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摘 要:文章根據(jù)2020年我國(guó)鐵路以及公路貨物周轉(zhuǎn)量,分析了我國(guó)港口—機(jī)場(chǎng)—鐵路一體化運(yùn)輸工程以及港口—機(jī)場(chǎng)—公路一體化運(yùn)輸工程。結(jié)合各航空公司、港口運(yùn)輸集團(tuán)、中鐵集團(tuán)的發(fā)展規(guī)劃,引進(jìn)飛機(jī)、船舶、列車等多種運(yùn)輸方式,優(yōu)化調(diào)整港口—機(jī)場(chǎng)—鐵路(公路)的線路。按照港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路的發(fā)展要求,適時(shí)提升我國(guó)八縱八橫等道路協(xié)同的技術(shù)水平。(剩余6212字)
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我國(guó)貨運(yùn)業(yè)的立體化交通布局研究
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