基于社會綜合效益最大化的軌道交通運(yùn)營優(yōu)化研究

摘 要：城市軌道交通作為城市公共服務(wù)的重要組成部分，不僅能夠保障市民日常安全便捷出行，同時(shí)有效帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。通過研究如何組織城市軌道交通運(yùn)營方式，從而發(fā)揮城市軌道交通的綜合效益是十分重要的。考慮到城市軌道交通的公益屬性和民生意義，本文以乘客彈性出行為基礎(chǔ)，構(gòu)建社會綜合效益價(jià)值最大化為上層目標(biāo)函數(shù)、乘客出行最小阻抗為下層目標(biāo)函數(shù)的雙層規(guī)劃模型，并采用嵌套遺傳算法進(jìn)行求解。（剩余4218字）