基于VSA的尾門(mén)與頂蓋間隙偏差分析

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摘 要：乘用車(chē)尾門(mén)與頂蓋的相關(guān)配合一直是整車(chē)匹配中的難點(diǎn)。本文圍繞某車(chē)型尾門(mén)與頂蓋的間隙配合相關(guān)工作展開(kāi)，基于三維偏差分析軟件VSA建立尺寸仿真裝配模型，模擬尾門(mén)裝配過(guò)程，計(jì)算裝配后尾門(mén)與頂蓋間隙超差概率及各個(gè)影響因子的貢獻(xiàn)量。通過(guò)相關(guān)工裝定位塊的使用，優(yōu)化尾門(mén)裝配過(guò)程，并對(duì)優(yōu)化后的方案進(jìn)行仿真驗(yàn)證，有效降低了尾門(mén)與頂蓋間隙超差概率，減少了實(shí)車(chē)匹配階段的重復(fù)性工作。（剩余3645字）