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輪輞側(cè)向剛度對路噪提升相關(guān)性研究

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摘 要：為優(yōu)化某款電動汽車路噪，采用仿真結(jié)合測試的方法，以輪輞側(cè)向剛度為評價指標(biāo)，對其輪輞進行模態(tài)仿真和試驗對標(biāo)，驗證了輪輞側(cè)向剛度可以在車型開發(fā)前期通過仿真計算，并提出具體指標(biāo)進行相應(yīng)控制，驗證不同側(cè)向剛度對噪聲傳遞函數(shù)的影響，優(yōu)化前后輪輞側(cè)向剛度道路測試驗證結(jié)果顯示，在200～400Hz頻段內(nèi)，輪輞側(cè)向剛度對整車路噪有顯著影響。（剩余3494字）

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