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基于風(fēng)-車-橋系統(tǒng)的車輛氣動力系數(shù)對比研究

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【摘要】車輛的氣動特性是車輛的行車舒適及行車安全分析的基礎(chǔ)。而車輛的氣動特性不僅受到車輛外形的影響，還會受到車輛行駛的周圍環(huán)境影響?；陲L(fēng)-車-橋耦合系統(tǒng)，研究車輛在大跨度橋上行駛時，車輛行駛環(huán)境不同時車輛氣動特性的差別。分析車輛在橋上行駛路面粗糙度對車輛氣動特性的影響，同時研究車輛靜止及車輛行駛過程中，車輛氣動力系數(shù)的差別。（剩余5750字）

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