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基于效應理論的出行方式抉擇

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摘  要：文章將運用經(jīng)濟學中效應理論，通過無差異曲線分析在不同情況下，人們對小汽車、公交出行以及停車換乘P+R方式的抉擇。對三種出行方式結(jié)合現(xiàn)實條件進行適當且合理的假設，建立小汽車—公交出行無差異曲線模型（公交資源稀缺）、小汽車—公交出行無差異曲線模型（公交資源健全）和智慧交通下的停車換乘P+R—公交出行無差異曲線模型，并在這三個無差異曲線模型中，分析出不同情況下的最優(yōu)抉擇，并合理推測未來交通出行方式的主流及前景。（剩余6340字）

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