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摘 要:如何控制汽油車污染物排放水平,是汽車產(chǎn)業(yè)亟待解決的問題。隨著電子控制技術(shù)的日趨成熟,電控單元可以實(shí)現(xiàn)更加復(fù)雜的控制和算法,通過基于模型的控制技術(shù)解決排放問題也成為了汽車控制領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。本文從汽油機(jī)排放優(yōu)化標(biāo)定技術(shù)的基本原理與流程入手,研究了基于模型的排放控制技術(shù)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用現(xiàn)狀,總結(jié)出基于機(jī)器學(xué)習(xí)算法的發(fā)動(dòng)機(jī)排放性能建模是提升排放標(biāo)定水平的重要技術(shù)手段,并有較大研究潛力。(剩余5005字)
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汽油機(jī)排放優(yōu)化標(biāo)定技術(shù)的現(xiàn)狀與展望
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