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基于ISD模型的車載減振平臺主動控制研究

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摘  要: 在復雜路況上行駛的救護車,車上的病人會受到多個方向的振動激勵,且在豎直方向主要受到低頻大振幅的振動。針對以上問題,提出采用Stewart減振平臺實現(xiàn)對六個自由度振動的衰減,并借鑒慣容器?彈簧?阻尼(ISD)模型中的慣容器具有通高頻、阻低頻,以及彈簧具有通低頻,阻高頻的隔振特性,來改進一種主動反向加速度補償算法,可實現(xiàn)對平臺各方向進行可持續(xù)低頻大振幅減振。(剩余9234字)

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