電器的影響，提出商用車24V電環(huán)境選用控制繼電器的選型規(guī)范，為設計商用車整車電路提供理論依據(jù)。【關鍵詞】商用車；繼...
基于MBD的商用車終端遠程控制安全系統(tǒng)研究 【摘要】當前商用車遠程控制功能存在各類安全隱患，在通信過程中會面臨信息截獲、假冒攻擊的威脅，這些威脅將會導致車聯(lián)網(wǎng)的可用性大大降低。文章通過遠程控制功能場景的研究，基于已有的車載終端平臺，通過模型開發(fā)方法，設計并實現(xiàn)一個應用于商用車的遠...
增大腳閥空行程的再生制動策略研究與測試 【摘要】基于開關量腳閥的并聯(lián)制動能量回收方案無法根據(jù)制動踏板開度調(diào)整回收扭矩，在提高制動能量回收率的同時無法兼顧制動性能，故提出基于模擬量腳閥的并聯(lián)制動能量回收方案。首先通過分析傳統(tǒng)車輛制動力曲線特性增大腳閥空行程，完成腳閥開發(fā)；其次根...
車身域控制器低頻驅動芯片失效研究 【摘要】車身域控制器作為整車電氣控制系統(tǒng)的核心模塊，承擔車輛電器功能、加密認證、網(wǎng)絡通信等重要功能，其中無鑰匙進入及啟動系統(tǒng)作為車身域控制器的基礎功能尤為重要，其實現(xiàn)了主動進入、離開車輛檢測、鑰匙定位、防盜認證及低壓電控制等功能。鑰匙定...
高精度地圖的發(fā)展現(xiàn)狀與問題分析 【摘要】高精度地圖作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術產(chǎn)業(yè)的重要基礎技術，尤其是在面對L3以上級別的自動駕駛系統(tǒng)中，高精度地圖已成為必不可少的組成部分。文章首先闡述高精度地圖對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要性和發(fā)展現(xiàn)狀，然后對高精度地圖的制作方法進行解析，最后總結...
車載內(nèi)置全景系統(tǒng)原理及預防黑屏策略研究 【摘要】文章主要對車載內(nèi)置全景系統(tǒng)及預防黑屏策略進行研究分析。首先，對車載內(nèi)置全景系統(tǒng)的工作原理、實施方案以及異常處理策略進行闡述，并對全景鏈路、圖像處理、技術方案、Failsafe等多個方面技術進行分析；其次，對具體的方案設計細節(jié)進行...
商用車底盤線束布置模塊化設計探索 【摘要】通過將商用車底盤線束按照整車結構、區(qū)域進行合理劃分，對同區(qū)域線束布置方案進行精細化設計，對模塊化線束3D文件進行建庫管理，將整根主線束的三維布置設計工作拆分為各個基礎線束模塊的設計及拼接工作，有效減少線束結構種類，提升設計效率，...
全密封起動機設計及應用 【摘要】為解決現(xiàn)有起動機的防水缺陷問題，文章提出一種新的全密封起動機，可以提升起動機防水性能和增加使用壽命。該全密封起動機采用涂防水膠、一體式異形密封件和防水透氣塞，具有防水性能提升大、改進成本低、安裝簡單、防水透氣性能好的特點，適用于...
腐蝕環(huán)境下整車路試中關鍵零部件的失效分析 【摘要】汽車腐蝕試驗是整車道路驗證試驗的重要組成部分，關鍵零部件的防腐能力是整車可靠性和安全性的指標之一。文章首先對腐蝕環(huán)境下整車路試中關鍵零部件的失效模式進行梳理，并對失效的根本原因進行分析，為整車試驗故障排查、試驗備件的準備提供參考...
一種開門上電的整車電源系統(tǒng)設計方案 【摘要】文章主要闡述開門上電及閉鎖下電的整車電源系統(tǒng)架構方案和設計原理，闡述內(nèi)容包括信息娛樂系統(tǒng)AVNT及周邊ECU、門開關、座椅傳感器、整車電源ACC&IG1繼電器，以及鑰匙和集成式車身控制模塊IBCM在開門上電及閉鎖下電的交...
汽車盲區(qū)檢測系統(tǒng)性能法規(guī)的對比分析 【摘要】文章主要分析和對比國內(nèi)外汽車盲區(qū)檢測系統(tǒng)性能法規(guī)的區(qū)別，即國外UN R158法規(guī)與國內(nèi)GB/T 39265—2020法規(guī)的區(qū)別。由于UN R158偏重于檢測倒擋激活后的后方盲區(qū)，GB/T 39265—2020偏重于檢測車輛前方、...
汽車診斷系統(tǒng)信息安全TARA分析及測試評價研究 【摘要】隨著中國車輛智能化、信息化發(fā)展，信息安全的理念在汽車研發(fā)生產(chǎn)中的地位越來越重要。為解決目前行業(yè)診斷系統(tǒng)中零部件診斷信息安全開發(fā)缺少參考依據(jù)的現(xiàn)狀，以及滿足R155、ISO 21434法規(guī)要求，文章開展診斷功能組信息安全TARA分...
軟件在環(huán)測試理念在基于SOA架構汽車軟件測試中的應用探索 【摘要】文章旨在探討SIL在搭載了面向服務架構SOA汽車軟件功能測試中的應用，并重點關注軟件在環(huán)測試在早期測試階段的優(yōu)勢，包括對軟件缺陷的提前發(fā)現(xiàn)和解決，以及搭建SIL臺架所能節(jié)省的成本等，期望能在實際工程應用中，可以進一步縮短整體軟件...
基于CANoe搭建的空調(diào)系統(tǒng)服務測試方法 【摘要】文章主要闡述一種基于Vector總線搭建的仿真測試方法，利用CANoe工具搭建仿真測試環(huán)境，對SOA架構開發(fā)下的空調(diào)系統(tǒng)進行功能服務測試，以便能提高測試效率，縮減開發(fā)周期和成本。【關鍵詞】空調(diào)系統(tǒng)服務；SOA架構；CANoe；...
白車身覆蓋件折邊膠泡問題分析與控制策略 【摘要】文章對北京現(xiàn)代汽車有限公司焊裝車間折邊膠泡問題進行分析討論，按照制造工藝流程，結合折邊工藝特點，從人、機、料、法、環(huán)方面對膠泡問題產(chǎn)生的主要因素進行分析，并結合實際生產(chǎn)過程驗證的參數(shù)，提出解決措施，制定膠泡問題的預防方案，為有效...
基于TRIZ理論的汽車連接器改進設計 【摘要】針對汽車連接器未滿足電接觸性能而導致使用過程中出現(xiàn)裝配性能降低的問題，文章基于發(fā)明問題解決理論（TRIZ理論），利用TRIZ理論的矛盾/沖突分析矩陣、39個工程參數(shù)、40個創(chuàng)新發(fā)明原理等知識庫工具進行改進設計，在滿足電接觸性能和...
某車型尾門密封條漏水的原因分析及問題解決 【摘要】車輛漏水問題嚴重影響整車的產(chǎn)品品質，在新車型開發(fā)階段是整車品質控制的重點，涉及原因多，分析過程比較復雜。文章以車輛漏水問題中最為常見的尾門密封條漏水問題為探討對象，運用5W1H的方法，對導致尾門密封條漏水的潛在原因逐一分析，并提...
某商用車空調(diào)冷凝器泄漏故障分析與改進 【摘要】汽車空調(diào)系統(tǒng)是整車系統(tǒng)的重要組成部分，空調(diào)系統(tǒng)功能的好壞直接影響著整車的舒適性，所以泄漏故障直接使空調(diào)系統(tǒng)缺失制冷劑，直接影響空調(diào)功能的使用。文章著重介紹某款輕型商用車空調(diào)系統(tǒng)冷凝器泄漏故障的分析與改進，經(jīng)過一系列的改進措施及驗...
基于底盤襯套多目標優(yōu)化的整車路噪分析 【摘要】隨著時代發(fā)展，人們對于汽車舒適性要求也有所增強，而車內(nèi)噪聲是人們關注的重點問題之一。文章主要論述基于整車路噪下的襯套多目標優(yōu)化，通過對襯套靈敏度進行分析，識別出對路噪貢獻量大的襯套，并分析出該襯套的修正系數(shù)，為前期整車路噪設計開...
遠近光自動切換系統(tǒng)的優(yōu)化策略 【摘要】現(xiàn)有的汽車遠近光自動切換系統(tǒng)IHBC雖然能基本滿足智能切換的需求，并在一定程度上減少了駕駛員手動切換的操作負擔，但仍存在較多不足之處，如影響對向來車、未開燈或垂直通過的運動車輛駕駛員的視野，對雙方行車安全埋下了安全隱患，或對有稀...
探究新能源商用車故障及維修關鍵技術 【摘要】文章分析新能源商用車的常見故障現(xiàn)象，并根據(jù)不同車型給出具體的維修診斷方法和注意事項，為新能源商用車的故障診斷與維修提供參考。【關鍵詞】新能源商用車；故障診斷；維修技術中圖分類號：U469.72 文獻標識碼：B 文章...
新能源車輛無法READY故障 【摘要】本文通過對新能源車輛READY的條件進行分析，梳理出新能源車輛READY的流程，總結新能源車輛READY的不同故障原因，對新能源車輛維修具有一定的借鑒意義。【關鍵詞】新能源汽車；READY；故障；悅動EV中圖分類號：U469....
大眾ID4CORZZ交流充電故障檢修 作者簡介黃丹（1989—），女，碩士，講師，從事新能源汽車技術專業(yè)教學工作。 1 故障現(xiàn)象一輛2020年產(chǎn)的大眾ID4CORZZ，行駛里程29600km，用戶反映該車高壓上電正常，直流充電正常，但是無法交流充電，插上交流充電槍后充電指...